Диагностика авто в ДЭКС

Вопрос: Андрей Александрович,  планирую делать то в Дэксе на ХС 70 Д5
Вы можете поменять масло в акпп?
Если нет, то прошу посоветовать добросовестный и профессиональный сервис. Обычно вы советовали Мичиган, но вроде они специализируются на американцах. может кто то ещё? У Александра, как я понимаю тоже ХС70, может у него есть опыт по обслуживанию акпп этой марки?

Вопрос: Андрей Александрович,  добрый день. Если сочтете возможным посоветуйте перечень работ на ТО . Вольво хс70, D5
На то190 поменял масло и работы по ходовой. По диагностике двигателя хон 4-. Компрессия ровная задиров нет. Ремень меняли на то160
Сейчас перед летом планирую почистить радиаторы, сделать капельницу, поменять тормозную охлаждающую жидкость.
На что ещё посоветуете обратить внимание? Как поставить задачу Вашим мастерам? Достаточно ли стандартной проверки? Хотелось бы по максимуму исключить потенциальные проблемы.
И ещё, при капельнице как понимаю выкручивают свечи. Имеет смысл заодно их поменять? Можно при диагностике понять их работоспособность или лучше сделать превентивно?
Самому во все вникать совсем нет времени. На дизель перешёл совсем недавно.

Вопрос: Андрей Александрович, доброе утро.
Подскажите, пожалуйста, если у Вас заказывать комплексный  подбор авто , то каким образом осуществляется передача денег/документов на авто если после диагностике все устраивает?
Как не остаться и без машины  без денег?  (((
И входит ли организация (сопровождение сделки) этого в ваши услуги?

Вопрос: ДЭКС : Извини Е, если мой вопрос покажется Вам не корректным, но почему Вы не хотите сделать это у нас. Вам, как постоянному клиенту, это обойдётся существенно дешевле. А мы это делали много раз и передний сальник меняли и задний, если надо, а уж прокладку поддона тем более. Привозите хоть сегодня.

Андрей Александрович, извините ради бога.  Более 10 лет обслуживаюсь в  Вашем сервисе и не знал, что выполняют такие работы. На следующей неделе приеду.

Вопрос: Ещё как приценивался. Помню тут на ДЭКС гнали, что в нем дорого. Живу в Подольске. Одинаково далеко до всех нормальных сервисов. Обзванивал 4 сервиса. Два сразу отпали по характеру общения. Ездил в Драйв на МКАДе  и к Смирнову на Боровское шоссе. В ДРАЙВ назвали только за работу в начале 27, а когда приехал, цена выросла до 35. У Смирнова без малого 40. Решил заехать в ДЭКС. В начале мастер насчитал 30, а по ходу дела, что-то поглотилось и совместилось, в частности после съёма АКПП, решил поменять пыльники ШРУСОов, что обошлось по 500 рублей, так как она была снята. По ходу дела, решил ещё поменять три рычага, бумелагеры и диски с колодками по кругу. Все вместе вышло в 50 и минус клубная скидка. Осталось 45. Посмотрел отдельно то, с чем ездил в Драйв и к Смирнову. Получилось 27 без скидки.
Работу делал на 2ом посту. Механик в возрасте, очень молчаливый, но дело знает.
По запчастям. Поскольку с деньгами сейчас не очень, да и помню наезды одноклубников на магазин Альтернатива, долго бодался с Русланом и понял простую вещь. Хотите деталь срочно - 100 рублей. Хотите без спешки и подешевле, но не говно, с ним всегда это можно обсудить и выбрать хоть за 50. Что касается общей обстановки, то в ДЭКСе чувствую себя, как у своих, а в других сервисах я гость. Кому то это по барабану, а мне нет. Лучше свои матом пошлют, чем чужие будут дежурно улыбаться. Олег Смирнов.

Вопрос: Если не секрет, а Вы приценивались к стоимости работ в других сервисах и в ДЭКСе.
Сколько взляи в ДЭКС?

Вопрос: Поделюсь впечатлениями о работе Александра.  23 января я заказал подбор Порше Кайен 3,0 дизель в бюджете до 3,8М. Из требований – отличное состояние, пневма, сиденья с памятью и стоимость рациональная для года/пробега, тк меня вполне устроил бы и дорестайл за 2,5-3М. Тк комплектации этого авто сильно разнятся по составу и цене, а автомобилей не так уж и много сбросил Александру ссылки на 12 авто, тех, которые я бы взял, если все написанное в объявлении правда. Уже на предварительном этапе Александр отсеял 11 объявлений (пояснив что с этими авто не так), а при осмотре оставшейся машины «ни одной царапины, 1 хозяин» выяснилось, что продает салон, машина после юрлица, 4 кузовных детали менялись/шпаклеваны.
Потянулись дни ожидания. Я сам тщательно мониторилAuto.ru по заданным фильтрам. Им соответствовали только 7-10 машин в неделю.  Ссылки на машины, которые мне нравились я сбрасывал Александру, но за 3 недели ничего достойного покупки не нашлось - после внимательного просмотра объявления и проверки по базам Александр смотрел вживую еще 2 авто. Оба по объявлениям «ни одной царапины, 1 хозяин», но в одном случае 3 мелких ДТП, в другом случае салон + ДТП  посерьезнее. Удивительно, но даже в таком высоком сегменте цен есть перекупщики. И работают они очень быстро. 3 интересных машины с ценой чуть ниже рынка было продано буквально за несколько часов. Одну из них Александр через неделю смотрел в автосалоне, маскирующемся под частника. Она оказалась битой.
Через 3 недели поисков появилось интересное авто – к тому времени я и сам чуть научился читать между строк )) . Правда дороже бюджета на 500К. После предварительного осмотра и знакомства с хозяином Александр сказал, что именно такой автомобиль он и искал. В родной краске, 36тк пробега очень бережной эксплуатации, салон в состоянии нового, износ родных тормозных колодок порядка 50%, владелец  - спокойный интеллигентный мужчина  35 лет.  После торга цена получилась  4150К. Наверное это чуть дороже рынка для Кайена 2016 года в не самой богатой комплектации (без люка, доводчиков, светодиодных фар), но состояние автомобиля, понимание кто и как на нем ездил для меня важнее.
Для себя сделал такие выводы – если нужна хорошая машина после аккуратного владельца, по цене не ниже средней и готовы ждать месяц – обращайтесь к Александру. В моем поиске у него получилось найти «конфетку» в куче битых, мутных и уезженных машин.

Вопрос: ДЭКС : Вашего позволения, в начале отвечу на вопрос номер 3. Таких случаев я не знаю. Что касается вопросов 1 и 2, могу посоветовать такой вариант. Сейчас у Александра и Сергея Смирнова сложились очень хорошие отношения. Они...     Мы с Вами выбираем конкретный автомобиль, проверяем, а консультацию по его перспективам попросим сделать Смирнова. Это будет самое разумное.

Андрей Александрович, достаточно будет экспертизы мотора? Кузов и ходовую я уже проверял. По ним вопросов нет. Т.е. план такой:
1. Я обсуждаю вопрос с Александром и записываюсь на диагностику.
2. Проверяем мотор.
3. Александр обсудит конкретную ситуацию со Смирновым и даст мне рекомендации.

Вопрос: Подробности. Вначале был выбор.  И хоть и читаю вас уже 10 лет, но все равно все равно посматривал на новые авто,  когда задумался о смене. Но, здравый смысл взял вверх. Это телефон можно так выбирать,  но не машину. Всякие плюшки интересны,  но не особо жалко,  когда накроются в случае с ГАД жетом. Телефон сам стал как расходник. А автомобили это как второй дом. Далее выбирал между Срв и xc70. Швед победил. Написал Александр в вотсап. В течение дня он ответил. Созвонились подробно обсудили модели,  состояние рынка,  необходимый бюджет. Далее Александр сказал,  что работать со мной будет Алексей. Списались,  созвонились,  продолжили диалог по особенностям моделей,  рынку,  бюджету. У себя в городе присел в обе машины. Выбрал Вольво. Увидел у себя же в городе объявление о продаже нужной мне машины, подумал, может не надо в Москву ехать? Переслал Александру это объявление, спросил, что я не вижу,  но видит он и что настораживает. После ответа окончательно решил работать с вами. Перечислил 10т. для начала работы. Что очень понравилось - отсутствие лишних движений и формализма в плане работы и оплаты. Все чётко и на доверии. Это высокий класс ведения дел. Еще понравилось,  что подобрали не просто хорошую машину, а в связке хорошая машина-хороший адекватный,  аккуратный хозяин. Это очень важно. Продавец был с нами очень внимателен и оставался вплоть до оформления страховки. Все. Через 16 часов были уже дома. Машина на трассе идеальна. Да и вообще) За листами диагностики даже не стал заезжать,  перестали по почте. Все расчёты тоже удалённо. Жму руку всем, кто работал со мной. Спасибо!

Вопрос: 17.02.2019 08:42:40|Подборка дизелей
Вопрос: Андрей Александрович, я правильно понял, что дизель брать, без диагностики и возможности доступа к свечам накаливания просто опасно?? Не могли бы Вы дать список моторов, к свечам которых нет проблем добраться?
ДЭКС : Все однорядные моторы.      

А на Прадо - простом дизеле, в связи со сложностью доступа большинство сервисменов рекомендуют дожидаться признаков отказа свечей. Да и вы за замену свечей на Прадо берётесь с большой неохотой.  Не подколки ради, у меня пробег 160 тыс, но трассовый. Средняя скорость 60 км час. Это позволяет подождать, или решаться на замену?