Тигуан дизель
День добрый, имеется Тигуан 2.0 дизель, родной пробег 115 000 родной, покупал новый масло не ест, т.о. каждые 7000, замена ремня, помпы, все жидкостей на 75000. Только выполнил очередное т.о.
Никакие чистки коллектора, форсунок не выполнялись, в бак, кроме антилед зимой никаких чистящих средств не довавлялось. Расход диз. Топлива 6.5 л.
Вопрос
1. Когда стоит делать большое т.о. с заменой масла в коробке, и раздатке, замена ремня?
2. Какие действия стоит выполнять превентивно для продления беспроблемного состояния
3. Когда стоит задуматься о замене авто
4.и аккумулятор амг 2018, не менялся, заводится пока без проблем, стоит думать о замене
Спасибо
Никакие чистки коллектора, форсунок не выполнялись, в бак, кроме антилед зимой никаких чистящих средств не довавлялось. Расход диз. Топлива 6.5 л.
Вопрос
1. Когда стоит делать большое т.о. с заменой масла в коробке, и раздатке, замена ремня?
2. Какие действия стоит выполнять превентивно для продления беспроблемного состояния
3. Когда стоит задуматься о замене авто
4.и аккумулятор амг 2018, не менялся, заводится пока без проблем, стоит думать о замене
Спасибо
1. Я так понимаю, что масло в коробке Вы меняли на 75ой тысяч. Если так, то раньше, чем на пробеге 150 это делать не обязательно, так же, как и ремень.
2. Стоит почистить коллектор, проверить вентиляцию и почистить форсунки. По идее, не плохо бы выкрутить свечи накала и заодно глянуть в цилиндры.
3. Менять автомобиль стоит не по пробегу, а исключительно пфо состоянию заркала цилиндров. Как только появились вертикальные риски или "лысины" на сетке хона, стоит об этом думать.
4.Если утром до запуска напряжение ниже 12 вольт, стоит начать наблюдать, а при первых же замедлениях при вращении стартера, быстро менять
