Горячая линия

Вопрос: Андрей Александрович, какую летнюю резину поставили на свой Х4?

Думаю оставаться ли на ранфлете или переходить на обычную.
( разноширокая)

Вопрос: Понравиться ли gls после e70? Засматриваюсь на него, нравиться, но сомневаюсь.

Вопрос: Добрый день. Скажите пжлст, все что Вы говорили о CRV 3 в превосходной степени , относиться ли с след поколению CRV 4?

Вопрос: А чем именно они отличаются?

ДЭКС : Дело в том, что автомобили из ОАЭ отличаются от тех, которые поставляют я в другие страны. Не уверен, что эта экономия не выйдет боком.

Вопрос: Добрый день, АА!
Сейчас у серых дилеров стали проскакивать предложения машин  без пробега 21-22 года выпуска. Даже Прадо ( меньше 6 млн)и Паджеро 4 ( 4 млн с небольшим). Видимо шейхам они совсем не нужны. Ваше мнение?

Вопрос: Его не просто увеличат, его УВЕЛИЧАТ до 1.5 млн, если брать авто свыше 160сил.
Непонятно что вообще будут возит и кто это будет покупать.
По идее цены на рынке бу улетят в космос и кто ищет авто нужно делать срочно.
Я сам 2 года назад решил все накопленные 2млн потратить на аутлендер, пересев с логана, один раз живем. Улучшить условия за 2 млн просто невозможно, а вот авто вполне.

Вопрос: Я тоже считаю, что надо вспомнить о тех автомобилях, которые многие годы и сотни тысяч пробега служили всем верой и правдой, пока нам не засрали мозги китайцами. Вы, Андрей Александрович, много раз писали, что F15, это лучший из лучших в диапазоне цен 4-4,5 миллиона. А какой автомобиль назовёт лучшим за 1,8-2 млн? Я попался на крючек общго помешательства и два года назад купил китайца за почти 3, 3 миллиона. На днях с большим трудом продал за 1,2 с пробегом 37 тысяч. Сейчас есть до 2 миллионов. Что посоветуете?

Вопрос: День добрый.
Мои соображения простые. Если сейчас есть средства, то нужно сейчас мониторить, проверять, выбирать и покупать очень свежего немца или японца в хорошем-отличном состоянии из наличия и перестать фантазировать на тему будущего. Все равно в этом уравнении слишком много неизвестных. Про машины из поднебесной все ясно - они не рассчитаны в принципе под наши нужды - это продукт разовый, не рассчитанный на эксплуатацию после 100 тыс км, на поддержку по деталям для обслуживания после прекращения выпуска модели. И на ликвидность в последующей продаже естественно эти изделия не рассчитаны, да и с чего - если сам производитель не думает об этом в принципе. А свободное время уделить работе по профилю, чтобы заработать.  

Вопрос: Добрый день! Поступила информация, что с 1 ноября увеличат утильсбор, повысят налог на ввоз гибридов, ввели плату за зарядку электрокаров. Кроме того владельцы уже купленных китайских автомобилей, сталкиваются с тем, что на вторичном рынке их цена падает раза в три быстрее, чем на остальные. Все это как изменит цены на вторичном рынке автомобилей? С одной стороны, купить относительно свежую по году китайскую машину с пробегом до 50 тысяч можно по цене 15 летнего немца с пробегом 200 тысяч, а с другой может возрасти спрос именно на старые немецкие и японские авто, поскольку стала слишком заметна разница в качестве с китайцами