Двигатель Лисяна
Статья написана по видеоролику с ютуб-канала За рулём, можно глянуть, всё так и есть. Касательно двигателя от БМВ, это у нас уже проходили, помнится на Санйонгах тоже были двигатели Мерседес - ни одна деталь от настоящего Мерседеса не подходила к ним, ресурс и надёжность была тоже далеко не мерседесовским.
С другой стороны, если этот двигатель на этом Лисяне работает как генератор для батарей, то ему и не нужна крепкая цепь ГРМ, ведь и нагрузки другие, вряд ли китайцы это не понимают.
То, что эти авто не предназначены для эксплуатации на долгие годы и многие тысячи километров, понятно уже многим, эдакий одноразовый хайтек для папуасов втридорога.
С другой стороны, если этот двигатель на этом Лисяне работает как генератор для батарей, то ему и не нужна крепкая цепь ГРМ, ведь и нагрузки другие, вряд ли китайцы это не понимают.
То, что эти авто не предназначены для эксплуатации на долгие годы и многие тысячи километров, понятно уже многим, эдакий одноразовый хайтек для папуасов втридорога.
Про нагрузки, это как сказать. Двигатель на последовательных гибридах всегда работает на максимальной нагрузке, даже когда машина стоит в пробке. Таким образом, условий для износа тут гораздо больше и износ этот всегда больше, чем если бы этот двигатель работал не на гибриде.
