Технические вопросы

Вопрос: Андрей Александрович! Не знаю, за сколько я смогу продать свою Сонату на полном фарше 16 года с пробегом 78 тысяч. Надеюсь зал подскажет, но что я могу купить взамен без лошадинной доплаты и не старше?.
И второе, что могло послужить причиной появления этого надира? С уважением к Вашей работе Руслан.

Вопрос: Уважаемые одноклубники! К сожалению, продолжая тему о замене автомобилей, вынужден признать, что у меня ситуация иная. Автомобиль Соната. Год выпуска 2016. Пробег 78 тысяч. Машиной очень доволен БЫЛ ДО СЕГОДНЯШНЕГО ДНЯ. О продаже даже не помышлял. Я первый владелец и относился к машине, как к родной. Думал отъездить ещё года два минимум. Обслуживали только на фирменном сервисе Хундай. Нареканий к машине никаких, за исключением того, что на холостых появилась маленькая вибрация, которую ощущаешь на руле. В моем сервисе посоветовали поменять  опоры двигателя, но это не помогло. Сегодня заезжал к Вам. Тоже ничего не обнаружили и промывка топливной системы ничего не дала. Тогда заглянули в цилиндры и во втором обнаружили приличный вертикальный надир. Компрессия в этом цилиндре 9,2 против 12-12,5 в трех других. Что посоветуете? Для меня эта информация, как гром среди ясного неба. Руслан.

Вопрос: Андрей Александрович! Доброго дня. Владею Опель Астра J  2013 г. выпуска (двигатель 1,6, 115 л.с., без турбины). Т.е. ему 7 лет и 55 т. км пробега. Недавно провел очередное плановое ТО с заменой масла в АКПП и всех жидкостей. Мастер в сервисе предложил превентивно поменять ремень ГРМ, а также помпу с роликами. Признаков неисправностей помпы нет (ни постороннего шума, ни подтеканий). Или срок эксплуатации в 7 лет требует замены ремня превентивно, а помпу желательно поменять одновременно с ремнем, потому что ее замена (ремонт) в случае поломки потребует повторной замены ремня? Это «включить в себе немца» или меня так сказать разводят?

Вопрос: Вопрос: Ремень ГРМ на большинстве двигателей вольво меняется через 120 тыс,либо 5 лет,что наступит ранее,таков регламент и этого вполне достаточно если использовать оригинальные комплекты,либо качественные аналоги INA,Contitech.
ДЭКС : Масло тоже советуют менять через 15 тысяч, однако все уже знают, что это путь к быстрому концу двигателя.

Это опыт нескольких профильных неофициальных сервисов,интервал замены по сравнению с Европой в которой 160 тыс,уже сокращён.Масло же по регламенту положено менять через 20 тыс,но лучше это делать раз в 8-10 тыс.Надо отметить,что я купил свой Вольво на пробеге 120 и судя по сервисной книжке то делали раз в 20 тыс,по результатам эндоскопии дэкс двигатель в идеальном состоянии,но дальше эксперимент продолжать я не готов и меняю раз в 8 тыс.,а ГРМ если уж совсем перестраховаться можно менять в 100 тыс,но обязательно со всеми роликами и сервисным ремнем,а через одну замену с помпой и обгонной муфтой.Так же следить за наличием посторонних звуков .

Вопрос: Добрый день, Андрей Александрович.
Что бы посоветовали вот в таком вопросе. Езжу на BMW 520. Машина выходного дня. Использую достаточно редко. Раз в 1-2 недели. Поездки либо очень дальние, либо совсем короткие. В машине стоит трэкер-контроллер от страховой компании (КАСКО). Сегодня от контроллера пришло сообщение, что авто его отключило. Машина стояла без движения 3 недели. Соответственно я сразу понял, что разрядился аккумулятор. Сходил на парковку, на дисплее действительно сообщение «Низкий заряд после долгой стоянки». Машина завелась. Минут 15 погрел, минут 40 поездил по всяким делам. Вот теперь в раздумьях, как лучше хранить авто (наземный многоуровневый паркинг, т.е. не гараж с электричеством и зарядным устройством):
1. Заводить на полчаса раз в неделю.
2. Отключать АКБ на время стоянки более 2 недель. Могут ли быть какие-то сложности и нюансы в этом? Как минимум АКБ в багажнике, а он открывается с кнопки.
3. Отключать трэкер на время стоянки.
4. Срочно проверять и менять АКБ.
Может быть какой-то другой вариант (мини АКБ в салоне держать).
И еще вопрос, на какое время можно оставлять авто не снимая клемму? При условии, что с АКБ все в порядке. Раньше у меня таких вопросов не возникало, машину использовал чаще.

Вопрос: ДЭКС : Думаю, что сейчас не обязательно. Лучше весной. Сейчас, перед зимой, куча других обязательных операций.


Подскажите, каких именно? Спасибо.

Вопрос: Здравствуйте, Андрей Александрович!
Опираясь на Ваши рекомендации два года назад купил Камри-40. Машина 2006 гв. Отличный автомобиль.
Но появились два неприятных момента:
1) Подозрительный глуховатый стук на полностью прогретом двигателе. Снимали приводной ремень, стук не пропал.
2) Вибрация в положении D и R (жмем на тормоз) на стоЯщем автомобиле.

Были у Вас такие случаи в ремонте? Что подскажете, как лечить?

Двигатель 2,4 АКПП. Пробег 240 тыс км. Компрессия в норме. Расход масла 1л на 10 000 км
Заранее благодарю!
С уважением, Владимир, г. Пермь.

Вопрос: Андрей Александрович, добрый день!
Ранее Вы писали, что не стали бы удалять вихревые заслонки у себя, но понимаете тех, кто это делает (http://www.deksclub.ru/hot_line/tekhnicheskie-voprosy/66891/).
Хотел уточнить, не появилось ли у Вас новых вводных, повлиявших на позицию по данному вопросу. Сам думаю по этому поводу, т.к. пробег автомобиля приближается к 200 тысячам км. Что бы Вы порекомендовали в моем случае?
Спасибо!

Вопрос: Как вы считаете Цепь ГРМ на м57 3.0д е70 на каком пробеге нужно менять?

Вопрос: Андрей Александрович! Присутствовал в ДЭКСе, когда Вы в субботу выясняли причину звука из дизеля Вашего Х5. Я не знал причину того, почему Вы заезжали на пост, но стоя рядом не услышал каких-то посторонних звуков. Если можно, объясните подробнее как Вы это определяете и в чем опасность таких звуков у дизеля?