Технические вопросы
Моей немецкой машине с климат контролем -14 лет) Ни разу не дозаправлял кондиционер хоть он и стал чуть слабже холодить-но все таки работает. Сейчас решил промыть радиаторы-но сервис предлагает при промывке долить масло и дозаправить кондиционер. Вопрос-стоит ли это делать? ведь там заводской фреон!
Этт надо делать обязательно и давно. Фреон каждый год испаряется, хотя казалось бы система и герметична, а также теряет свои свойства. По хорошему, повторные заправки надо делать раз в 3-5 лет.
Андрей Александрович здравствуйте! По каким признакам в работе ходового двигателя можно понять что необходима замена компрессионных колец, маслосьемных колпаков? Какова вероятность увеличения динамичности автомобиля после такого кап. Ремонта? Тойота камри 5, 2,4 пробег 350000.невозможно тупит. Топливную систему промывал, свечи менял.
На самом деле я считаю, что по признакам определять проблемы двигателя в наше время бессмысленно. Есть инсрументальные методы, которые позволяю на все вопросы ответить точно. Естественно, после капитального ремонта с расточкой цилиндров и заменой поршней и колец на ремонтные, основные показатели двигателя вернуться в норму.
Андрей Александрович,добрый день.
Езжу на Королла(модель 2007-2013).
Обслуживаю строго по мануалу.
Масло в АКПП по регламенту меняется в 100 000 км,
скоро подойдет этот пробег.
Из опыта ДЭКСа:менять или нет?
И если да,то в ДЭКСе сделают?
Спасибо!
Езжу на Королла(модель 2007-2013).
Обслуживаю строго по мануалу.
Масло в АКПП по регламенту меняется в 100 000 км,
скоро подойдет этот пробег.
Из опыта ДЭКСа:менять или нет?
И если да,то в ДЭКСе сделают?
Спасибо!
Я думаю, что масло стоит поменять при таком пробеге. Делать это желательно в сеосиах, которые специализируется на АКПП.
Добрый день!
После очередной замены масла на Мерседесе GLK 300 2010 года выдавило уплотнительное кольцо масляного фильтра. Видимо, был брак фильтра, поскольку обслуживаюсь на сервисе давно, запчасти тоже брались в одном месте.
В итоге после выезда из сервиса и получаса неспешной езды загорелось табло "низкий уровень масла". Капот открыл - весь передок в масле...
Машину на эвакуатор и обратно в сервис - там поменяли фильтр и долили масло.
Каких-либо последствий не ощутил, расход бензина и уход масла не изменился, звук работы двигателя и выхлоп - то же без изменений.
Вопрос: на диагностике возможно ли увидеть, было ли масляное голодание и его последствия? Есть ли возможность провести такую диагностику?
P.S. Денег на диагностику не жалко - вопрос исключительно в технических возможностях диагностики)))
С уважением, Юрий.
После очередной замены масла на Мерседесе GLK 300 2010 года выдавило уплотнительное кольцо масляного фильтра. Видимо, был брак фильтра, поскольку обслуживаюсь на сервисе давно, запчасти тоже брались в одном месте.
В итоге после выезда из сервиса и получаса неспешной езды загорелось табло "низкий уровень масла". Капот открыл - весь передок в масле...
Машину на эвакуатор и обратно в сервис - там поменяли фильтр и долили масло.
Каких-либо последствий не ощутил, расход бензина и уход масла не изменился, звук работы двигателя и выхлоп - то же без изменений.
Вопрос: на диагностике возможно ли увидеть, было ли масляное голодание и его последствия? Есть ли возможность провести такую диагностику?
P.S. Денег на диагностику не жалко - вопрос исключительно в технических возможностях диагностики)))
С уважением, Юрий.
Основные проблемы в случае масляного голодания возникают на шейках коленвала. Как Вы понимаете, без разборки, это увидеть нельзя.
А вот прокладки просто так не выдавливает. Это может быть следствтем повышенного давления в системе.
Но главное, у Вас загорелось табло в уровень, а не давление и это может Вас успокоить.
Андрей Александрович. Вот какая проблема. Машина не новая - ГЧ 2001 V8 4.7L. Год назад делал у Вас диагностику. Серьезных проблем не было, но отмечен был в т.ч. и начальный люфт помпы. Вроде сказали, что не критично. Где-то через месяц подъехал к дому и спустя минуту после остановки двигателя заплевала антифризом. Тогда я был недалеко от своего профильного сервиса, подъехал к ним, но как мы не старались, смоделировать ситуацию повторно так и не удалось - все открывалось, крутилось и работало. Радиатор мыл, термостат менял в 2015 году (около 30 тыс км назад). И больше машина об этой проблеме в течении года не напоминала. Сегодня подъехал к работе и опять та же ситуация. Вопрос: это все таки помпа может дурить или накрылся термостат? Термостат ставили вроде как родной, Крайслеровский, судя по цене.
Вы не заметили, как я не люблю гадать. Можно назвать десяток возможных причин, а надо выявить одну и сделать это можно только около машины.
Одно понятно, в какой-то ситуации прекращается циркуляции антифриза. Может уже...
Читать далее
Читать далее
Андрей Александрович, добрый день! Имеется во владении Камри 2008гв, пробег 112000. Машиной доволен очень, не подводит, но время своё берет, уже ей 10 лет и снизу по подвески уже много деталей в ржавчине (коррозия). Скоро собираюсь делать сход-развал, напугали тем, что если болты не пойдут, нужно срезать и менять узлы целиком. Что скажете, меня запугали или это действительно так? Что посоветуете? А если рассматривать замену авто, то на других думаю так же, с нашими реагентами в Москве сгниет все за 5 лет.
На такие советы стоит по - доброму улыбаться, как на слова малыша, который говорит, что когда вырастет, то станет призидентом или космонавтом.
То, что они считают коррозией, на самом деле лёгкий слой окисла на самой...
Читать далее
Читать далее
Здравствуйте А.А. Вопрос в следующем. На ТО было обнаружено запотевание в районе переднего сальника к/вала. А/м VW Джетта пробег 36 тысяч. Сервисмены замасливание замыли и посоветовали поездить 300-500км и если будет повторное замасливание менять сальник, подскажите обязательно менять или можно ездить контролируя периодически есть ли замасливание, автомобиль масло не расходует вообще и менять оригинальный сальник при таком малом пробеге опасаюсь т.к. думаю, что поставив з/ч не получиться ли, что потом данная проблема вернёться?
Такое бывает часто. С таким запотеванием можно ездить очень долго, но есть одно "Но". Оно может достаточно резко перейти в приличную течь и все бы ничего, если бы масло при этом не попадало на ремень ГРМ и тогда ремень...
Читать далее
Читать далее
Вопрос: Вопрос: сейчас в продаже есть присадки в топливо для промывки катализатора,как считаете не развод ли это?
ДЭКС: Проехать с хорошей скоростью полезнее, если найти где нет камер.
----
Вопрос: А как связаны прочистка катализатора и скорость?
ДЭКС : На скорости соты катализатора раскаляются и сгорает кокс.
---
Простите не разумного, но как катализатор узнаёт что скорость высокая и он должен прожечься? Не могу связать в голове два процесса, скорость и процесс прожигания катализатора..
ДЭКС: Проехать с хорошей скоростью полезнее, если найти где нет камер.
----
Вопрос: А как связаны прочистка катализатора и скорость?
ДЭКС : На скорости соты катализатора раскаляются и сгорает кокс.
---
Простите не разумного, но как катализатор узнаёт что скорость высокая и он должен прожечься? Не могу связать в голове два процесса, скорость и процесс прожигания катализатора..
На большой скорости поток газов и их температура гораздо выше, чем в пробках. Да и сгорание в этом режиме более полное, что влияет на состав выхлопа. В результате, соты нагревается до такой температуры, что накопившиеся в них нагар выиграет.
сейчас в продаже есть присадки в топливо для промывки катализатора,как считаете не развод ли это?
Не думаю, что развод, но и толку мало. Проехать с хорошей скоростью полезнее, если найти где нет камер.
Судя по всему, автолюбители проснулись после спада активности или деньги накопили после Нового года и 8го марта.
Очень интересно, наметились ли какие-то тенденции в ходе возобновления активности? Роман.
Очень интересно, наметились ли какие-то тенденции в ходе возобновления активности? Роман.
Ничего необычного нет. Мы уже много раз обсуждали, что машинам все равно, как у вас с деньгами. Маленькие отказы накапливаются до больших. Практически каждая вторая машина, которая приезжает даже на обычное ТО, попадает...
Читать далее
Читать далее
Вопросы 1 - 10 из 772
Начало | Пред. | 1 2 3 4 5 | След. | Конец
