Расходы на F15
Добрый день, Андрей Александрович и уважаемый форум!
F15 объективно отличная машина, так как подавляющее большинство проблем при правильном обслуживании связано именно со старением материалов. Т.е. в горизонте 5 лет отказов крайне мало, а дальше в зависимости от условий эксплуатации - нагрузок, температурных режимов, особенностей эксплуатации и т.п. вероятность отказа различных узлов начинает возрастать. Плохие дороги - готовьтесь перебирать подвеску. Высокие перепады температур - готовьтесь к подтеканиям, рассыханиям и т.п. Простаиваете в пробках - готовьтесь обслуживать и ремонтировать впуск/выпуск. Если все вместе, то вероятность вложений существенно возрастает. И таких факторов еще очень и очень много, заканчивая ценами в автосервисе). Поэтому и получается, что у кого-то расходы 50 т.р. , а у кого-то расходы 1 млн, а машина все равно разваливается.
Моему F15 10 лет, ТО 2 раза в год, каждый раз 50 - 100 т.р. Но я делаю многое превентивно, чтобы между ТО только ездить на авто.
F15 объективно отличная машина, так как подавляющее большинство проблем при правильном обслуживании связано именно со старением материалов. Т.е. в горизонте 5 лет отказов крайне мало, а дальше в зависимости от условий эксплуатации - нагрузок, температурных режимов, особенностей эксплуатации и т.п. вероятность отказа различных узлов начинает возрастать. Плохие дороги - готовьтесь перебирать подвеску. Высокие перепады температур - готовьтесь к подтеканиям, рассыханиям и т.п. Простаиваете в пробках - готовьтесь обслуживать и ремонтировать впуск/выпуск. Если все вместе, то вероятность вложений существенно возрастает. И таких факторов еще очень и очень много, заканчивая ценами в автосервисе). Поэтому и получается, что у кого-то расходы 50 т.р. , а у кого-то расходы 1 млн, а машина все равно разваливается.
Моему F15 10 лет, ТО 2 раза в год, каждый раз 50 - 100 т.р. Но я делаю многое превентивно, чтобы между ТО только ездить на авто.
Спасибо.
