Китайцы. Voyah free

Вопрос: Вопрос: Коль скоро зашёл вопрос о тех, кто сменил премиальный автомобиль на китайский, расскажу свою историю. До 2023 года владел GLK 2015 года. В 2023 году решил, что надо попробовать что-то другое. По совету коллеги решил взять уже обсуждаемый тут Voyah free, привезенный через Киргизию. Покупка обошлась мне тогда 7,5 млн. В начале был в шоке от этого гаджета на колёсах, а потом пошли проблмы. Расход бензина конский, около 17 литров, на аккумуляторе можно проехать около 100 - 120 километров, постоянные глюки электроники, но добила маленькая авария, которая вылилась в огромную проблему с ремонтом. С трудом и за большие деньги отремонтировал и чудом с потерей 2,7 млн продал при пробеге всего 18 тысяч. Это было весной. Сейчас купил ХС60  и с ужасом вспоминаю время владения китайцем. Кстати, в салонах сейчас новый Voyah free уже продают за 4,5 - 5 млн и после бурного спроса, сейчас их брать перестали даже с учётом огромных скидок. Не знаю, кто увидел рост спроса. Это вранье. Люди поняли, что китайские авмлбили, это полное г...
---------------

Отправил этот отзыв в ветку владельцев ВояФри на Драйв2.  Получил вот такой ответ:

Человек приобрёл дорест со старыми прошивками да ещё на пике цены в 2023-м. Не удосужился поставить хотя бы расширенный гостевой доступ, который убирает все максимально бесящие проблемы (это то, что товарищ называет "постоянными глюками электроники"). И, да, на старых прошивках пробег и на бензине и на электричестве небольшой.

У реста, который на дне стоил немногим дороже 4,2 млн, если на него поставить Мастер-аккаунт или расширенный гостевой и перепаять SIM-карту для обновлений "по воздуху", нет ни одной из перечисленных проблем. Просто их нет.

(А здесь по ценам поподробнее, чтобы было понятно, почему такая потеря цены произошла:
www.drive2.ru/l/677869535440669503/   )