Диагностика авто в ДЭКС

Вопрос: Добрый день!
Андрей Александрович, если позволите, прокомментируйте вкратце результаты ( а то картинка не складывается):
Авто моей подруги: ГЛК 350, с пробегом 130 тыс. км. Покупался с проверкой в ДЭКС 2 года назад. Был перепробег на старом масле 10 тыс. км - 1 раз. со 110 до 130 тыс. км. И один раз остановка ДВС по причине отсутствия топлива.  Жалобы на повышенный расход масла (со слов хозяйки), но точный расход пока не замеряли. Забитые фильтры, не чищенные ни разу впуск и дроссельная заслонка.
Были у Вас на диагностике вчера вечером:
Состояние двигателя в т.ч. Хона и покрытия на 4 и 4-. Нагар: 4-. Масла на клапанах нет, компрессия 12 - ровная по всем 6 цилиндрам.
Но присутствует фраза "надиры, следы выкрашивания" и еще одна - "перебои работы 4-5 цилиндров, повышенный шум правой ГБЦ).
Шум характерный от перекладки поршня, на моем ГЛК с таким же мотором присутствует с момента покупки уже 70 тыс. км, при диагностиках в ДЭКС каждый сезон, никакого указания на него не бывает.
Вопросы:
1. как трактовать фразу про надиры и выкрашивания при оценках 4 и 4- ?
2. При сухих клапанах и отсутствию избыточного масла на стенках цилиндров раскоксовка ничего не даст?
3. Мастер дал рекомендацию - от авто планировать избавляться. С учетом результатов эту рекомендацию можно считать руководством к действию?
Заранее огромное спасибо!
С уважением, Ваш клиент Илья.

Вопрос: Вы много раз писали, что у Вас уникальные  и опытные мастера. Делюсь впечатлениями.
Жена на Астре улетела в кювет и машина сделала оборот через крышу. Машине пол года. Жена была пристегнута и отделалась испугом и мелкими царапинам. На новой машине не было живого места. По КАСКО получил больше, чем ожидал, порядка 240 тысяч  и решил сделать машину "опять новой" и продать с минимальной потерей. Долго искал кузовной сервис, чтобы сделали машину так, чтобы ни одна диагностика не обнаружила. Мудрить не стали, срезали крышу со стойками и поменяли крышу, все двери, капот. Оказалось дешевле, чем править. В дверях усилители и работа стоит дорого, да и без шпатлевки не обойтись. Моё условие - проверять буду краскомером.
Сделали отлично. Хрен скажешь, что после аварии. Цену поставил разумную и покупателей было порядка 8, из них 5 перекупов, а три реальные, для себя. С двумя ездил в два сервиса и оба сказали, что машина без аварий. Но в цене не сошлись. Третий повез в ДЭКС, о котором я слышал, но не был. Начал проверять Саша на 2ом посту. Прошёл краскомером и я реально видел, что он буквально "сделал стойку". Стал снимать обивку, откавыривать внизу "по заводской технологии" покрытые чем-то швы, позвал с соседнего поста Романа и выложили вердикт - машина кувыркалась, менялось все. Я офигел. В результате продал одному из первых двух, а Вам ребята УВАЖУХА.
Глеб.

Вопрос: Уважаемый, Андрей Александрович!
У вас на сайте на авторынке выставлены автомобили прошедшие проверку в ДЭКС. А мне интересно, а как выглядят бланки диагностики автомобиля не прошедшего проверку в ДЭКС. Не могли бы вы выложить на сайт бланки проверки плохого автомобиля в качестве примера такого варианта который брать не стоит. Чтобы было с чем сравнить?

Вопрос: Добрый день. Хочу сделать диагностику двигателя и МКПП на своем Ford Fusion. Возможно ли это в Вашем сервисе? Мне нужно понимание того, сколько эта машина может быть еще в эксплуатации. Машина 2007 года. Пробег 250тыс.км. Двигатель Duratec 1.6. Могли бы Вы посоветовать каким типом диагностики мне у Вас воспользоваться? Хотелось бы понимать примерную стоимость и сроки (время) выполнения процедур. Живу в Московской области. Машиной пользуюсь постоянно. Нужно ли будет оставлять ее на день или два? Буду благодарен за ответ.

Вопрос: Три дня читаю Ваш сайт. Не могу сказать, что рекомендация Лисовской для меня имела большое значение,которая назвала Вас лучшими.
Но изучая сайт и Ваши ответы, понял, что отличает Вас от других.
У других, как в аптеке, дайте такое-то лекарство - плз, а такое-то, тоже плз. У Вас подход хорошего врача. Дайте такое-то лекарство, а ДЭКС говорит, что скорее всего Вы ошибаетесь, это Вам не выгодно, а это просто вредно, а нужно Вам вот такое. Это подход профессионалов старой школы. УВАЖАЮ! Максим.

Вопрос: но ведь первый краскомер создавали в НИАТ по Вашему заданию в 95 году...
это правда?

Вопрос: Я немного в курсе дела, почему Вы выиграли этот негласный  "конкурс".
Во первых, Ваш стаж и авторитет. Может не все знают, но ведь первый краскомер создавали в НИАТ по Вашему заданию в 95 году. Эндоскоп для диагностики автомобилей также впервые применяли Вы примерно в это же время. Но самое главное то, что сотрудники у Вас практически не сменились и все эти годы только копили опыт. А это купить нельзя.
Большим плюсом Вашей компании является то, что у Вас свой сервис, в отличие от тех, кто только подбирает машины, а дальше отправляет в "дружественные сервисы".
Есть и ещё один плюс, но он для многих спорный. Ваши конкуренты готовы подбирать любой автомобиль, который человек просит,  а Вы стараетесь поправить его, если в своём выборе он ошибается, а если настаивает, просто отказывается от поиска. Это не всем нравится.
Виктор.

Вопрос: Почему так давно Вы не проводили разного рода акции, в том числе и по дизелям.?

Вопрос: Здравствуйте Андрей Александрович. Хочу проверить у вас VW Тигуан с дизельным двигателем для понимания текущего состояния и целесообразности дальнейшей эксплуатации в семье в течении нескольких лет. В связи с этим вопросы:
1. Возможно ли у вас провести полную проверку дизеля с применением эндоскопа?
2. Возможно ли провести сервисные операции по двигателю (промывка с применением капельницы и пр. по рекомендации Ваших спецов)?
3. При подобной проверке, необходима замена свечей накаливания?Если необходима, то можно ли сразу заказать их у ваших партнеров или везти с собой?
Если возможно, то могу ли я планировать  поездку в ДЭКС в период с 24 по 27 мая нынешнего года? Необходимо планировать заранее, т.к. живу в Волгограде и нужно предварительно согласовать на работе.
Спасибо.
С уважением, Пётр

Вопрос: Нет ничего удивительного в том, что к Вам едут из регионов. Я бы назвал две основные причины.
1. Сам я из Иркутска и осенью приезжал к Вам за найденным для меня Прадо. Мы приехали с женой и чувствовали себя очень напряженно ровно до того момента, пока не познакомились с Александром. С этого момента было ощущение, что приехали к хорошему знакомому. Взять хоть тот момент, что несмотря на отличное состояние найденного Прадо, он понял, чтт жене не очень нравится серебристый цвет и в течении двух дней нашёл и предложил на выбор два чёрных, дав возможность выбрать из них лучший по состоянию. На нем была трещина бампера и за день машину забрали в сервис Вашего знакомого и все устранили. Да ещё прилично скинули в цене продавца. Александр это сделал очень тактично, но аж на 50 тысяч.
2. Если посмотреть текст на Главной странице про шило и мыло, то у меня вопрос, а часто Вы встретите тех, кто подбирает машины, но честно советует во многих случаях отказаться от смены машины и ездить на старой учитывая ситуацию в стране?
Максим, Марина г. Иркутск