Замена хс90
Вопрос: Андрей Александрович,добрый день,на прошлой неделе заезжал заменить свечи накала и заодно сделал экспертизу двигателя,хотел поделиться результатами и получить ваши комментарии.Свечи кстати как и на всех вольво выкручиваются без проблем.
Итак,автомобиль был куплен в 2017 г. с пробегом 115 000 с полной проверкой в дэкс в очень хорошем состоянии,бланк экспертизы прилагаю.
Сейчас пробег уже 280 000 и как видно из свежей экспертизы двигателя износ отсутствует и он находится в идеальном состоянии.Эксплуатация обычная,замена масла в соответствии с допуском и каждые 8000 км,запуск практически всегда прогретым,после цикла работы подогревателя,возможно это препятствует износу?Возможно ли что такое состояние сохранится и к пробегу 500 000 ?Если сравнить первую и вторую экспертизу,то выросла компрессия,это погрешность измерений?Так же хотел спросить вашего мнения,периодически посещают мысли замены авто на F15 дизель,год не важен,основной критерий состояние.Какую сумму нужно будет добавить и стоит ли?
2017 год:https://photos.app.goo.gl/NzLWpAznthBE3oPJ9">https://photos.app.goo.gl/NzLWpAznthBE3oPJ9">https://photos.app.goo.gl/NzLWpAznthBE3oPJ9">https://photos.app.goo.gl/NzLWpAznthBE3oPJ9
2024 год: https://photos.app.goo.gl/nihTHX5xbqtqLgCk8">https://photos.app.goo.gl/nihTHX5xbqtqLgCk8">https://photos.app.goo.gl/nihTHX5xbqtqLgCk8">https://photos.app.goo.gl/nihTHX5xbqtqLgCk8
ДЭКС: То, что я все время пытаюсь донести, что такие машины при хорошем уходе очень медленно изнашиваются, а при эксплуатации с повышенной интенсивностью в самом деле начинают разорять. Ваш Вольво, это яркий пример моим словам. Такой незначительный износ конечно является следствием ухода и бережной жксплуатации. Тут даже дело не в компрессии. Контроль этого параметрам зависит от многих факторов. А вот такое состояние цилиндров, это объективный показатель, тем более, с разбросом в 165 тысяч и 17 лет. То, что машина пройдет ещё лет 10 и тысяч 150 минимум, это точно. Другое дело, что сейчас её можно продать, а раз у Вас появилась такая мысль, то она будет сидеть в голове. Что касается того, какую сумму можно добавить, то тут возникает вопрос целисообразности. Строго говоря, покупать Х5 с пробегом, близким к Вольво, нет смысла, а если искать с пробегом до 150 и в отличном состоянии, то доплата будет около 2,5 млн. Не уверен, что это разумно. Но это реально.
Андрей Александрович, насчёт мысли которая засела в голове вы были правы,может она и не рациональная,но как говорится душа просит.Скажите пожалуйста,за сколько разумно продавать мой хс 90 ?Поставил бы на рынок в дэкс,но сейчас в Петербурге и в Москву до НГ не собирался ехать.И насчёт альтернативы f15,может ещё рассмотреть Кайен в 958 кузове ,год 15 с дизелем.Как это не странно звучит,но мне он видится вполне не дорогим в содержании .
Итак,автомобиль был куплен в 2017 г. с пробегом 115 000 с полной проверкой в дэкс в очень хорошем состоянии,бланк экспертизы прилагаю.
Сейчас пробег уже 280 000 и как видно из свежей экспертизы двигателя износ отсутствует и он находится в идеальном состоянии.Эксплуатация обычная,замена масла в соответствии с допуском и каждые 8000 км,запуск практически всегда прогретым,после цикла работы подогревателя,возможно это препятствует износу?Возможно ли что такое состояние сохранится и к пробегу 500 000 ?Если сравнить первую и вторую экспертизу,то выросла компрессия,это погрешность измерений?Так же хотел спросить вашего мнения,периодически посещают мысли замены авто на F15 дизель,год не важен,основной критерий состояние.Какую сумму нужно будет добавить и стоит ли?
2017 год:https://photos.app.goo.gl/NzLWpAznthBE3oPJ9">https://photos.app.goo.gl/NzLWpAznthBE3oPJ9">https://photos.app.goo.gl/NzLWpAznthBE3oPJ9">https://photos.app.goo.gl/NzLWpAznthBE3oPJ9
2024 год: https://photos.app.goo.gl/nihTHX5xbqtqLgCk8">https://photos.app.goo.gl/nihTHX5xbqtqLgCk8">https://photos.app.goo.gl/nihTHX5xbqtqLgCk8">https://photos.app.goo.gl/nihTHX5xbqtqLgCk8
ДЭКС: То, что я все время пытаюсь донести, что такие машины при хорошем уходе очень медленно изнашиваются, а при эксплуатации с повышенной интенсивностью в самом деле начинают разорять. Ваш Вольво, это яркий пример моим словам. Такой незначительный износ конечно является следствием ухода и бережной жксплуатации. Тут даже дело не в компрессии. Контроль этого параметрам зависит от многих факторов. А вот такое состояние цилиндров, это объективный показатель, тем более, с разбросом в 165 тысяч и 17 лет. То, что машина пройдет ещё лет 10 и тысяч 150 минимум, это точно. Другое дело, что сейчас её можно продать, а раз у Вас появилась такая мысль, то она будет сидеть в голове. Что касается того, какую сумму можно добавить, то тут возникает вопрос целисообразности. Строго говоря, покупать Х5 с пробегом, близким к Вольво, нет смысла, а если искать с пробегом до 150 и в отличном состоянии, то доплата будет около 2,5 млн. Не уверен, что это разумно. Но это реально.
Андрей Александрович, насчёт мысли которая засела в голове вы были правы,может она и не рациональная,но как говорится душа просит.Скажите пожалуйста,за сколько разумно продавать мой хс 90 ?Поставил бы на рынок в дэкс,но сейчас в Петербурге и в Москву до НГ не собирался ехать.И насчёт альтернативы f15,может ещё рассмотреть Кайен в 958 кузове ,год 15 с дизелем.Как это не странно звучит,но мне он видится вполне не дорогим в содержании .
Поскольку Ваш Вольво, несмотря на пробег, находится в очень хорошем состоянии, отдавать его по той цене, за которую его сейчас реально продать, не рационально. Сейчас выгодно покупать, а не продавать. Тем более, не вижу информации о годе выпуска Вольво. Могу предположить, что удасться продать его за 1,5-2 млн. Хороший F15, это около 4,5, Кайен и того больше. Если есть такие деньги, то я бы в начале купил сейчас, а к весне неторопливо занялся продажей Вольво.
