МЛ164 и Х5 (Е53) сравнение
Добрый день, Андрей Александрович, выскажите, пожалуйста, свое мнение на счет МЛ164 первых годов выпуска и Х5 (Е53) последних годов выпуска. Какую машину целесообразней покупать? По стоимости содержания, при равном состоянии, примерно одинаково? Прошу сравнить. Спасибо.
Вопрос очень неоднозначный. У первых МЛ W164 на всех 100% присутствуют два больших конструктивных недостатка.
1. Шестерни привода валов. Цена вопроса примерно 100 тысяч. 2. Плата управления АКПП. Цена вопроса порядка 60 тысяч. Обе проблемы проявляются при пробегах до 100 тысяч, но могут "тлеть" и дольше. Если Вам попадется машина с еще не замененными шестернями и платой, то покупать стоит при скидке 160 тысяч, т.е. не дороже 1 млн. Либо гарантировано отремонтированную машину и тогда цена может быть 1,2млн. В таком раскладе, это более рационально, чем покупать последнюю из Е53 по цене 1 - 1,2млн. Причина прежде всего в том, что машина ныне выпускаемая и морально это играет роль, правда не для всех.
1. Шестерни привода валов. Цена вопроса примерно 100 тысяч. 2. Плата управления АКПП. Цена вопроса порядка 60 тысяч. Обе проблемы проявляются при пробегах до 100 тысяч, но могут "тлеть" и дольше. Если Вам попадется машина с еще не замененными шестернями и платой, то покупать стоит при скидке 160 тысяч, т.е. не дороже 1 млн. Либо гарантировано отремонтированную машину и тогда цена может быть 1,2млн. В таком раскладе, это более рационально, чем покупать последнюю из Е53 по цене 1 - 1,2млн. Причина прежде всего в том, что машина ныне выпускаемая и морально это играет роль, правда не для всех.
