Авто из-за рубежа.
Вопрос был не мой, но хотел бы поинтересоваться о причинах того, почему Вы не хотите заниматься привозом. Могу конечно предположить, что просто не хотите отвечать за возможные косяки целой цепочки посредников, на качество работы которых не можете влиять.
Абсолютно верно. Когда мы этим занимались, то сами принимали заказы, сами выезжали в Германию и Бельгия, там сами находили и там проверяли автомобили, получали одобрение клиента, после чего он переводил деньги в банк Брюселя. Мы снимали деньги и расплачивались с продавцом. Дальше сами отслеживали всю логистику от погрузки на паром "Анна Каренина" и получения автомобилей в порту Риги. Сами контролировали, сами несли ответственность, привезли около 200 автомобилей и проблема была только один раз, когда по дороге из Риги какой-то пост милиции задержал автовоз, якобы за то, что машины в международном розыске. Потребовал 10 тысяч долларов, чтобы снять проблему. Я тогда быстро получил в комиссариате полиции Брюселя справку о том, что это не так, отнес в представительство Интерпола в Москве, после чего автовоз отпустили. Такие тогда были "весёлые" времена. Сейчас все иначе. Контролировать лично весь процесс невозможно, а отвечать за целую кучу посредников, логистику, всякие сборы, таможню, утиль, правильность инвойса я не хочу. Мы технари. Но это одна сторона вопроса. Вторая состоит в том, что мы проверили достаточно много автомобилей которые привезли из разных стран, в том числе и Кореи. Число тех, которые соответвовали по техническому состоянию обещаниям продавцов и ожиданиям заказчикв было не больше 50%. Что касается гарантий на такую процедуру, то блажен, кто верует.
