Технические вопросы

Вопрос: Мастер в сервисе, где я обслуживаюсь, сказал, что надо регулярно заливать в масло присадки Супратек, чтобы продлить  ресурс двигателя. У Вас на сайте вообще про это ничего нет. Специально смотрел поиском. Каково Ваше мнение?

Вопрос: У меня Шкода Октавия, на которой я работаю. Поездок много. Замену масла всегда делал сам, покупая Кастрол в канистарх. Осенью переболел Covid, чувствовал себя не очень и поехал в сервис, где мне залили масло из бочки. После этого, примерно через 2 тысячи мотор стуканул. Разобрали. На шейках колнечатого вала и на распредвалу характерный износ. Пробег двигателя 143 тысячи и до этого даже близко никаких нареканий к двигателю не было. В голову приходит только то, что залили бодяжное масло. Стал узнавать и оказывается такое совсем не редкость. Что Вы по этому поводу думаете?

Вопрос: Я уже как-то писал, что у меня на Е70 перестала работать одна форсунка, на которую течёт вода. Это болезнь Е70. Сразу позвонил в ДЭКС. Мастер Александр объяснил мне, что работа тяжёлая и выдернуть форсунку, залитую водой очень трудно. Цена мне показалась высокой. Нашёл сервис, где дешевле. Заодно, раз там такие гуманные цены, попросил поменять свечи накала.
Опуская подробности, скажу, что две свечи сломали. Одну потом выкрутили, но повредили резьбу, а вторая сломалась и кусок упал в камеру сгорания. Форсунку также не смогли выдернуть и только там все раворотили. Объяснили, что машина старая, запущенная и ничего не поддаётся. Пришлось возвращаться на поклон в ДЭКС.
Я стоял рядом с Сашей Акимкиным, когда он все это делал и был в состоянии оценить, насколько по разному у людей могут быть приделаны руки к туловищу. Работа в самом деле оказалась крайне сложной. Особенно, когда приходится переделывать за рукожопыми. Но все сделали и очень Вам за это благодарен. Игорь.

Вопрос: Андрей Александрович, добрый день. В Горячей линии не раз упоминались средства Лавр. Рекомендуете ли вы их к регулярному использованию и какие, с какой регулярностью? Чистка форсунок, чистка двигателя и т.д. Машина - Ниссан Альмера, пробег 60.000. Извините, если похоже на рекоамную запись.

Вопрос: Вы  что знаете этот автомобиль? . Владелец говорит, что в Ваш сервис не ездил. Пользовался только профильными сервисами. Год назад двигатель стал расходовать  антифриз. Ему поменяли радиатор и расход стал меньше, но не пропал. Зато на холостых в пробках двигатель  все равно грелся. Стоило поехать, как температура снижалась. Но расход масла стал больше литра на тысячу и свечи закидывает маслом.

Вопрос: Андрей Александрович! Вы немного не договариваете. Я прошёл всю эту процедуру. В начале у меня на гарантийном Тигуан в 2019 году потёк сальник. Поменяли по гарантии, но сразу стало понятно, что течь осталась. Я долго бодался с дилером и проиграл. Меня обвинили, что это моя вина. Я стал изучать инфу и стало понятно, что проблема не только у Тигуан. Достаточно загуглить поиск "течь заднего сальника коленвала VAG". Вот пример с Суперб. https://vwts.ru/forum/topic/236160/
Узнал про Ваши изыскания в этой области и приехал в ДЭКС. Делал Игорь Яшин. И все не так просто, как Вы пишите. Я прекрасно видел, что он не только поменял сальник на сальник старой конструкции, но и делал это очень хитрым образом. К слову сказать, у меня машина с тех пор прошла уже 40 тысяч и течи нет даже близко, а некоторые мои знакомые делали замену в других сервисах и по моему совету пытались поставить другой сальник. У одного потекло сразу и сильно а в другом сервисе просото не смогли поставить. Вы просто умалчиваете, что у Вас есть есть особо продвинутые мастера, которые имеют свои хитрости. А просто поменять сальник, ничего не даст.

Вопрос: ДЭКС: У Тигуан течь масла из заднего сальника коневала, это общая болезнь. Проблема в том, что практически всегда сальник протачивает канавку на шейке вала и установка нового сальника в этом месте ничего не даёт, а чаще течь делается ещё больше. Мы теперь устанавливаем вместо текущего сальника, не такой же, а от предыдущей комплектации. Он имеет немного другой вынос и соприкосается уже не по проточенной канаве, а по другому месту на шейке колнечатого вала, буквально в 1мм от старой и течь прекращается. Очень много людей приезжают в сервисы, там им меняют один сальник на другой аналогичный и потом возникают разборки, на тему "деньги отдал, а все равно течёт". Работа очень не простая и я бы сказал ювелирная. Надо уметь зафиксировать сальник в нужном месте. С акцией это совместить можно только последовательно. В начале одно, а потом другое. Тем более, что замена сальника, это снятие коробки и дело не быстрое.

Андрей Александрович, добрый день!
Я бы добавил, что эта болезнь только бензиновых Тигуанов, как и масложор. У дизильных такой проблемы не наблюдается.
С уважением

Вопрос: 10.03.2021 12:37:27|Спасибо, что вправили мозги.
Вопрос: У меня Тойота Камри 40. Пробег 270 тысяч. Там стало стучать, тут капать, съело резину. Короче, на семейном совете решили машину продать и купить что-то свежее. Вчера приехал в ДЭКС, что бы поставить машину на Авторынок. Машину проверили, а потом пообщался с мастером по результатам. В результате разговора с калькулятором в руках, мне стало понятно, что для того, чтобы моя Камри послужила ещё лет 5 без проблем, надо вложить около 70 тысяч и все можно сделать в ДЭКСе за 3 дня, так как ничего глобального не обнаружено и все можно устранить. Зато, кузов, движок и другие агрегаты, абослюно нормальные. А для того, чтобы поменять на что-то посвежее, но не хуже, надо минимум докладывать 500 тысяч.
Вот и хочу сказать спасибо, за грамотность, человечность и полное отсутсвие попыток развести на лишние деньги. Максим.
ДЭКС : Спасибо за оценку.

Вот потому и 40-х Камри в продаже практически не найти, а если и появляются, то ближе к миллиону

Вопрос: Андрей Александрович! Очень заинтересовала ситуация с Тигуан. В январе менял сальник на Тигуан 2017 года с пробегом 127 тысяч в профильном сервисе. Течь была средней, но решил поменять. Сервисмены, которые  занимаются только Фольксвагенами, при ТО обнаружили течь и предложили поменять. Конечно дороговато, но рисковать не хотелось. Но через неделю  увидел под машиной лужицу. Поехал к ребятам и они сказали, что видимо попался плохой сальник и они готовы поменять за 50% цены, так как за качество сальника они отвечать не могут. Друг бывает на Вашем сайте и посоветовал прочитать эту ветку.
Посоветуйте, что делать, ругаться с сервисменами? Требовать переделать или вернуть деньги? . Рассчитываю на совет.

Вопрос: Собрался к Вам приехать на акцию с Тигуан. Но вопрос в том, что ещё в прошлый раз, когда я был у Вас в августе, было обнаружено подтекания масла на стыке коробки и двигателя. Ваш мастер сказал, что это болезнь Тигуан и лечить эту болезнь очень не просто. Замена сальника  чаще всего только усиливает течь. Я тогда не очень вникал, так как течь была маленькая, а к зиме планировал все равно машину поменять, но не сложилось. Вчера утром  заметил, что под машиной уже не отдельные капли, как раньше, а маленькая лужица. Подскажите, к чему готовится и как лучше поступить? Можно ли ремонт совместить с акцией?