БМВ
28.11.2025 11:24:12|про бмв
Вопрос: Бмв 116, удивила, конечно! Помимо пластикового натяжителя цепи, с которой многте маялись, еще и такая конструкция ступичных. По надежности сравнимо чуть ли не с китайцами
ДЭКС : Даже хуже
Ничего удивительного. Последние настоящие бмв закончились в начале 2000-х. Все, что клепали после не выдерживает никакой критики, как в плане надежности,так и в плане дизайна. Справедливости ради в защиту бмв могу сказать, что данная проблема кардинально решается очень быстро и за очень небольшие деньги. Контрактный кулак в сборе с подшипником от 3000 до 4500 руб. Тоже самое, но в сборе с приводом 8000 тыс. Итого - имея 10000р можно поменять кулак,подшипник и привод и еще останется на работу.
ДЭКС : Спасибо.
Единственный плюс - доступность авторазборок с вменяемыми ценами. Но сколько на это нужно времени, всё равно это вряд ли должна быть единственная машина в семье
Вопрос: Бмв 116, удивила, конечно! Помимо пластикового натяжителя цепи, с которой многте маялись, еще и такая конструкция ступичных. По надежности сравнимо чуть ли не с китайцами
ДЭКС : Даже хуже
Ничего удивительного. Последние настоящие бмв закончились в начале 2000-х. Все, что клепали после не выдерживает никакой критики, как в плане надежности,так и в плане дизайна. Справедливости ради в защиту бмв могу сказать, что данная проблема кардинально решается очень быстро и за очень небольшие деньги. Контрактный кулак в сборе с подшипником от 3000 до 4500 руб. Тоже самое, но в сборе с приводом 8000 тыс. Итого - имея 10000р можно поменять кулак,подшипник и привод и еще останется на работу.
ДЭКС : Спасибо.
Единственный плюс - доступность авторазборок с вменяемыми ценами. Но сколько на это нужно времени, всё равно это вряд ли должна быть единственная машина в семье
Разборки в самом деле многих очень выручают и позволяют как-то снизить финансовую нагрузку при ремонта. К сожалению, это касается только распространенных марок. Причём, с запасом по времени. Например, марки СААБ давно уже нет, а с запчастями отсутствуют проблемы.
