владение
19.05.2026 10:49:59|Гарантия Воя
Вопрос: Машина была куплена официально с русской прошивкой и больше ничего не требовалось. Гарантия очень хитрожопая. Не как мы привыкли, а по каждой позиции отдельно. Теперь конкретно. Три раза гудели колёсные подшипники. Это меняли по гарантии. Уехал в отпуск на 3 недели. Приехал, а машина мертвая. Оказалось высосала и 12 вольтовый аккумулятор и тяговую батарею. Это не гарантийный случай. Эвакуатор 5 тысяч, снять поставить батарею 90, разобрать и отбалансировать ячейки 140 тысяч, поменять конвертор 70, блок безопасности 47. 12 вольтовый аккумулятор 18 тысяч. В мороз сломались ручки дверей. Тоже не гарантийный случай. 50 тысяч. Второй раз умер 12 вольтовый аккумулятор. Отказал основной монитор. Ещё 60. Но самый пипец, это отказ переднего электродвигателя из-за попадания антифриза на обмотку.. Случай не гарантийный. Мотор обошёлся в 480 тысяч из Китая. Ждал 4 месяца + работа по замене и адаптации еще 140. Работу сделали по гарантии. Основная проблема с гарантийным ремонтом, получить подтверждение у китайцев. А это в 100 раз сложнее, чем с нашими.
ДЭКС : Спасибо.
Я подсчитал, это не 700 т.р., а 1,1 млн. (не считая ТО). Плюс потери 5,1 млн. за три года.
1,7 млн. в год + 370 т.р. в год на поломки.
Золотая машина получается. Плюс сколько стоит в сервисах, а значит, либо такси на время, либо не единственная в семье, и ездить на машине супруги или детей
Вопрос: Машина была куплена официально с русской прошивкой и больше ничего не требовалось. Гарантия очень хитрожопая. Не как мы привыкли, а по каждой позиции отдельно. Теперь конкретно. Три раза гудели колёсные подшипники. Это меняли по гарантии. Уехал в отпуск на 3 недели. Приехал, а машина мертвая. Оказалось высосала и 12 вольтовый аккумулятор и тяговую батарею. Это не гарантийный случай. Эвакуатор 5 тысяч, снять поставить батарею 90, разобрать и отбалансировать ячейки 140 тысяч, поменять конвертор 70, блок безопасности 47. 12 вольтовый аккумулятор 18 тысяч. В мороз сломались ручки дверей. Тоже не гарантийный случай. 50 тысяч. Второй раз умер 12 вольтовый аккумулятор. Отказал основной монитор. Ещё 60. Но самый пипец, это отказ переднего электродвигателя из-за попадания антифриза на обмотку.. Случай не гарантийный. Мотор обошёлся в 480 тысяч из Китая. Ждал 4 месяца + работа по замене и адаптации еще 140. Работу сделали по гарантии. Основная проблема с гарантийным ремонтом, получить подтверждение у китайцев. А это в 100 раз сложнее, чем с нашими.
ДЭКС : Спасибо.
Я подсчитал, это не 700 т.р., а 1,1 млн. (не считая ТО). Плюс потери 5,1 млн. за три года.
1,7 млн. в год + 370 т.р. в год на поломки.
Золотая машина получается. Плюс сколько стоит в сервисах, а значит, либо такси на время, либо не единственная в семье, и ездить на машине супруги или детей
Может что-то все таки сделали по гарантии? 1,1, это вообще космос.
