N57
Андрей Александрочич, здравствуйте. Подскажите, если сталкивались. Есть Х3 с мотором n57 при движении по трассе со скоростью более 120 км/ч стрелка на индикаторе температуры масла(на приорной панели) немного уходит от значения 100 градусов. Примерно на 105 градусов по шкале.Дальшеине идёт. При сбросе скорости или при движении по городу показывает 100 и не двигается. Это норма или нет? Радиаторы промыты, антифриз свежий.
Я бы рекомендовал сделать эксперимент. Когда стрелка уйдёт выше 100, настройте климат на максимальную температуру. Чтобы на задохнуться, откройте окна. Если стрелка сползет вниз, то это явно термостат не справляется с удержанием температуры, если в самом деле радиаторы чистые. Само по себе, такое повышение не страшно, а вот то, что термостат стал давать осечку, это требует наблюдения. Особенно надо смотреть в сильную жару при работе кондиционера. Если все останется, как сейчас, это одно, а вот если тенденция начнёт прогрессировать, надо будет срочно разбираться. У БМВ часто все проблемы двигателя идут от перегрева. Ещё можно потрогать шланги от радиатора. Не становятся ли они при повышении температуры каменными. Они должны надуваться, но важно понять, нет ли разницы при 100 и при 105. Если есть, попробуйте слегка оставить пробку расширительного бачка и посмотрите, не окажет ли это влияние на показания. Хорошо, что обратили внимание. Это ахилесова пята двигателей БМВ.
