Цены и продажа на примере 11 летнего РАВ4
Касательно того, что такое авто не продаётся долго или даже нет звонков, то всё дело в запрашиваемой вами цене за авто.
К сожалению большинство потенциальных покупателей смотрит на статистику цен Автору по их классификации, которую создаёт их система на основе всей массы предложений по данной марке/модели/году/пробегу и прочим параметрам. То, что она может мягко говоря не соответствовать действительности для хорошего-приличного авто, это другой вопрос, которым задаются единицы. Но если ваше авто выходит за эти рекомендованные Автору цены, то интерес у многих отсутствует или же они могут добавлять в избранное ваше авто, чтобы следить за ним и его ценой, чтобы потом возможно вовремя среагировать при снижении до приемлимого для них уровня. Нередко это перекупы, делающие такие заметки для себя.
Автотека и прочие сетевые сервисы проверки тоже играют роль для части покупающих, внося смуту своей часто некорректной информацией или её отсутствием.
Еще добавляется то, что сумма ближе к 2 миллионам для многих выбирающих б/у уже очень приличная и пограничная, и тут вступают в конкуренцию новые-свежие китайцы, новая продукция ВАЗа, относительно свежий левый руль и для многих это очень серьёзные аргументы при выборе. И неважно что у вас Тойота, ей же 11 лет и более 200 пробега, для многих это уже старое авто с очень большим пробегом, а тут новые-свежие китайцы к примеру за схожую сумму с такими приятными глазу и сердцу цифрами года выпуска и пробега. А еще есть левый руль без пробега по нашей стране, хотя это уже на больших любителей.
Плюс народ очень обленился, ездить искать хорошее/приличное авто могут/хотят единицы, и чем выше бюджет на покупке тем таких все меньше и меньше, в основном это люди из провинции или те, кто ищет по принципу лишь бы далеко не ездить смотреть, что-то на районе пробуют найти и не далее. Другая часть нанимает автоподборщиков и те катаются, пытаясь найти вариант за требуемый бюджет.
К сожалению большинство потенциальных покупателей смотрит на статистику цен Автору по их классификации, которую создаёт их система на основе всей массы предложений по данной марке/модели/году/пробегу и прочим параметрам. То, что она может мягко говоря не соответствовать действительности для хорошего-приличного авто, это другой вопрос, которым задаются единицы. Но если ваше авто выходит за эти рекомендованные Автору цены, то интерес у многих отсутствует или же они могут добавлять в избранное ваше авто, чтобы следить за ним и его ценой, чтобы потом возможно вовремя среагировать при снижении до приемлимого для них уровня. Нередко это перекупы, делающие такие заметки для себя.
Автотека и прочие сетевые сервисы проверки тоже играют роль для части покупающих, внося смуту своей часто некорректной информацией или её отсутствием.
Еще добавляется то, что сумма ближе к 2 миллионам для многих выбирающих б/у уже очень приличная и пограничная, и тут вступают в конкуренцию новые-свежие китайцы, новая продукция ВАЗа, относительно свежий левый руль и для многих это очень серьёзные аргументы при выборе. И неважно что у вас Тойота, ей же 11 лет и более 200 пробега, для многих это уже старое авто с очень большим пробегом, а тут новые-свежие китайцы к примеру за схожую сумму с такими приятными глазу и сердцу цифрами года выпуска и пробега. А еще есть левый руль без пробега по нашей стране, хотя это уже на больших любителей.
Плюс народ очень обленился, ездить искать хорошее/приличное авто могут/хотят единицы, и чем выше бюджет на покупке тем таких все меньше и меньше, в основном это люди из провинции или те, кто ищет по принципу лишь бы далеко не ездить смотреть, что-то на районе пробуют найти и не далее. Другая часть нанимает автоподборщиков и те катаются, пытаясь найти вариант за требуемый бюджет.
Я думаю, что Вы ошиблись с рулём. Левый, это у нас.
