про замену масла в раздатке и редукторах F15
Андрей Александрович, добрый день.
У меня F15 3 литра дизель с пробегом 139 тыс, примерно как и у Вас.
С заменой масла в АКПП Ваша позиция понятна, все-таки хотел бы уточнить насчет раздатки и редукторов.
Я правильно понимаю, что если показания коррекций в раздатке в норме, то и не нужно туда лезть? И, если масло в редукторах чистое, то тоже менять не стоит? То есть перед тем, как принимать решение менять/не менять, стоит приехать на диагностику конкретно этих узлов?
Или, с учетом того что эти жидкости не менялись на автомобиле при таком пробеге в любом случае уже стоит поменять?
Вопрос в основном во времени - не очень хочу дважды ездить ездить в сервис с этим вопросом.
В пользу того, чтобы не менять, если нет в этом особой необходимости, говорит опасение купить паленое масло (как минимум, в раздатку все-таки хотелось бы залить оригинал БМВ). Или лучше купить, например Равенол, поменять и закрыть вопрос?
Машина 2016 года, купил год назад, есть желание ее использовать как можно дольше.
У меня F15 3 литра дизель с пробегом 139 тыс, примерно как и у Вас.
С заменой масла в АКПП Ваша позиция понятна, все-таки хотел бы уточнить насчет раздатки и редукторов.
Я правильно понимаю, что если показания коррекций в раздатке в норме, то и не нужно туда лезть? И, если масло в редукторах чистое, то тоже менять не стоит? То есть перед тем, как принимать решение менять/не менять, стоит приехать на диагностику конкретно этих узлов?
Или, с учетом того что эти жидкости не менялись на автомобиле при таком пробеге в любом случае уже стоит поменять?
Вопрос в основном во времени - не очень хочу дважды ездить ездить в сервис с этим вопросом.
В пользу того, чтобы не менять, если нет в этом особой необходимости, говорит опасение купить паленое масло (как минимум, в раздатку все-таки хотелось бы залить оригинал БМВ). Или лучше купить, например Равенол, поменять и закрыть вопрос?
Машина 2016 года, купил год назад, есть желание ее использовать как можно дольше.
У меня были аналогичные мысли и рассуждения. По коробке я однозначно буду смотреть на токи коррекции и ездить до ремонта. Че больше изучаю тему, тем чаще натыкаюсь на информацию о том, что частичная замена, очень сомнительное мероприятие. Что касается редукторов, то опять же в БМВ очень не плохо реализована диагностика состояния этих масел и лезть туда, когда к этому нет показаний, не хочется.
