Альфа

Вопрос: 22.07.2026 13:29:34|экология
Вопрос: Андрей Александрович, добрый день!
Интересует Ваше личное  мнение и совет зала. Входные данные: автомобиль Альфа Ромео Стельвио 2.2 дизель 2020 года. Пригнан из Европы в отличном состоянии с пробегом 60000 км. Сейчас пробег 130000 км. встал вопрос о замене уплотнительного кольца маслозаборника (по пробегу жалоб нет). Автомобиль с экологией евро 6. Для замены кольца требуется снимать поддон картера и много чего еще. Имеет ли смысл заодно убрать всю экологию (будет хороший доступ при замене прокладки): программно отключить adblue, ЕГР (физически поставить заглушку) и вырезать сажевый фильтр с установкой даунпайпа? Катализатор оставить. Сажевый на текущий момент заполнен на 73%. Может регенерация запустится и прочистится? Пробег в год от 30000 до 40000 км. Повлияет ли удаление экологии на продажу через год-другой или будет бонусом? На удаление также наводит мысль о качестве топлива (заправляюсь только на Лукойле и Татнефть).  ЕГР, выпускной коллектор, дроссель чистил 20000 км назад. С уважением, ваш клиент с 2003 года.
P.S. К слову, автомобиль радует. Надежный, цена расходников как у всех (что-то дороже, что-то дешевле), удовольствие за рулем)
ДЭКС : Я с этим автомобилем не знаком. Вопрос в зал?
--------------------------
Столь узкий и сложный вопрос лучше на форумах Ваговодов узнавать. Ну а я на баварце ( тоже евро 6)  не стал ничего вырезать, буду ездить, пока не сломается что-то в системе, а там посмотрим.
П.С.- транспортные средства с незарегистрированными конструктивными изменениями не ставят на учет (к вопросу о бонусе при продаже)