Восстановление аккумулятора.

ДЭКС: Нет тут никакого секрета. Если утром до включения зажигания напряжение аккумулятора ниже 12 вольт, это говорит о том, что ресурс аккумулятора практически исчерпан. Если для обычного аккумулятора вопрос решается заменой с бюджетом 5-6 тысяч, то в случае AMG ценник за не полное г..., начинается от 25 тысяч самый минимум. А для дизелей, где аккумулятороры обычно используются ёмкостью около 100а.ч и стартерным током до 1000 ампер, цена и того выше. В чем проблема? При таких стартерных токах плотность тока на пластина очень высокая, а если пластины сульфатировались, то часть активной площади выпадает и тогда плотность тока ещё выше, а это разогрев, который очень быстро выводит гелиевый аккумулятор из строя. Стоит задача уничтожить сульфат с пластин и восстановить активную площадь. Десульфатацией малыми токами действительно можно вернуть часть утраченной ёмкости аккумулятора — метод работает, но важно подойти к делу аккуратно. Суть метода в том, чтобы постепенно «разбивать» крупные кристаллы сульфата свинца, которые оседают на пластинах при сульфатации, и растворять их обратно в электролите. Малый ток позволяет делать это мягко: энергия идёт не на сильный нагрев, а на постепенное разрушение отложений. Часто используют не просто постоянный малый ток, а циклический режим: заряд малым током → пауза → контрольный разряд → снова пауза и заряд. Так имитируется «дыхание» аккумулятора, и электролит лучше проникает в глубокие слои активной массы пластин.  Технология простая, но для этого не подходят китайские импульсные зарядные устройства, даже если в них обозначен режим десульфатации. Нужно трансформаторное зарядное устройство обязательно с отдельной регулировкой напряжения и тока и цифровой индикацией отдельно напряжения и тока. Устройство подключается к аккумулятору и выставляется напряжение не более 14 вольт и ток порядка 1-1,5 ампера. Очень важно следить, чтобы напряжение при зарядке не привысило 14,2 вольта. Выше для AMG смерть. Процедура длится примерно сутки, после чего нужно сделать перерыв, можно поездить денёк и повторить еще раз. В 8 случаях из 10 аккумулятор после этого получает вторую жизнь.