Текущие вопросы

Вопрос: Андрей Александрович, подскажите пожалуйста, если по мануалу написано, что клапаны надо регулировать на 40тыс.км (по регламенту), они не были отрегулированы (в двигатель вообще не залазили) и уже пробег 75 тыс км при этом двигатель работает тихо, ровно на любых оборотах, ничего не цокает и не шуршит (вообще никаких посторонних звуков),то нужно ли залезать и пытаться их отрегулировать?

Вопрос: Вот вы, Андрей Александрович, нередко говорите, что выступаете за породистых машин-коней и против сомнительных машин-ослов. Ваша аллегория «нечего пытаться сделать из старого осла арабского скакуна посредством клизмы со скипидаром» замечательна, но если подумать, то ведь очень и очень многие просят подобрать именно машину-осла.

Посудите сами:
1. Осёл неприхотлив, конь требует дорогого содержания. Осёл может питаться старым сеном и колючками и прекрасно себя чувствовать. Но подобная диета для коня может стать смертельной, или потребовать значительных средств на восстановление. Разве вы не порекомендуете автомобиль, что с баком разбодяженного АИ-76 зафыркает, но поедет, чем тот, что встанет без признаков жизни (хорошо если не успев значительно удалиться от цивилизации)
2. Осёл дешевле коня в разы (минимум в три).
3. Осёл выносливее коня. На долгих переходах ему реже требуется отдых. Плюс осёл может нести поклажу чуть не до 100% своего веса, тогда как у коня - это не больше 50% (это отчасти нивелируется большей массой и скоростью коня, но в целом получается что они сравнимы при меньшей цене и большей беспроблемности осла).
4. Срок жизни осла 30-40 лет. Коня 20-30 лет. И вероятно (здесь моё предположение) 35-летний осёл будет вполне еще рабочим тягловым животным, тогда как 25-летний конь не уедет на скотобойню только из за сентиментальности хозяина. Аналогию с автомобилями легко проведет любой, кто читает вашу Горячую линию хотя бы пару недель.
5. Из-за физиологических особенностей и хозяйственного применения, ослу не требуется седло или упряжь в половину стоимости животного. И без которых конь теряет половину своих достоинств. Словно дорогущая турбина, без которой могучий внедорожник будет не сильно полезнее универсала или фургончика.
6. Ослу знакомо чувство самосохранения. Его не загонишь до смерти как коня. На пересеченной местности осел с куда меньшей вероятностью, чем конь, переломает себе ноги. Разве не ждем мы подобного поведения от машины? Например, чтобы вовремя заморгала маслёнка и предупредила о возможных проблемах впереди.
7. Копыта осла жёще лошадиных. Они не требуют подков, а те регулярной перековки. Будь подобная опция у автомобилей («шины-диски не требуют замены-ремонта на весь срок эксплуатации»), наверняка рачительные водители обращали бы на нее внимание.

Конь, конечно, имеет свои преимущества: мощь, скорость, управляемость, беспрекословное подчинение (даже в ущерб себе). Опустим такие сферы как земледелие, строительство, военное дело. В конце концов, вряд ли ваши читатели рассматривают для покупки комбайны, самосвалы или танки. Речь о частном использовании. Что просят подобрать чаще? Многолитровую, многосот-сильную зверь-машину для покорения скоростных или пересеченных трасс. Или неприхотливую, неразоряющую трудягу, что увезет на море всю семью?

Вопрос: Добрый вечер.
W164 ML350 бензин 2006 год. Пробег 384.000 км, расход масла отсутствует полностью, масло Xenum GPX 5w40 не доливаю на 10.000км ни грамма. Коробка работает плавно, Замена масла раз в 60.000км. Все фильтры оригинал каждое ТО. Детали по ремонтам чаще всего оригинал, реже лучшие аналоги, никогда - китай, турция, сомнительные производители по средним ценам.  Планирую эксплуатировать и дальше не менее трёх лет, а то и больше. Машина, которая будет лучше текущей стоит дороже 2млн, лучше куплю однушку в долевое для дочки. За 0,7млн что сейчас стоит машина вообще ничего не купить взамен и близко по качеству. Да и в целом нравится машина - настоящий мерседес, плавный, комфортный, шикарная отделка, шумоизоляция, динамика, постоянный полный привод, эргономика, музыка, подгонка деталей, безопасность, да и внешне нравится - брутальная машина. Досаждают мелкие неисправности, отношусь к этому нормально, понимаю - ничто не вечно под Луной. Для меня итак такой пробег и такое текущее состояние машины - обалденный результат, а на фоне низкого качества современного автопрома и заоблачных цен - так вообще нет вопросов к машине.

Вопрос: Слушайте, да у 99% е53 пробени за 300.000 как минимум.
Несмотря на показания спидометров:))))).
Будьте реалистами.
Сам 9-ый год владею такой машиной, 2004 года выпуска, очень доволен.,

Вопрос: Octavia Tour, 1.4, 2005 г.в., 350000 км. Раз в пару лет проверяю состояние в ДЭКСе, стараюсь соблюдать рекомендации, публикуемые в ГЛ. Проблем не доставляет, небольшие недочеты по кузову исправляются у Гагика

Вопрос: Добрый день, думаю над продажей Octavia a5 1.6 Bse с обычным гидроавтоматом 2013г, пробег 106000, средняя комплектация, без ДТП, окрасов и т.д. Реально ли продать ее за ~620 в Мск/МО за данную сумму? Второй хозяин в птс, машину знаю с 2013.
Если нет, то на какую сумму стоит ориентироваться?

Вопрос: Живу в СПб и обслуживаю машины в профильном сервисе. Опыт по 2-м последним. Опель астра H куплен новым в 2008 продан в 2013. Пробег за это время 345 тыс км. Более менее проблемы стали досаждать после 270 тыс км. Далее Опель астра j 1.4 turbo куплен новым в 2013 тотальная гибель в 2018. За это время с машиной ни делал ничего, кроме планового то раз в 10 тыс. На момент гибели даже подвеска была родная.

Вопрос: Здравствуйте.

Специально пишу на горячую линию, а не спрашиваю мастера по телефону.  Сейчас у меня W212 2012 года. Куплен около года назад через ваш авторынок. За это время несколько раз обращался в ваш сервис. До этого с другими авто тоже периодически приезжал к вам. Неделю назад после мойки кузова погасла приборная панель и кнопки на руле. Хотел в этот же день к вам приехать, но мастер сказал, что электрик занят. Через несколько дней звонил опять и был ответ, что вы не возьметесь за эту проблему. Я считаю абсолютно правильно, если мастер сказал, что не возьмется. Но, теперь у меня другая проблема. ТОчнее две. Приборная панель заработала сама собой, но загорелась лампа check. Кроме того, с момента покупки есть проблема, что горит датчик открытого капота и приходится по несколько раз закрывать капот после открытия. Сегодня так и не удалось погасить этот датчик. Хочу узнать можно ли к вам обратиться с этими проблемами? У меня нет сейчас проверенного сервиса по электрике, конечно, хотелось бы, чтоб и с этим можно было обращаться к вам.

Вопрос: Добрый день, Андрей Александрович,
обслуживаются у Вас в автосервисе автомобили с большими пробегами, за 300,400,500 т.км? Какие пробеги, что за марки?

ДЭКС: Есть Геленваген с пробегом 490 тысяч, есть Х5 Е53 с пробегом 420 тысяч, Пассат Б4 с пробегом 420 тысяч, Прадо 90 с пробегом 380. Это то, что я помню. Наверняка есть ещё длблестгые ветераны и я прошу их отозваться. Это то чем можно гордится.

Откликаюсь. Купил в 2006 году Мерседес 96г. С200 180т.км. у вашего клиента с проверкой. Сейчас почти 400 тыс.км. 13 лет регулярно проверяю в Декс и устраняю по рекомендациям. Вряд ли без ДЕКС столько бы отъездил авто, т.к. проблемы устраняю заранее. Мотор масло не ест, все работает. По диагностике износ ЦПГ 40%. Езжу на нем на работу каждый день.  Для поездок семьи и перевозки детей есть X5.

Вопрос: А.А., доброго здоровья. Обслуживаю и обслуживаюсь не у Вас .а в Красноярске.НО внедряя и используя Ваши советы и информацию. Читаю ГЛ с 2011 ,
Машина 2001 года, купил в 2007 ( правый руль, двигатель 3S). Пробег 320000. мой 300000.
Всего доброго .с уважением Сергей