безопасность
Доброго дня.
Андрей Александрович, читаю ГЛ очень давно (более 20 лет) и свои первые покупки автомобилей ранее производил как раз исходя из информации здесь, с поправкой на свой бюджет, ну и скажем так вкусовые пристрастия. Были это достаточно большие седаны под 5 метров, в них ощущалось достаточно безопасно, да и в серьезных авариях на трассах максимум что было -синяки от подушек. Но, простите, где Витара -хоть с рейтингом в 1000 от евронкап, кстати, по нему одной из худших машин считается Джип Компасс-2 звезды из-за защиты пешеходов 23% -очень смешная информация, только в этом Джипе в отличии от Сузуки чувствуешь себя как в танке, а не в консервной банке (или например у Мицубиси Эклипс кросс рейтинг лучше Мерседеса Екласса). Хотя, справедливости ради, я не ездил в Витаре, а некоторое время владел СГВ и проецирую впечатления от неё. Это хорошие автомобили, надежные и недорогие, но сам по себе гольф-класс, хоть и в виде кроссоверов, к тому же не европейских ( и не премиум сегмента) ну не вяжется с безопасностью, как, кстати, и с хорошим уровнем комфорта. Сам я лично перешел на бюджетный автомобиль, где этого тоже ничего нет, но в текущих условиях эксплуатации мне этого хватает и к тому же безопасность в целом на дорогах намного стала лучше статистически, подтверждение которой совпадает с реальной картиной на дорогах (возможно это не везде и не у всех). Одна из моих бюджетных машин 3 раза была уже в ДТП и в ней не перекрашена только крыша, но безопасной она от этого не становится, а лишь достаточной для городских скоростей и столкновений в их пределах с условно такими же собраться (а не фургонами, камазами, фурами). Если заморочиться на безопасности, то можно пробовать искать Вольво xc (60,70), даже здесь на ГЛ довольно долго висел вариант за 1.5млн. Ну и Х3, GLK, наверное, тоже вполне себе с этой точки зрения, но разумеется постарше, чем Витары.
Ну и Жуки(Juke) очень разные автомобили - либо передний привод на 117 лошадях, либо полный и с турбиной на 190л.с. Это очень ощутимая разница и практического смысла, на мой взгляд, в таких покупках нет, кроме дизайна. Кашкай намного сбалансированней или Тиида на автомате лучше, чем переднеприводный Жук с вариатором.
Андрей Александрович, читаю ГЛ очень давно (более 20 лет) и свои первые покупки автомобилей ранее производил как раз исходя из информации здесь, с поправкой на свой бюджет, ну и скажем так вкусовые пристрастия. Были это достаточно большие седаны под 5 метров, в них ощущалось достаточно безопасно, да и в серьезных авариях на трассах максимум что было -синяки от подушек. Но, простите, где Витара -хоть с рейтингом в 1000 от евронкап, кстати, по нему одной из худших машин считается Джип Компасс-2 звезды из-за защиты пешеходов 23% -очень смешная информация, только в этом Джипе в отличии от Сузуки чувствуешь себя как в танке, а не в консервной банке (или например у Мицубиси Эклипс кросс рейтинг лучше Мерседеса Екласса). Хотя, справедливости ради, я не ездил в Витаре, а некоторое время владел СГВ и проецирую впечатления от неё. Это хорошие автомобили, надежные и недорогие, но сам по себе гольф-класс, хоть и в виде кроссоверов, к тому же не европейских ( и не премиум сегмента) ну не вяжется с безопасностью, как, кстати, и с хорошим уровнем комфорта. Сам я лично перешел на бюджетный автомобиль, где этого тоже ничего нет, но в текущих условиях эксплуатации мне этого хватает и к тому же безопасность в целом на дорогах намного стала лучше статистически, подтверждение которой совпадает с реальной картиной на дорогах (возможно это не везде и не у всех). Одна из моих бюджетных машин 3 раза была уже в ДТП и в ней не перекрашена только крыша, но безопасной она от этого не становится, а лишь достаточной для городских скоростей и столкновений в их пределах с условно такими же собраться (а не фургонами, камазами, фурами). Если заморочиться на безопасности, то можно пробовать искать Вольво xc (60,70), даже здесь на ГЛ довольно долго висел вариант за 1.5млн. Ну и Х3, GLK, наверное, тоже вполне себе с этой точки зрения, но разумеется постарше, чем Витары.
Ну и Жуки(Juke) очень разные автомобили - либо передний привод на 117 лошадях, либо полный и с турбиной на 190л.с. Это очень ощутимая разница и практического смысла, на мой взгляд, в таких покупках нет, кроме дизайна. Кашкай намного сбалансированней или Тиида на автомате лучше, чем переднеприводный Жук с вариатором.
Я полностью согласен с Вами. Сейчас главную опасность на дорогах в городе представляют из себя автомобили такси, за рулём которых сидят известно кто. Большая часть аварий, это боковые от их очумелых перестроений и удары в зад, так как им надо торопится, а тут впереди кто-то тормозит на красный. Но хочу подчеркнуть, что сейчас мы говорим об покупке автомобиля с предельно малым бюджетом. А таковым сейчас можно считать диапазон 1-2 млн. Какой выбор у людей за эти деньги. Если думать только "хотелками" и эмоциями, то выбор есть. Тот же Джук. Но когда внимательно читаешь объявление, включив голову, а потом ещё поднимал этот Джук на подъемник и заглядываешь эндоскопом в цилиндры, начинаешь понимать, что ресурса у этого автомобиля уже не осталось. А что ещё, если нужен автомобиль с автоматом и все отечественные варианты не проходят. Китайцы с пробегом? Но ресурсы их основных 1,5 - 2х литровых турбомоторов редко дотягивают до 100 тысяч, да и то, если лить 98 бензин, а с таким бюджетом именно такие и продают. Что ещё? Хундай Гетц. Отличный автомобиль, но какой возраст. Кузов обычно уже подгнил. Что ещё? Очень старый немец или я японец? Так за эти деньги тоже люди в хороше состоянии не очень из продают, а если и выскочит такоередожеие, то его мгновенно выкупают проффесиональные перекупы. Поэтому я и считаю, что в таким бюджетом нет смысла особенно придираться и надо брать то, что реально есть. Что касается автомобилей на нашем Авторынке, то прошу поверить, я не имею никакой финансовой заинтересованности в том, купят эти автомобили или нет. А вот объективно понимаю, что там стоят реально интсные автомобили с понятным технивеским состоянием. Особенно хорош БМВ G30. Его отмыли после зимы и я его вчера смотрел. Комплектация отличная, а состояние нового. Аналогично и F15. Но черный.
