Вопрос
23.06.2012 | Astra или Mazda3<br />
Вопрос: Уважаемый Андрей Александрович!<br />
Продал свою капсулу смерти (Ford Fiesta) и после прочтения ГЛ, отбросив корейцев и прочий мусор из головы выбираю автомобиль между Astra и Mazda3. Бюджет 430-470. Низкий клиренс Мазды не пугает, езжу в основном по Московский области по нормальному асфальту. Хочется автомат, но не уверен, что бюджета хватит. Что посоветуете? Основное требование - надежность, года 3-4 хочется реже посещать сервис Mazda3 по надежности далеко отстает от Астры?<br />
Спасибо.<br />
ДЭКС: Из этих двух лучше Астру с АКПП.<br />
<br />
А как Вы считаете, новая Мазда 3 стала лучше предыдущей или нет ? (подобно 6-ке)
Вопрос: Уважаемый Андрей Александрович!<br />
Продал свою капсулу смерти (Ford Fiesta) и после прочтения ГЛ, отбросив корейцев и прочий мусор из головы выбираю автомобиль между Astra и Mazda3. Бюджет 430-470. Низкий клиренс Мазды не пугает, езжу в основном по Московский области по нормальному асфальту. Хочется автомат, но не уверен, что бюджета хватит. Что посоветуете? Основное требование - надежность, года 3-4 хочется реже посещать сервис Mazda3 по надежности далеко отстает от Астры?<br />
Спасибо.<br />
ДЭКС: Из этих двух лучше Астру с АКПП.<br />
<br />
А как Вы считаете, новая Мазда 3 стала лучше предыдущей или нет ? (подобно 6-ке)
По новой Мазде у меня информации нет в техническом аспекте, но по финансовым соображениям она в возрасте от 3х лет будет не менее выгодна, чем Астра, т.е. при выходе цен на пологий уровень 500 тысяч при наличии АКПП. В любом случае, лучше средненькая Мазда, чем любой автомобиль с вариатором и FSI. Наш опыт чистки FSI показал, что засорение происходит чаще всего постепенно в течении примерно 10 тысяч пробега, почти себя не проявляя. Чистка в этом промежутке чаще всего отодвигает момент отказа. Но когда приезжают уже с сильным засорением, успех достигается не более, чем в 50%, а в 50% замена форсунок от 18 тысяч за штуку.
