Монжаро-Хайлендер
Доброго дня!
Андрей Александрович, честно говоря удивило Ваше сравнение. Тойота тойотой, но Хайлендеров (XU50 рест) с психологическим пробегом до 150т.км и полным приводом, аж 5 шт на московский регион, причем 3 из них имеют 295л.с. и стоят примерно 3.5млн., если убрать экстремумы цен. Добавив дорест еще 7шт...Не похоже это на рыночное сравнение.
Что реально выпускалось, а не завозилось в малых объемах похожего класса и уровня - Санта Фе, Соренто(Прайм), Кадиак (экзотику типа форд Эдж и т.п. не рассматриваем). Их много на рынке, более того часть аудитории как раз с них и пересаживается на китайцев. Вот это сравнение гораздо интересней, что проживет подольше и сэкономит побольше - там и бензинки и дизеля и турбомоторы и дсг с другими роботами и механика и акпп.
Андрей Александрович, честно говоря удивило Ваше сравнение. Тойота тойотой, но Хайлендеров (XU50 рест) с психологическим пробегом до 150т.км и полным приводом, аж 5 шт на московский регион, причем 3 из них имеют 295л.с. и стоят примерно 3.5млн., если убрать экстремумы цен. Добавив дорест еще 7шт...Не похоже это на рыночное сравнение.
Что реально выпускалось, а не завозилось в малых объемах похожего класса и уровня - Санта Фе, Соренто(Прайм), Кадиак (экзотику типа форд Эдж и т.п. не рассматриваем). Их много на рынке, более того часть аудитории как раз с них и пересаживается на китайцев. Вот это сравнение гораздо интересней, что проживет подольше и сэкономит побольше - там и бензинки и дизеля и турбомоторы и дсг с другими роботами и механика и акпп.
Что Монжаро, что Хайлендер я использовал, как собирательный образ китайца и чего-то из прошлого кейса ценностей. Пуска не Хайлендер, а Прадо или Х5.
