VAG Toyota BMW из Китая
Добрый день Андрей Александрович! Читаю Ваш форум очень давно. В 2013 году по Вашей рекомендации купил Камри 40, 2,4, 2008 г.в. с пробегом 60 тыс. До сих пор ей владею. Пробег на данный момент 226тыс. Проблем с ней не было от слово совсем. Думаю о смене автомобиля. Бюджет 3,5-3,8 млн. Хочется приобрести такой же "беспроблемный" авто лет на 10. Смотрю в cторонону Хайлендера. О Существовании на Вашем рынке Хая за 3,4 знаю. Стоит он очень давно. Писали, что с хозяином связи нет. Да и он 2015 г.в. Понимаю что мой бюджет не позволяет купить свежий вариант, а это от 3-до 5 лет с пробегом до 60 тыс. Такие Хайлендеры предлагают привезти из Китая 2л, 220 сил, двигатель 8AR-FTS. От сюда и вопросы:
1. Был ли у Вас опыт с такими Авто (привезенными из Китая VAG, Toyota, BMW)?
2. Если был, действительно ли они в хорошем состоянии как заявляют продавцы?
3. Стоит ли ввязываться в эту историю?
4. Какая вилка цен для Камри 40 если буду продавать при условии хорошего состояния.
Очень прошу помочь мне разобраться как поступить.
1. Был ли у Вас опыт с такими Авто (привезенными из Китая VAG, Toyota, BMW)?
2. Если был, действительно ли они в хорошем состоянии как заявляют продавцы?
3. Стоит ли ввязываться в эту историю?
4. Какая вилка цен для Камри 40 если буду продавать при условии хорошего состояния.
Очень прошу помочь мне разобраться как поступить.
1. Какое-то время назад меня сильно агетировали с привозом автомобиля из Кореи или Китая, в том числе через Казахстан или Киргизию. Даже пообщался с двумя представитлыми контор, которые этим занимаются. Возможно, если бы у меня не было очень большого опыта общения с самым разными продавцами от полного жулья до волне честных ребят, я бы мог не обратить внимание на подробности таких операций, которые эти ребята подробно не освещают, а говорят только о плюсах. Плюсы есть, не скрою, но главные минусы, которые все перечеркивает, это предоплата и участие в цепочке кучи неизвестных посредников, которые находятся за кадром. В результате, львинную долю цены приходится платить не за саму машину, а именно в накладные расходы. При этом, сам автомобиль до его появления перед вашими глазами, приходит через множество рук, вы оплачиваете все этапы доставки вслепую, доверяя людям, которых не знаете. Яркий пример опасности таких мероприятий, это то, что сейчас изымают автомобили, привезенные через Казахстан. А сам слышал речи того, кто их привозил. Очень убедительно, но чем все закончилось.
2. Некоторые были в хорошем, но пробеги всегда были не маленькими, а если маленькими, то цена была заоблочная.
3. Н Е Т!!!
4. Не совершайте ошибку. Не продавайте хорошую Камри. Все это авантюра.
