Капиталка ТЛК

Вопрос: Посмотрел для интереса толковый ремонт на драйве 2.
Человек сильно вникающий и понимающий в технике 2 года назад потратил на полноценную капиталку 1.5 млн, но там еще коленвал не потребовалось менять. То есть сегодня нужно ориентироваться минимум на 2 млн, ведь вам еще и форсунки новые все покупать. Или искать реально новый мотор в сборе. Такие редко, но бывают в продаже - но там все нужно с микроскопом смотреть и ГТД, ввоз, личность продавца и т.д.
За полную капиталку АКПП автору итех роликов вышло 250.000 руб. тоже 2 года назад.
https://www.drive2.ru/l/672334868784368849/">https://www.drive2.ru/l/672334868784368849/
https://www.drive2.ru/l/678033087795323202/">https://www.drive2.ru/l/678033087795323202/
Как говорится любишь кататься - люби и саночки возить, машина дорогая в ремонте. Тойота долго возит, зато потом глубоко лезет в карман по взрослому.