лизинговые
Скажите, это касается только из стран ЕС или Корея и США тоже в зоне риска?
ДЭКС : Если вопрос касается европейских машин, которые везут из этих стран, то касается в полной мере. Китайские и корейские машины можно покупать без опасений.
----------------------------
Кто боится лизинговых машин- у меня для вас печальные новости..
Ну про существующий рынок лизинга в США Вы и сами знаете. А еще там много угоняют машины для вывоза за рубеж (№1 в мире по угонам, больше 500 тыс угонов в год!). А вот, в Китае и Ю. Корее лизинг тоже очень развит, в Корее он по уровню Германии примерно, т.к. владеть дорого, дешевле лизинговать. Китай также активно лизингует, т.к. это стимулирует их экономику, и в этом как раз причины одноразовости их авто, изначально рассчитанных на 3-5 лет эксплуатации, в том числе самых премиальных.
Так что нет ни одной страны, откуда теоретически можно избежать лизинговые машины. Гарантированное решение в моем предыдущем ответе- покупка у официальных дилеров тех стран, откуда везете. Только мне, например,
ничего не известно о китайских оф. дилерах, а в Корее, насколько мне известно, весь экспорт идет через аукционы, типа японских...
ДЭКС : Если вопрос касается европейских машин, которые везут из этих стран, то касается в полной мере. Китайские и корейские машины можно покупать без опасений.
----------------------------
Кто боится лизинговых машин- у меня для вас печальные новости..
Ну про существующий рынок лизинга в США Вы и сами знаете. А еще там много угоняют машины для вывоза за рубеж (№1 в мире по угонам, больше 500 тыс угонов в год!). А вот, в Китае и Ю. Корее лизинг тоже очень развит, в Корее он по уровню Германии примерно, т.к. владеть дорого, дешевле лизинговать. Китай также активно лизингует, т.к. это стимулирует их экономику, и в этом как раз причины одноразовости их авто, изначально рассчитанных на 3-5 лет эксплуатации, в том числе самых премиальных.
Так что нет ни одной страны, откуда теоретически можно избежать лизинговые машины. Гарантированное решение в моем предыдущем ответе- покупка у официальных дилеров тех стран, откуда везете. Только мне, например,
ничего не известно о китайских оф. дилерах, а в Корее, насколько мне известно, весь экспорт идет через аукционы, типа японских...
Кроме того, Германия и многие страны ЕС запретили лицам с Российскими паспортами вывозить автомобили через границу. Следовательно, в дело вступает дополнительная цепочка посредников из Белоруссии с её сомнительной льготный растомтжкой, и всякими Киргизиями. Кроме дополнительного риска, это существенно повышает стоимость автомобиля, либо требует покупки максимально дешёвого автомобиля, с тем, чтобы он не оказался слишком дорогим в России.
