Отечественные масла

Вопрос: Уже лет 5 лью разные отечественные масла в разные авто, в основном бюджетного и гольф-класса, проблем нет, с другой стороны и авто часто простые и в возрасте, никаких Евро-6 на них нет и в помине, как и каких-либо сложных двигателей.
Главное на мой взгляд это соответствие масла допускам производителя, частая замена (больше 6000 - 7000 км на одном масле не езжу) и не купить подделку, хотя честно сказать ни разу не встречался с таким, в отличии от популярных импортных моторных масел. Видимо подделка отечественных масел не имеет экономического смысла и заниматься этим невыгодно, поскольку крупные и старые поставщики на это не пойдут + наши производители научились этому эффективно противостоят -  разные коды-наклейки-маркировки, смена дизайна канистр и полиграфии, постоянный контроль документации на партии масел при поставке. Ещё есть возможность купить напрямую через официальные интернет-магазины, в том числе и производителя. На маркетплейсах они тоже официально есть и их можно проверить.
Сейчас возникает другой вопрос, на который нет ответа - как отразится текущая ситуация с НПЗ и нефтепереработке в целом на рынке отечественных масел и не затронет ли оно их качеств и свойств при производстве.