Е70
Е70 и правда рулетка. Ему самому молодому 13 лет средний пробег в год 20-25 тысяч т.е. 260 тысяч, все что меньше что хранились на улице или в гараже, но такой попробуй найти . Возьмём самый сок хранится в теплом гараже и резинки не получали почти износа. 250 тысяч идеальный немецкий авто, но подойдут скоро все резинки и тд, но тут я встану на сторону немца тк это просто другой уровень автомобилестроения. Такую машину надо попробовать хоть раз в жизни и понять,что такое настоящие автомобили и просто простить все ..Строго 3.0 дизель или 3.0 ттд других вариантов быть не может. Идеалогию Андрея Александровича поддерживаю и разделяю,что немец это автомобиль заслуживающий внимания,но обслуживание как в #теперь уже пишу как в старой Германии # строго немецкой!!!!
С каждым километром дороже.
Ещё очень хорошо один блогер автомобильный оценил немецкое авто,что до 200 тысяч обслуженнный и дизель проблем особых не имеет .
Молодой и амбиции пробовать однозначно! и леща даст авто и вразумит,что на такой авто надо много пахать и зарабатывать, но хоть поймешь,что такое # сейфовпя дверь и безопасность в авто#
Возраст и семья, ограниченный бюджет... Строго тойота живая или кореец ( солярий и тл)
пс. Все опыт жизненный , а вот Андрею Александровичу низкий поклон за уроки в жизни.
С каждым километром дороже.
Ещё очень хорошо один блогер автомобильный оценил немецкое авто,что до 200 тысяч обслуженнный и дизель проблем особых не имеет .
Молодой и амбиции пробовать однозначно! и леща даст авто и вразумит,что на такой авто надо много пахать и зарабатывать, но хоть поймешь,что такое # сейфовпя дверь и безопасность в авто#
Возраст и семья, ограниченный бюджет... Строго тойота живая или кореец ( солярий и тл)
пс. Все опыт жизненный , а вот Андрею Александровичу низкий поклон за уроки в жизни.
Справедливости ради, скажу, что описанный поэтом Е71 имеет неф рядовую комплектацию и на самом деле очень сильно дороже в ремонте, чем аналогичные авто в обычной комплектации без таких задних мостов и подвески.

