Предложение инсигнии

ДЭКС: По поводу Инсигнии могу рассказать подробнее. Есть два фактора, которые влияют на состояние автомобиля. Первый, это нагрузки (пробег). Тут надо понимать, что речь идёт об износе, который имеет некую суммарную сущность. Это можно израсходывать быстро при сильной нагрузке и долго, при умеренной. Второй фактор, это время (старение материалов). Тут все зависит от степени экономии производителя на материалах. Радость некоторых от низкой стоимости некоторых автомобилей (зато новая), это радость папуасов от блеска новых бус из стекла. Вот этот фактор я считаю самым критичным и неприятным. А теперь конкретный пример от одного нашего клиента. Инсигния 2 литра дизель в очень хорошей комплектации очень красивого коричневого цвета. Куплена новой в 2013 году. К 2021 году пробег был всего 36 тысяч. Владелец, человек своеобразный. Он приходил к машине, запускал, выезжал, протирал тряпочкой и заезжал обратно. Иногда ездил на дачу. К 20му году на машине: 1. Отгнила труба глушителя и резонатор на ходу лёг на землю. 2. Лопнул длинный топливный патрубок, который идёт от бака к машине под днищем. 3. Заклинило привод люка в открытом положении, естественно в дождливую погоду (закон бутерброда). 4. Вышли из строя 3 форсунки из 4х. 5. Пришлось ремонтировать суппорта, которые очень капитально заклинило. 6. Стала появляться плавающая ошибка по двигателю, причину которой нигде понять не смогли. Всё это привело к тому, что машина, несмотря на смешной пробег, стала раздражать хозяина и он её поменял. Как это не печально но с Инсигнией такое не редкость. Астры служат и служат, а тут вроде близкий родственник, а такие проблемы. Не случайно Инсигния не получила особого распространения и тихо сходит со сцены.