Бензин для турбо двигателей
Добрый день, про 98/100 бензин писал я
И речь шла не только про китайские двигатели, любой турбированный двигатель ЛЮБОГО производителя хоть немецкого, хоть японского, хоть китайского рассчитан на использование 98/100 бензина ввиду конструктивных особенностей, степени сжатия, температуры в камере сгорания и неизбежной детонации при использовании низкооктанового бензина, когда по сути происходит неконтролируемый взрыв в цилиндре - как следствие обгоревшие и лопнувшие поршни, гнутые шатуны, задиры и пробитые блоки
Странно, что кто то ещё этого не знает
АИ-95 — минимально рекомендуемое октановое число для многих турбированных двигателей. Если в инструкции к автомобилю указано «не ниже АИ-95», это означает, что 95-й — абсолютный минимум, который позволит машине работать без аварийного сброса настроек. По сути это только чтобы добраться до заправки с нужным 98/100 бензином, без резких ускорений и использования всей мощности и наддува
Но у нас люди странные - кто то льет 95, кто то вообще 92....а потом удивляются "ненадежности"
И речь шла не только про китайские двигатели, любой турбированный двигатель ЛЮБОГО производителя хоть немецкого, хоть японского, хоть китайского рассчитан на использование 98/100 бензина ввиду конструктивных особенностей, степени сжатия, температуры в камере сгорания и неизбежной детонации при использовании низкооктанового бензина, когда по сути происходит неконтролируемый взрыв в цилиндре - как следствие обгоревшие и лопнувшие поршни, гнутые шатуны, задиры и пробитые блоки
Странно, что кто то ещё этого не знает
АИ-95 — минимально рекомендуемое октановое число для многих турбированных двигателей. Если в инструкции к автомобилю указано «не ниже АИ-95», это означает, что 95-й — абсолютный минимум, который позволит машине работать без аварийного сброса настроек. По сути это только чтобы добраться до заправки с нужным 98/100 бензином, без резких ускорений и использования всей мощности и наддува
Но у нас люди странные - кто то льет 95, кто то вообще 92....а потом удивляются "ненадежности"
Спасибо.

