Гибриды
Здравствуйте, по поводу электричек/гибридов мне не совсем понятна эта история с домашними розетками, розетками в многоквартирном доме и так далее
Ведь сейчас в каждом городе есть станции быстрой зарядки в различных местах - это и надёжно и быстро, от 30% до 80% зарядка происходит за 30 минут +-, если машина поддерживает зарядку до 150квт/ч и того меньше
Теперь насчёт этих баек из склепа, что быстрая зарядка убивает аккумуляторы - проводили исследование, что при эксплуатации и зарядке от обычной розетки ёмкость аккумулятора в среднем падает на 1-1,5% в год, при зарядке только на станциях быстрой зарядки 2,5% в год, даже если взять в расчет что вы будете 10 лет непрерывно заряжаться только на быстрых зарядках, то потеряете за 10 лет дополнительно только 10-15% ёмкости аккумулятора, но я сомневаюсь что вы будете ездить на этой машине 10 и более лет, поэтому какая вообще разница?
И второй момент относительно гибридов - на них нельзя пользоваться только зарядками, на них переодически надо передвигаться когда ДВС работает, в противном случае ваш ДВС придет в негодность из-за длительного простоя и отсутствия надлежащей смазки и прочего, это как машина которая годами стоит во дворе без движения и работы - результат будет один и тот же - выход из строя ДВС
Поэтому это все настолько приувеличено и накручено, всем этим можно пользоваться без проблем и не заряжать сутками свой электромобиль/гибрид, возьмите Китай, Европу или Америку с теслами - там 95% заряжаются только на станциях быстрой зарядки
Ведь сейчас в каждом городе есть станции быстрой зарядки в различных местах - это и надёжно и быстро, от 30% до 80% зарядка происходит за 30 минут +-, если машина поддерживает зарядку до 150квт/ч и того меньше
Теперь насчёт этих баек из склепа, что быстрая зарядка убивает аккумуляторы - проводили исследование, что при эксплуатации и зарядке от обычной розетки ёмкость аккумулятора в среднем падает на 1-1,5% в год, при зарядке только на станциях быстрой зарядки 2,5% в год, даже если взять в расчет что вы будете 10 лет непрерывно заряжаться только на быстрых зарядках, то потеряете за 10 лет дополнительно только 10-15% ёмкости аккумулятора, но я сомневаюсь что вы будете ездить на этой машине 10 и более лет, поэтому какая вообще разница?
И второй момент относительно гибридов - на них нельзя пользоваться только зарядками, на них переодически надо передвигаться когда ДВС работает, в противном случае ваш ДВС придет в негодность из-за длительного простоя и отсутствия надлежащей смазки и прочего, это как машина которая годами стоит во дворе без движения и работы - результат будет один и тот же - выход из строя ДВС
Поэтому это все настолько приувеличено и накручено, всем этим можно пользоваться без проблем и не заряжать сутками свой электромобиль/гибрид, возьмите Китай, Европу или Америку с теслами - там 95% заряжаются только на станциях быстрой зарядки
Судя по всему, Вы сами не имели опыта зарядок. Половина не срабатывает, По глючит и приезжая к зарядке, не удаётся активировать зарядку. А вот то, что быстрая зарядка снижает ресурс батареи, это не байки, а абсолютная реальность, как и зарядка до 100%.
