Статья Смирнова
Андрей Александрович,здравствуйте.
Вы, конечно извините, но мы ожидали нечто бОльшего от такого специалиста, как Смирнов. Начав умную мысль, что Евро-3 в выхлопе и Евро-3 в моторном топливе ( МТ) не одно и то же- "Топлива Евро3 от Евро5 отличаются в парах ДТ/бензин незначительно ароматикой/цетановым числом и значительно – (кратно!) содержанием серы" И.....?? Что из этого следует,какой практический смысл из этого вывода? Снять катализатор и на полку? Тогда сразу на автомобиль повесить замок или в утиль. Жили же в СССР до начала 70-х без частного автопарка с прямогонным бензином. И где собственно рекомендации для современных двигателей бензиновых и дизельных в нынешних условиях? Менять чаще масло, так это и до СВО писали об этом он и сам Смирнов говорил любое масло каждые 4-5 тыс будет работать...
Короче,надо более компетентного специалиста найти!
Вы, конечно извините, но мы ожидали нечто бОльшего от такого специалиста, как Смирнов. Начав умную мысль, что Евро-3 в выхлопе и Евро-3 в моторном топливе ( МТ) не одно и то же- "Топлива Евро3 от Евро5 отличаются в парах ДТ/бензин незначительно ароматикой/цетановым числом и значительно – (кратно!) содержанием серы" И.....?? Что из этого следует,какой практический смысл из этого вывода? Снять катализатор и на полку? Тогда сразу на автомобиль повесить замок или в утиль. Жили же в СССР до начала 70-х без частного автопарка с прямогонным бензином. И где собственно рекомендации для современных двигателей бензиновых и дизельных в нынешних условиях? Менять чаще масло, так это и до СВО писали об этом он и сам Смирнов говорил любое масло каждые 4-5 тыс будет работать...
Короче,надо более компетентного специалиста найти!
Буду рад, если найдёте. Но я считаю, что есть вопросы, на которые постонет ответа. Что делать в ковид, чтобы не заболеть? Сидеть дома или выходить, но с риском заболеть. Здесь все аналогично.
