Чемпион.
Андрей Александрович! Когда-то, очень давно на вопрос, какой автомобиль лучше других может прослужить дольше всех, Вы назвали Ауди 100 в 45кузове.
Сейчас всех накрывает примерно та же ситуация, когда денег нет, а ездить надо. Какой автомобиль Вы бы назвали сегодня в качестве такого чемпиона по целесообразности покупки за минимальный бюджет, но с возможностью довести до кондиции и ещё долго ездить?
Сейчас всех накрывает примерно та же ситуация, когда денег нет, а ездить надо. Какой автомобиль Вы бы назвали сегодня в качестве такого чемпиона по целесообразности покупки за минимальный бюджет, но с возможностью довести до кондиции и ещё долго ездить?
Я бы однозначно назвал Е53. Объясняю почему. Сегодня реально купить такой автомобиль, условно говоря, с плохим мотором и коробкой, тысяч за 500, а то и дешевле. Хороший капитальный ремонт двигателя и коробки, это около 400-450 тысяч, причём, это в рассрочку, так как обычно и старый двигатель и коробка ещё могут год - другой прослужить. Давайте ещё до кучи добавим тысяч 50 на замену рычагов подвески. После этого, остаточный ресурс этого Е53 будет составлять ещё тысяч 150 самый минимум. Какой ещё автомобиль сегодня в пределах 1 млн можно сравнить с таким Е53. Я таких не знаю. При бюджете 1,5млн такую операцию уже можно осуществить с Е70 дизель. Я заранее понимаю, что не у всех такое моё заключение вызовет понимание, но спросили меня и я высказал све мнение. Очень прошу сюда не примешивать идею, что "Лемигов любит Х5". У меня было очень много автомобилей и то, что я в конечном итоге остановил свой выбор на этой модели, это совсем не любовь, а исключительно голый практицизм.
