Для информации - про моторные масла
Volkswagen, Stellantis и Toyota начали искать новых поставщиков и переходить на измененные составы моторных масел из-за острого дефицита высококачественных базовых масел группы III, пишет Financial Times.
Европа и США в значительной степени получали это сырье с Ближнего Востока. В первые месяцы войны автопроизводители использовали накопленные запасы, но теперь они исчерпаны. Цены на базовые масла группы III выросли почти втрое — примерно до $4 тысяч за тонну.
Дефицит усилился после мартовского удара иранскими ракетами по крупному заводу Shell в Катаре. Некоторые ближневосточные поставщики уже распродали доступные для Европы и США объемы и объявили форс-мажор. По оценке Argus Media, даже если Ормузский пролив откроется сейчас, новые поставки поступят в Европу и США не раньше октября.
Volkswagen, Stellantis и Toyota пока смогли найти альтернативные поставки. Однако в Японии некоторые дилеры Suzuki с июня уже задерживают плановую замену масла. Таксомоторная компания в Осаке сообщила, что стоимость базовых масел для нее удвоилась, из-за чего пришлось повысить тарифы.
Представители отрасли предупреждают, что резервных вариантов становится все меньше: новые перебои в судоходстве или остановка НПЗ могут быстро усугубить дефицит и привести к росту стоимости и сроков обслуживания автомобилей.
Европа и США в значительной степени получали это сырье с Ближнего Востока. В первые месяцы войны автопроизводители использовали накопленные запасы, но теперь они исчерпаны. Цены на базовые масла группы III выросли почти втрое — примерно до $4 тысяч за тонну.
Дефицит усилился после мартовского удара иранскими ракетами по крупному заводу Shell в Катаре. Некоторые ближневосточные поставщики уже распродали доступные для Европы и США объемы и объявили форс-мажор. По оценке Argus Media, даже если Ормузский пролив откроется сейчас, новые поставки поступят в Европу и США не раньше октября.
Volkswagen, Stellantis и Toyota пока смогли найти альтернативные поставки. Однако в Японии некоторые дилеры Suzuki с июня уже задерживают плановую замену масла. Таксомоторная компания в Осаке сообщила, что стоимость базовых масел для нее удвоилась, из-за чего пришлось повысить тарифы.
Представители отрасли предупреждают, что резервных вариантов становится все меньше: новые перебои в судоходстве или остановка НПЗ могут быстро усугубить дефицит и привести к росту стоимости и сроков обслуживания автомобилей.
Спасибо.
