Перегрев двигателя Хонда Аккорд 8
Вопрос: Добрый день, Андрей Александрович.
Сегодня на Хонде Аккорд 8 производил чистку радиаторов и замену антифриза (предыдущий владелец лил туда черт знает что) на автосервисе. Забрал машину с сервиса и поехал домой, всю дорогу следил за стрелкой температуры двигателя, температура была в норме, только начала расти ближе к концу пути. Приехал на парковку и оставил машину на холостых оборотах примерно на 5 минут, когда вернулся обнаружил, что стрелка температуры двигателя на максимуме! Когда открыл капот обнаружил, что слетела одна из трубок (тонкая такая около двигателя), по которой течет антифриз и двигатель забрызган им. Позвонил на сервис, они прислали ко мне мастера с антифризом, он долил 2 литра, все проверил и температура больше не поднималась.
Вопрос, на сколько критично, что двигатель был перегрет не более 5 минут ( думаю около 2-3 минут). Какие могут быть последствия и как их можно сейчас избежать?
Мастер, который приезжал сказал, что ничего страшного , ушло только 2 литра, а не весь антифриз, и датчик температуры находится наверху и он показал температуру не двигателя (антифриза), а воздуха в системе, так ли это?
Спасибо.
ДЭКС: Дело в том, что именно потому, что датчик находится сверху и видимо измерял уже температуру воздуха и даже в этой ситуации температура была выше нормы, это значит, что циркуляции охлаждающей жидкости практически прекратилась и в рубашке блока жидкость вскипела и произошёл перегрев в районе поршней. Это конечно худший сценарий, но я бы рекомендовал все таки для очистки совести сделать эндоскопию камеры сгорания и молится, чтобы не увидеть там надиры или капли антифриза.
Вопрос: я не из Москвы и думаю такую процедуру у нас в городе негде сделать. Какие могут быть симптомы надиров и капель антифриза в камере сгорания? То, что перегрев произошел на холостом ходу, может смягчить возможные последствия?
Сегодня на Хонде Аккорд 8 производил чистку радиаторов и замену антифриза (предыдущий владелец лил туда черт знает что) на автосервисе. Забрал машину с сервиса и поехал домой, всю дорогу следил за стрелкой температуры двигателя, температура была в норме, только начала расти ближе к концу пути. Приехал на парковку и оставил машину на холостых оборотах примерно на 5 минут, когда вернулся обнаружил, что стрелка температуры двигателя на максимуме! Когда открыл капот обнаружил, что слетела одна из трубок (тонкая такая около двигателя), по которой течет антифриз и двигатель забрызган им. Позвонил на сервис, они прислали ко мне мастера с антифризом, он долил 2 литра, все проверил и температура больше не поднималась.
Вопрос, на сколько критично, что двигатель был перегрет не более 5 минут ( думаю около 2-3 минут). Какие могут быть последствия и как их можно сейчас избежать?
Мастер, который приезжал сказал, что ничего страшного , ушло только 2 литра, а не весь антифриз, и датчик температуры находится наверху и он показал температуру не двигателя (антифриза), а воздуха в системе, так ли это?
Спасибо.
ДЭКС: Дело в том, что именно потому, что датчик находится сверху и видимо измерял уже температуру воздуха и даже в этой ситуации температура была выше нормы, это значит, что циркуляции охлаждающей жидкости практически прекратилась и в рубашке блока жидкость вскипела и произошёл перегрев в районе поршней. Это конечно худший сценарий, но я бы рекомендовал все таки для очистки совести сделать эндоскопию камеры сгорания и молится, чтобы не увидеть там надиры или капли антифриза.
Вопрос: я не из Москвы и думаю такую процедуру у нас в городе негде сделать. Какие могут быть симптомы надиров и капель антифриза в камере сгорания? То, что перегрев произошел на холостом ходу, может смягчить возможные последствия?
Как раз на холостом ходу перегрев бывает чаще всего, так как циркуляции жидкости слабая и в случае попадания воздуха прекращается совсем.
Симптомов у надиров на начальном этапе нет вообще, а вот в случае ухода жидкости из расширительного бачка, или повышения уровня масла, надо срочно снимать головку блока.
