про масла

Вопрос: Такие масла существуют давно, это как правило недорогие бренды типа Рольф, Фукс, Тотачи и прочие подобные им, которые действительно делали и разливали у нас, это нераспространённые и непопулярные бренды масел, если сравнивать с теми, что раньше продавали везде и были у всех на слуху. Это своего рода суб-бренды от крупных производителей, которые специально сделали для продажи у нас, чтобы повысить объёмы продаж за счёт местного производства.
Часть автопроизводителей так же заказывала у наших производителей масла для обслуживания своих официального продаваемых авто, Лукойл например официально лили в Мерседес.
Дорогие оригинальные сорта и типы масел все производители привозили, это был чистый импорт и цены на него были совсем другие и тогда, а сейчас особенно. У того же Ликвимолли была линейка масел Молиген, масло было полностью зелёного цвета как защита от подделки. Возят сейчас такие масла сейчас очень мало кто, поскольку спрос на такие масла по текущим ценам очень сильно упал и стоят они в разы дороже канистры того же Лукойла аналогичной спецификации.

Вы смешали котлеты с мухами. Фукс - это настоящее высококачественное немецкое масло которое много десятилетий было залито в оригинальные канистры Мерседес Бенц. Не только моторное, но и для автоматических трансмиссий.
Лукоил никогда не разливался в Мерседесовскую тару. Он применялся как масло первой заливки в Спринтеры российской сборки и подлежал сливу после пары тысяч км пробега. Не более. Отсюда и пошли слухи, что в Мерседес льют лукоил.
Любое масло с молибденом будет иметь зеленоватый оттенок. Это свойства молибдена. У всех именитых производителей есть такие масла.

Что касается ликви моли - то они не производят масел и никогда этого не делали, заводов по производству масел на территории Германии нет. Они просто закупают базу на стороне. Канистры и полиграфию для масла, допускаю, штампуют в Германии)).