Voyah free

ДЭКС: Конечно серьёзно. Не хватало мне ещё шутить при ответе на вопросы. Почему Voyah free? Это самый не китайский из китайских кроссоверов. Дизайн разрабатывался в Европе, многие технические решения, в том числе и конструкция подвески с применением литых рычагов из алюминия, скопиирвано с Ауди Q7. Да и внешне, автомобиль мало походит на типичного китайца. Теперь по финасовой части. Поскольку автомобиль в самом деле интересный, после его выхода в Китае, его стали тысячам завозить в Россию, как официально, так в основном и по параллельному импорту. Первые образцы имели аккумулятор 33квт,ч и двигатель мощностью 102л/с. Продавали их в 2023 году вокруг 7,5 млн. В 24 году вышла рестайлинговая версия, которую китайцы для скорейшего продвижения на рынке опустили в цене на 10 тысяч долларов. При этом, батарею увичило до 39квт,ч, а двигатель стал иметь мощность 150 сил. Продавались они у нас уже за 5,5-6 млн. В конце 24 года появился второй рестайлинг, с батареей 42квт,ч и рядом косметических изменений. В настоящее время на складах скопилось много не проданных Voyah free, а также их очень много у серых перегонщиков, которые завезли эти машины с пробегами 5-10 тысяч километров до повышения утильсбора. Купить сейчас Voyah реально за 3,65-4,5 млн. У официальных продавцов они стоит примерно на 1-1,5 млн дороже с гарантией. Но могу сказать, что смысла платить эти лишние деньги нет смысла. Китайская гарантия, это не то, к чему все привыкли. Лучше купить за 3,65, вложить ещё тысяч 150 в руссификацию, аккаунт и обновление прошивок, которые предлагают те же продавцы и спокойно ездить. Сломается, у них же и чинить. Это будет в разы быстрее, чем ждать у офицалов и не дороже.