Дизельный авто бюджетнику BMW 2

Вопрос: BMW не сравниться по стоимости обслуживания с тойотой ни разу! Я был недавно у Вас с F15 с пробегом 146 т.км, купленным у вас 2 года назад с пробегом меньше на 16 т.км: ремонт переднего кардана, замена 2х амортизаторов, замена стоек амортизатора (косточек), замена двух передних рычагов, развал/схождение, чистка тормозов обошлось 230 т.р. вместе с запчастями. Плюс нужно понимать, что обслуживание дизеля тоже стоит недешево: капельницы, чистка вкусного коллектора, замена свечи+блок розжига каждые 100 т.км, демпфер крутильных колебаний тоже просит внимания. Я за все 8 лет владения камри 40 меньше денег отдал, чем за один год владения БМВ. И это еще не считая первого ТО после покупки машины, со сложным выкручиванием свечей и заменой всех жидкостей, чисткой впуска+ мойки радиаторов, со стоимостью работ и запчастей тоже 230+. Так, что рекомендовать покупать дизельный БМВ с зарплатой 100 т.р. я бы не стал. Но кайф, конечно, машина дает невероятный, я не знаю как баварцы сделали так, что  машина почти в 3 тонны управляется лучше чем опель астра j, выстреливает как электричка, и комфортная как бизнес класс, когда на машине можно проехать 800 км и ни капли не устать.