Оценка состояния БМВ с аторынка
|Оценка состояния БМВ с Авторынка 2
Вопрос: Здравствуйте, уважаемый Андрей Александрович! Хотелось бы узнать Ваше мнение о БМВ Х3 F25 3.0D 2014 г. с Авторынка. В частности, интересует практический и технический ресурс, стоимость обслуживания (на текущий момент), возможные предстоящие крупные вложения (цепь, трансмиссия, АКПП, "раздатка", турбина, сажевый ф. и пр.). Одним словом, интересует продолжительность и стоимость владения данным авто и Ваше личное мнение о нем - поскольку он уже ранее приобретался и обслуживался в ДЭКС. Заранее признателен за любой ответ.
ДЭКС: Автомобиль в рабочем состоянии. Есть некоторые моменты, требующие наблюдения, что видно из бланков. Судя по всему, с цепью, трасмиссией, раздаткой и АКПП ничего делать пока не нужно. Только наблюдать. Есть проблемы в ходовой. Их надо устранить. Я бы только почистил коллектор и ЕГРН. Все конечно предугадать и подсчитать трудно. Пробег все таки не малый, но БМВ редко ломаются внезапно.
Спасибо, Андрей Александрович! Тогда хотелось бы уточнить - во сколько обойдется "доводка" данного авто до хорошего состояния в ДЭКС? Ремонт ходовой, чистка коллектора, ЕГРН и пр.? И последующая примерная стоимость владения (с учетом обслуживаниея в ДЭКС) - с учетом ежегодных пробегов около 15 тыс. км?
ДЭКС : На все вопросы о ценах может ответить только мастер.
Одноклубнику для инф. Владею такой же машиной. Самый большой плюс этих авто в том, что на них есть много деталей с разборок в хорошем состоянии, с минимальным пробегом(распилы с Японии и т. п). Весной глобально поменял заднюю подвеску. (подрамник, рычаги, ступицы). Нашел все на разборке, в состоянии нового с японского авто. Подрамник в сборе со всеми сайлентблоками, рычаги так же.. Стоимость деталей 9500 руб.( с ноликами не ошибся))) сход развал сделали без проблем. Все работает)) машина достаточно ремонтопригодна. Как и у всех есть свои нюансы с которыми приходиться мириться, но идеальной машины не существует))))
Вопрос: Здравствуйте, уважаемый Андрей Александрович! Хотелось бы узнать Ваше мнение о БМВ Х3 F25 3.0D 2014 г. с Авторынка. В частности, интересует практический и технический ресурс, стоимость обслуживания (на текущий момент), возможные предстоящие крупные вложения (цепь, трансмиссия, АКПП, "раздатка", турбина, сажевый ф. и пр.). Одним словом, интересует продолжительность и стоимость владения данным авто и Ваше личное мнение о нем - поскольку он уже ранее приобретался и обслуживался в ДЭКС. Заранее признателен за любой ответ.
ДЭКС: Автомобиль в рабочем состоянии. Есть некоторые моменты, требующие наблюдения, что видно из бланков. Судя по всему, с цепью, трасмиссией, раздаткой и АКПП ничего делать пока не нужно. Только наблюдать. Есть проблемы в ходовой. Их надо устранить. Я бы только почистил коллектор и ЕГРН. Все конечно предугадать и подсчитать трудно. Пробег все таки не малый, но БМВ редко ломаются внезапно.
Спасибо, Андрей Александрович! Тогда хотелось бы уточнить - во сколько обойдется "доводка" данного авто до хорошего состояния в ДЭКС? Ремонт ходовой, чистка коллектора, ЕГРН и пр.? И последующая примерная стоимость владения (с учетом обслуживаниея в ДЭКС) - с учетом ежегодных пробегов около 15 тыс. км?
ДЭКС : На все вопросы о ценах может ответить только мастер.
Одноклубнику для инф. Владею такой же машиной. Самый большой плюс этих авто в том, что на них есть много деталей с разборок в хорошем состоянии, с минимальным пробегом(распилы с Японии и т. п). Весной глобально поменял заднюю подвеску. (подрамник, рычаги, ступицы). Нашел все на разборке, в состоянии нового с японского авто. Подрамник в сборе со всеми сайлентблоками, рычаги так же.. Стоимость деталей 9500 руб.( с ноликами не ошибся))) сход развал сделали без проблем. Все работает)) машина достаточно ремонтопригодна. Как и у всех есть свои нюансы с которыми приходиться мириться, но идеальной машины не существует))))
Спасибо.
