Замена масла в редукторе G05
29.12.2025 12:44:18|Замена масла в редукторе G05
Вопрос: Добрый день.
Докладываю о замене масла в переднем редукторе дизельного G05.
Помню Вы ездили в профильный сервис, там рекомендовали заливать по пробку - это более литра.
По TIS 450мл. Масло Fuchs TITAN SINTOPOID FE 75W-85
По факту слилось ровно 450мл, решил не проводить экспериментов и залить столько же. Масло было черное, без стружки. Пробег 38.000 км, первая замена. Узел нагруженный, я лично делаю вывод о необходимости замены строго раз в 30.000 км.
По раздатке - на пробеге в 32.000 км почувствовал мелкие толчки при маневрировании на парковке. Сразу поменял масло, все прошло. Проехал соответственно 6.000 км - все в порядке. Но неприятный осадочек в голове остался, потому что понимаю о потенциальном износе фрикционов узла. Нахожусь в неприятном ожидании повторения, хотя 6.000 км не маленький пробег, надеюсь пронесет и это не повторится. Там кстати тоже 450 мл или около этого. Я бы тоже его менял раз в 30.000 км не более.
В задний редуктор с самоблоком пока не лезу, там более стойкое масло. Также в акпп пока не лезу. Принял решение о полной аппаратной замене на пробеге в 60 - 80.000 км. Тогда и в заднем редукторе заодно заменю.
В общем машина технологичная, обозначенные агрегаты имеют небольшие объемы масел со строгими допусками и номер, как раньше не пройдет - когда только после 100.000 км вообще начинаешь задумываться о замене этих масел.
Совпадение))) и я заменил на прошлой неделе масла в редукторах и раздатке только на бенз G05 40i
Поделюсь своим опытом и общением с мастером.
В редуктора я взял масло оригинал по цене очень приличного виски))) - BMW Hypoid Axle OilG5 83222471487 ( 5000 за бутылёк 0,5) Достаем через продавца на авито из СПБ
Всего на два редуктора ушло около 1,6-1,7 литров, то есть приходится покупать 4 бутыля объёмом 0,5 литров
+ пробки для редукторов: конечно же, оригинальные! 33117525064, по 580р за штучку - нужно 4 штуки.
В раздатку пошло Ravenol 4014835795419 по цене 3000 за литр
Ну оригинальные колодки 34116889585 всего 24500 рублей))) - так как они и побудили запланировать визит на сервис так как сработал датчик.
Теперь о наболевшем – заливка "по горлышко"!
Со слов мастера: забудьте про мерные стаканчики и миллилитры! Инструкция проста: льем, пока не полезет наружу. И да, те, кто переживает за "перелив" и "куда денется лишнее" – расслабьтесь! Эти узлы достаточно емкие, горлышко не как у двигателя сверху а сбоку, а если что и "лишнее" будет, сапуны тут же стравят лишнее и не нужно переживать за сальники.
У меня в передний зашло около 0,6 и около 1,1 на заднюю ось.
Теперь по стоимости в обычном сервисе без пафоса и рекламы где собственник он же мастер сам ездит на E70:
• Замена масла в переднем редукторе – 1500р
• Замена масла в заднем редукторе – 1500р
• Замена масла в раздатке – 2000р
• Замена передних колодок – 2000р
Вроде ничего не забыл
Вопрос: Добрый день.
Докладываю о замене масла в переднем редукторе дизельного G05.
Помню Вы ездили в профильный сервис, там рекомендовали заливать по пробку - это более литра.
По TIS 450мл. Масло Fuchs TITAN SINTOPOID FE 75W-85
По факту слилось ровно 450мл, решил не проводить экспериментов и залить столько же. Масло было черное, без стружки. Пробег 38.000 км, первая замена. Узел нагруженный, я лично делаю вывод о необходимости замены строго раз в 30.000 км.
По раздатке - на пробеге в 32.000 км почувствовал мелкие толчки при маневрировании на парковке. Сразу поменял масло, все прошло. Проехал соответственно 6.000 км - все в порядке. Но неприятный осадочек в голове остался, потому что понимаю о потенциальном износе фрикционов узла. Нахожусь в неприятном ожидании повторения, хотя 6.000 км не маленький пробег, надеюсь пронесет и это не повторится. Там кстати тоже 450 мл или около этого. Я бы тоже его менял раз в 30.000 км не более.
В задний редуктор с самоблоком пока не лезу, там более стойкое масло. Также в акпп пока не лезу. Принял решение о полной аппаратной замене на пробеге в 60 - 80.000 км. Тогда и в заднем редукторе заодно заменю.
В общем машина технологичная, обозначенные агрегаты имеют небольшие объемы масел со строгими допусками и номер, как раньше не пройдет - когда только после 100.000 км вообще начинаешь задумываться о замене этих масел.
Совпадение))) и я заменил на прошлой неделе масла в редукторах и раздатке только на бенз G05 40i
Поделюсь своим опытом и общением с мастером.
В редуктора я взял масло оригинал по цене очень приличного виски))) - BMW Hypoid Axle OilG5 83222471487 ( 5000 за бутылёк 0,5) Достаем через продавца на авито из СПБ
Всего на два редуктора ушло около 1,6-1,7 литров, то есть приходится покупать 4 бутыля объёмом 0,5 литров
+ пробки для редукторов: конечно же, оригинальные! 33117525064, по 580р за штучку - нужно 4 штуки.
В раздатку пошло Ravenol 4014835795419 по цене 3000 за литр
Ну оригинальные колодки 34116889585 всего 24500 рублей))) - так как они и побудили запланировать визит на сервис так как сработал датчик.
Теперь о наболевшем – заливка "по горлышко"!
Со слов мастера: забудьте про мерные стаканчики и миллилитры! Инструкция проста: льем, пока не полезет наружу. И да, те, кто переживает за "перелив" и "куда денется лишнее" – расслабьтесь! Эти узлы достаточно емкие, горлышко не как у двигателя сверху а сбоку, а если что и "лишнее" будет, сапуны тут же стравят лишнее и не нужно переживать за сальники.
У меня в передний зашло около 0,6 и около 1,1 на заднюю ось.
Теперь по стоимости в обычном сервисе без пафоса и рекламы где собственник он же мастер сам ездит на E70:
• Замена масла в переднем редукторе – 1500р
• Замена масла в заднем редукторе – 1500р
• Замена масла в раздатке – 2000р
• Замена передних колодок – 2000р
Вроде ничего не забыл
Спасибо.
