про сравнение

Вопрос: Андрей Александрович и уважаемые одноклубники. Нужен совет. Предложили Хайлендер 2011 года в хорошем состоянии и пробегом 140 тысяч, мощность 279 сил за 2,3 млн. Стоит брать или нет? Машина не в Москве и пригнать на проверку не могу. Очень прошу поделится мнениями. Заранее спасибо.
ДЭКС : Прошу помощь зала?

Машина отличная за исключением одного "но". Обязательно перед покупкой делать эндоскопию. Этот мотор очень надежный и ставился на множество Тойот и Лексусов, но только на Хайлендере из-за особенностей впуска и его негерметичности, песок и пыть попадали в цилиндр и задирали мотор. Также можно самостоятельно снять воздушный фильтр и если за ним пыльно - то отказаться от покупки.
ДЭКС : А что в плане возраста, налога и цены?

При условии, что мотор без проблем и машина в родной краске - цена соответствует модели. Год не показатель вообще - важно состояние. По налогу - 42000 в год. Против 20000р на доналоговом немце. Эти 22000 р разницы владелец доналоговго немца потратит на ремонт и профилактику своего авто, особенно дизельного. Чистки коллекторов, мойки егр, сокращенный интервал ТО, регулярно свежий гелевый акб, различные капельницы и раскоксовки, массаж простаты и другие развлечения, о чем владельцы бензиновых японцев даже и не подозревают...