Li L9 и немцы
Добрый день, Андрей Александрович,
ради интереса недавно зашел в автосалон. Посмотрел новые Li L9, БМВ Х7 и Мерседес GLS. Не увидел, что Li L9 стал конкурентом Х7 и GLS. У немцев, как была чопорность, так и осталась, возможно, чуть сгладили. У Li L9 видно азиатские корни. Салон у немцев на высоте, экраны + кнопки + дерево и т.п. и т.д. Li L9 449 л.с. разгон 0-100 км/ч: 5,3 секунды, BMW X7 xDrive40i 381 л.с. Разгон 0-100 км/ч: 5,8 с., GLS 381 л.с. 6,1 с. Как видим в разгоне преимущества нет, если возьмем авто с одинаковыми л.с. Естественно, что китайский автопром сильно подтянулся. Но немецкий премиум, остался премиумом. Считаю ажиотаж вокруг китайский авто очень сильно преувеличен.
Естественно, мое мнение субъективно, на истину не претендую.
ради интереса недавно зашел в автосалон. Посмотрел новые Li L9, БМВ Х7 и Мерседес GLS. Не увидел, что Li L9 стал конкурентом Х7 и GLS. У немцев, как была чопорность, так и осталась, возможно, чуть сгладили. У Li L9 видно азиатские корни. Салон у немцев на высоте, экраны + кнопки + дерево и т.п. и т.д. Li L9 449 л.с. разгон 0-100 км/ч: 5,3 секунды, BMW X7 xDrive40i 381 л.с. Разгон 0-100 км/ч: 5,8 с., GLS 381 л.с. 6,1 с. Как видим в разгоне преимущества нет, если возьмем авто с одинаковыми л.с. Естественно, что китайский автопром сильно подтянулся. Но немецкий премиум, остался премиумом. Считаю ажиотаж вокруг китайский авто очень сильно преувеличен.
Естественно, мое мнение субъективно, на истину не претендую.
Спасибо.

