О разном

Вопрос: ДЭКС: Показал Сергею Ваше сообщение. Он назвал его вольной интерпритацией его рекомендаций.
Дорогой коньяк заменить водкой, с добавкой красителя и продавать в бутылках от хорошего коньяка. Вреда тоже не будет, но этот напиток будет раз в 10 дешевле. На мой взгляд,
Ваша ошибка в том, что Вы не учли, что рекомендованные Смирновым масла тоже не дешевые, а те, кто бодяжит, особенно в бочках, используют самые дешёвые масла, а то и отработку после очистки. Использовать в качестве подделки масла из списка Смирнова им просто не выгодно.

----------------

У меня и не было задачи в этом сообщении глубоко погружаться в блог Смирнова, тем боле что если я напишу про рекомендованные масла с модификаторами, это вызовет боль у Вас. Да и мне в пяти предложениях весь блог не передать. Вы бы сделали это лучше, если бы заинтересовались.
Заменить коньяк водкой с красителями, это уже именно подделка, а не подмена, это тоже наверное кто то где то делает. Но как рассчитать свойства этой жижи так, что бы мотор не заклинил сразу, а прошёл до следующего ТО всего лишь с не фатальными повреждениями. Это сложнее чем разливать дешёвое моторное масло в канистры из под дорогого. Поэтому, считаю что вероятность встретить безобидную подмену намного выше чем "настоящую" подделку. Ведь подделку быстрее раскроют(как уже было писано ниже).

Смирнов рекомендует не только дорогие масла, но и не дорогие, вплоть до Татнефть.
"bmwservice допустимо" "Эта категория масел выбрана по принципу "не навреди" и удовлетворяет как минимум одному ключевому требованию по сохранению здоровья мотора: это любые термически стойкие масла. В этом качестве допустимо использовать как распространенные (Mobil1_0W40), так и экзотические (Татнефть)"

Цистерна отечественных моторных масел ТНК или Лукойл, разлитая в канистры с импортными логотипами, принесёт хорошую прибыль, при этом не факт что моторам будет нанесён хоть какой то ущерб.
В тоже время, в 9-12 годах, когда дорестайлинговые моторы ТСИ почти поголовно оказывались в нагаре и масложоре даже на оригинальных маслах. Вот там и произошло то о чём предупреждает Смирнов, не стойкое масло "зажарилось" в провоцирующей этот процесс специфической поршневой с тонкими слабыми кольцами, да ещё с рекомендованным интервалом замены 15тыс.

Вопрос: До покупки через ДЭКС, был опыт владения новым авто. К дилеру раз в 15 тысяч, но масло, воздушные, салонные менял по середине интервала. Чеки второму покупателю отдал.
С такими ситуациями разве тоже нельзя иметь дело? Или это редкость, даже сейчас,  в век интернета?


-Я когда своим близким или друзьям говорю что в москве надо менять масло чаще чем в 15.000 хотя бы в 10.000, на меня большинство смотрят как на новые ворота.

В принципе первому владельцу всё равно, чем реже менять тем ему лучше. А второй, покупая б.у. знает на что идёт.

Вопрос: Добрый день Андрей Александрович! Подскажите пожалуйста как бороться с этой проблемой на кожаном сиденье потеет спина, машина Land Cruiser 200 климат работает, но все равно потеет спина и место ниже спины после длинных поездок. Извините за такой бытовой вопрос.

Вопрос: Мой отчет по расходам за второй год владения E70 11 год, 40D.
Пробег на сегодняшний день 157 тысяч, найден Александром с пробегом 72 т.км., куплен в 17 году.
За второй год пробег составил 43 т.км.

Общая сумма, которая мною была потрачена на авто за год составляет 517 тысяч рублей. Когда подсчитал, сам ужаснулся))
Но теперь по пунктам. Все цифры округляю, чтобы не грузить копейками.
Большинство работ делаю сам, поэтому суммы без них, только товар, услуги отдельной строкой ниже:
Топливо - 211 т.р.
Налог за неполный 17-й год - 39 т.р.
Страховка ОСАГО - 9 т.р.
Резина. 45 т.р.+ 42 т.р. Зима конти 18 диаметр и лето мишлен 19 диаметр соответственно .
Поскольку перешел с ранфлэт на обычную пришлось купить комплект докатки с домкратом, с разборки  - 15 т.р.
Передние нижние рычаги все 4 шт.  - 30 т.р. 2 оригинал, 2 Лемфердер.  
Моторчик печки - 11 т.р. оригинал.
ТО 5 шт - 52 т.р.
Услуги сервиса - 14 т.р. Это как правило те работы, которые не могу сделать сам, а также углы установки колес, мойка радиаторов, сборка колес (у меня два комплекта дисков) и прочая мелочь.
Итого 468 тысяч на поддержание авто в рабочем состоянии и технически и юридически))
Остальные расходы:
Мойка - 13 т.р.
Платные дороги - 9 т.р.
Штрафы - 21 т.р.
Брызговики 4 шт - 6 т.р.
Как видно, расходы на автомобиль носят сугубо плановый характер. Разве, что моторчик печки можно считать отказом, и то с натяжкой, он еще работал бы, просто начал донимать свистом в морозы. Хочется верить, что ближайшие несколько лет эксплуатации также позволят продолжить мне развеивать миф о "ломучести" X5.
Автомобиль продолжает дарить удовольствие от вождения, ни разу не пожалел о таком выборе.
Надеюсь кому то будет полезной эта информация.

Вопрос: Андрей Александрович, вопрос не мой, но интересует такой момент. Если клиент делает работу по замене комплекта ГРМ в сервисе(не обязательно в вашем), при этом заказывает запчасти тоже через сервис, т.е. приехал, машину оставил, сказав, что запчасти приобретайте сами, хорошие в определенном бюджете. Мастера заказывают, делают работы, отдают клиенту машину. Через, какое-то.время, пусть 5-10 т.км.ремень рвется. Вопрос, за чей счёт будет производиться ремонт двигателя?

- А как Вы потом докажите что меняли ремень в ДЭКСЕ? Так что остаётся только молиться что бы не порвался.

Вопрос: Андрей Александрович! Нашёл на просторах интернета вот такой материал и хотел Вас спросить, неужели это правда?
https://yandex.ru/turbo?text=https%3A%2F%2Fwww.drive2.ru%2Fb%2F2689458%2F

Вопрос: "Авто в эксплуатации уже 11 лет с пробегом 320 000 (тойота) и я все же за это время каждый год тупо считаю стоимость км пробега.
у меня с учетом ТО, топлива, и ремонтов выходит 8-9 рублей/км( не считая падения цены). хоть один еду.хоть с семьей.
Благодарю за ответы. следующий авто ,благодаря Вашим ответам тоже будет Тойота, потому что расход за км сопоставим.
Мне кажется что это показатель можно применять при планах на покупку автомобиля. Вот я опытом поделился))
благодарю"

Зависит сильно от машины.
У меня на одной машине пробег 170 000 - ни одного незапланированного ремонта, себестоимость владения авто по моим расчетам - 7 р за километр.
на другом Авто - 11 рублей за километр. Хотя бы потому что были 4 незапланированных ремонта, он крупнее, шины больше и дороже, расход больше в 1,5 раза.

Разумеется, на E70 и ЛК 200 будут другие цифры.
Кроме того, себестоимость пробега будет тока расти год от года - штрафов все больше, бензин все дороже, запчасти тоже дорожают.

Вопрос: Счетная палата предупредила о резком скачке цен на бензин с начала 2019 года
Очередной резкий рост (увеличение акциза в 1,5 раза) цен на бензин ждет россиян с 1 января 2019 года, говорится в заключении Счетной палаты.
Андрей Александрович, как считаете, повлечёт ли это всплеск активности на вторичном рынке автомобилей, а в следствии и некоторое снижение цен на них в первой половине 2019 года?

Вопрос: Андрей Александрович, какая мощность у вашего дизельного Е70? Хватает ли ее? Не ощущаете ли Вы иногда недостатка мощности 3-литрового мотора?

Вопрос: Сегодня стоял в пробке и слушал передачу Асланяна в которой он рассказывал про то, чем рискуют люди  обслуживая машину у офицалов. Я предполагал, что у ОД не все чисто, но такого даже не мог представить. Особенно поразило то, что там заливают паленное дешёвое масло, а деньги  берут, как за оригинальное масло. Те, кто хотят иметь штамп от ОД о ТО для продления гарантии идут на то, что едут туда на ТО, а потом сразу едут в нормальный сервис, где сливают это масло и заливают точно хорошее. Как Вы к этому относитесь? Сергей.