Продавать или оставить.
Андрей Александрович! Очень нужен Ваш совет. Есть ХС60 дизель 13 года. Пробег 270 тысяч и все мои. За последние месяцы мотор стал дёргаться и появился расход масла около 300 грамм на 1000 км. В мороз с трудом запускался. Поменял свечи накала, но не помогло. Решил продать машину через трейд-ин с заменой на новую. Хотел взять ХС40, которая ещё не так давно стоила менее 3 млн. Сейчас предложили 3,5 млн и 700 тысяч за мою.
Не решился на такой обмен. Две недели назад приехал к Вам. На мне "опробовали" Ваш новый эндоскоп. Смотрел на экран сам. Видимость, как-будто смотрю глазами при снятой головке блока. Не думал, что такой тонкий зонд даёт такое качество.
Надиров нет, сетка хона без особых потертостей, нагара много и масло на днище поршней. Ваши ребята сказали, что имеет смысл сделать в начале чистку форсунок, а потом раскоксовку. Оставил машину на сутки. Потом забрал. Мотор, как тут писали отзывы по Вашей чистке, просто не узнать. Работает ровно, гораздо тише и тянет, как раньше. За две недели прехал около 2 тысяч километров. Расход не более 100 гр, если вообще есть. По шупу не разобрать. Может и вообще расхода нет.
А теперь сам вопрос. Мой товарищ, который был в курсе всех событий предложил мне купить мой ХС60 за 1,5 млн. Стоит ли менять его на ХС40 с доплатой почти 2 млн. Уж больно тесная машина, особенно для задних пассажиров. Впереди ещё вполне сносно. На ходу её не пробовал. Может комфорт ниже. В начале загорелся этой идеей, но Хс60 так стал так хорошо ехать, что есть очень большие сомнения. Очень жду совета.
Не решился на такой обмен. Две недели назад приехал к Вам. На мне "опробовали" Ваш новый эндоскоп. Смотрел на экран сам. Видимость, как-будто смотрю глазами при снятой головке блока. Не думал, что такой тонкий зонд даёт такое качество.
Надиров нет, сетка хона без особых потертостей, нагара много и масло на днище поршней. Ваши ребята сказали, что имеет смысл сделать в начале чистку форсунок, а потом раскоксовку. Оставил машину на сутки. Потом забрал. Мотор, как тут писали отзывы по Вашей чистке, просто не узнать. Работает ровно, гораздо тише и тянет, как раньше. За две недели прехал около 2 тысяч километров. Расход не более 100 гр, если вообще есть. По шупу не разобрать. Может и вообще расхода нет.
А теперь сам вопрос. Мой товарищ, который был в курсе всех событий предложил мне купить мой ХС60 за 1,5 млн. Стоит ли менять его на ХС40 с доплатой почти 2 млн. Уж больно тесная машина, особенно для задних пассажиров. Впереди ещё вполне сносно. На ходу её не пробовал. Может комфорт ниже. В начале загорелся этой идеей, но Хс60 так стал так хорошо ехать, что есть очень большие сомнения. Очень жду совета.
Я смотрел результаты экспертизы Вашего ХС60. На мой взгляд, машина пройдёт ещё тысяч 150 точно с этим двигателем. Я понимаю, что за 8 лет вполне могло возникнуть желание поменять на новую, но такой шаг все таки стоит делать на ступеньку выше, а не терять в классе, размере и наверняка в комфорте. Решать конечно Вам, но в данной ситуации, 2 млн будут потрачены не разумно.
