Стоит ли брать авто
Оперативная онлайн консультация с автомобильным экспертом о целесообразности выбора автомобиля.
Добрый день, вопрос по хайлендеру: на рынке с 2013 года есть версия с мотором 3,5 249 л.с. Цена рынка от 2,3млн и выше, на Ваш взгляд эта цена приемлема для покупки? Сейчас в семье мерседес GLK, нужна машина побольше и с большим багажником. Денег 2,5 млн, может посоветуйте ещё варианты!? Спасибо.
Это очень хороший вариант, но из общего числа предложений (34), даже просто к рассматрению можно принять не более 5.
Обычно, из такого числа редко удаётся найти что-то хорошее. Как вариант, стоит посмотреть на W166, Пилот или Эксплоуер.
Андрей Александрович,добрый день. Какой бюджет сейчас необходим на поиск ф10 рест и дорест можно с налогами
На дорест стоит искать вокруг 1,5 млн, а рест вокруг 2млн. Хочется подчеркнуть, что цифры приблизительные, так как обычно, когда ставится вопрос, сколько стоит некий автомобиль, а потом начинаются уточнения по комплектации, двигателю, приводу, цвету, году и пробегу, цена может сильно изменится.
День добрый! Владею Toyota Camry 40 2007г МКПП, машина хорошая, но годы идут, а она не молодеет, есть желание сменить на авто поновее/классом повыше при этом чтобы не потерять в потребительских качествах и не так много добавлять денег. Что можете посоветовать?
Судя по текущим ценам как минимум придется добавить столько же, за сколько и продам, и из вариантов условно до 1.1 млн практически ничего нет, но вот вроде как понравился Opel Insignia, в районе 13 года можно взять бензин или дизель с пробегом порядка 100 тыс. Что скажете про такой вариант? Будет ли шагом вперед и может еще что-то рассмотреть с таким бюджетом? Спасибо
Судя по текущим ценам как минимум придется добавить столько же, за сколько и продам, и из вариантов условно до 1.1 млн практически ничего нет, но вот вроде как понравился Opel Insignia, в районе 13 года можно взять бензин или дизель с пробегом порядка 100 тыс. Что скажете про такой вариант? Будет ли шагом вперед и может еще что-то рассмотреть с таким бюджетом? Спасибо
Это точно не будет шагом вперёд. В плане комфорта, класса, а особенно надёжности, Вы ничего с такой заменой не выиграете, а скорее потеряете.
Добрый день.
Вижу обсуждают мою зазнобу, значит тоже имею кое-сто сказать за нее.
Владел чуть более трех лет, брал в хорошем состоянии после проверки в ДЭКС - все 4-ки по состоянию. 3.5 бензин американец без пневмы, на пружинах.
До него было 15 машин разных стран производителей, отдаю приоритет немцам, ввиду чего собственно наткнулся в 2014 году на данный сайт и стал постоянным читателем и посещаю сервис время от времени, территориально не удобно. Но не суть.
Так вот более капризной машины у меня не было. Это просто какой-то клубок неприятностей. И это при том, что меня обошла стороной самая главная проблема этих 272-х моторов - задиры цилиндров. Ремонт двигателя твердые 300.000.
А так я по полной программе натренировался с ним во всех направлениях. Вот то, что подверглось ремонту за 140.000 км моего владения: ремонт акпп (износ бублика), ремонт раздатки (износ подшипников, растяжение цепи), ремонт рейки, полная переборка подвески, постоянные отказы датчиков - магниты распредвалов раз в год стабильно, катализаторы, замок задней двери 2 раза, даже трапеция дворников (чистка и смазка - заклинила), течи шлангов акпп, катушки бессистемно, обслуживание генератора. Что-то уже подзабыл, но точно помню расслабиться не получалось - одно починил, другое сломалось.
Не забываем про ТО - 8 литров дорогого масла, 2 воздушных фильтра, 2 салонных, масляный - вставка.
Машина конечно комфортная, хотя грузовиковатая по поведению. Без сомнения безопасная, что ее большой плюс. Мне нравилось на ней ездить, я любил ее. Произвел даже технические улучшения - пороги, тормоза от старшей модели, ретрофит фар, хороший руль от старшей модели. Не советую весь этот улучшайзинг - при продаже никто не оценит, а стоит это ого-го.
Есть выражение - не в коня корм. Это про 164-й. Налог 41.500. Неликвид. Очень проблемный. Не стоит связываться.
Я так понимаю человек спрашивает один и тот же и про 164-й и про седаны, бюджет я понял около 700 и душа просит немца.
Так вот выскажу свое мнение, которое совпадает с мнением Андрея Александровича - берите Е60 2.5, если паркетник объективно не нужен. Сейчас время каршеринга. На дачу илирыбалку съездить можно на дастере каком-нибудь и не думать и не жалеть его.
А на Е60 вы поймете, что такое настоящее эталонное управление, супер комфорт, идеальная развесовка, шумоизоляция, удовольствие от топового седана своего времени. И смотрится до сих пор отлично.
За 700 сейчас не то, что не разгонишься по приличным машинам, а вообще смотреть нечего стало.
Верно я говорю, Андрей Александрович?
С уважением, Максим.
Вижу обсуждают мою зазнобу, значит тоже имею кое-сто сказать за нее.
Владел чуть более трех лет, брал в хорошем состоянии после проверки в ДЭКС - все 4-ки по состоянию. 3.5 бензин американец без пневмы, на пружинах.
До него было 15 машин разных стран производителей, отдаю приоритет немцам, ввиду чего собственно наткнулся в 2014 году на данный сайт и стал постоянным читателем и посещаю сервис время от времени, территориально не удобно. Но не суть.
Так вот более капризной машины у меня не было. Это просто какой-то клубок неприятностей. И это при том, что меня обошла стороной самая главная проблема этих 272-х моторов - задиры цилиндров. Ремонт двигателя твердые 300.000.
А так я по полной программе натренировался с ним во всех направлениях. Вот то, что подверглось ремонту за 140.000 км моего владения: ремонт акпп (износ бублика), ремонт раздатки (износ подшипников, растяжение цепи), ремонт рейки, полная переборка подвески, постоянные отказы датчиков - магниты распредвалов раз в год стабильно, катализаторы, замок задней двери 2 раза, даже трапеция дворников (чистка и смазка - заклинила), течи шлангов акпп, катушки бессистемно, обслуживание генератора. Что-то уже подзабыл, но точно помню расслабиться не получалось - одно починил, другое сломалось.
Не забываем про ТО - 8 литров дорогого масла, 2 воздушных фильтра, 2 салонных, масляный - вставка.
Машина конечно комфортная, хотя грузовиковатая по поведению. Без сомнения безопасная, что ее большой плюс. Мне нравилось на ней ездить, я любил ее. Произвел даже технические улучшения - пороги, тормоза от старшей модели, ретрофит фар, хороший руль от старшей модели. Не советую весь этот улучшайзинг - при продаже никто не оценит, а стоит это ого-го.
Есть выражение - не в коня корм. Это про 164-й. Налог 41.500. Неликвид. Очень проблемный. Не стоит связываться.
Я так понимаю человек спрашивает один и тот же и про 164-й и про седаны, бюджет я понял около 700 и душа просит немца.
Так вот выскажу свое мнение, которое совпадает с мнением Андрея Александровича - берите Е60 2.5, если паркетник объективно не нужен. Сейчас время каршеринга. На дачу илирыбалку съездить можно на дастере каком-нибудь и не думать и не жалеть его.
А на Е60 вы поймете, что такое настоящее эталонное управление, супер комфорт, идеальная развесовка, шумоизоляция, удовольствие от топового седана своего времени. И смотрится до сих пор отлично.
За 700 сейчас не то, что не разгонишься по приличным машинам, а вообще смотреть нечего стало.
Верно я говорю, Андрей Александрович?
С уважением, Максим.
Готов подписаться по каждым Вашим словом.
Добрый вечер. Нужен Ваш совет. В данный момент владею 4,5 года w164 2007 года бензин 3,5 272 л. с . пробег 2300000., мои пробеги в год 7-80000 км в городе. Необходимые вложения, пусть и не спешные:
1. Гильзовка мотора ( постукивает, надиры, масло почти не берет) -300 т.р
2. Подвеска +\- 100 т.р
3. Фары +\- 30т..р
4. Кузов привести в порядок, сколы, царапины, наверно 50т.р
Наверно все пока)
В коробке поменял плату, признаков конца вроде нет пока. Доходы упали и уже содержать иногда напряжно становиться, налог еще конечно, вот и думаю , может продать и купить е90 или е60, w204, ауди а4 например. Добавить наверно не получиться, мою заберут за 600 в таком состоянии, хорошая комплектация.. Стоит ли менять шило на мыло или тянуть эту лямку дальше как то, вложить в свою и ездить продолжать, может наладиться постепенно, да и вложил в нее не мало уже за это время, шины новые, диски, цепь в моторе с маслоотделителем, коллектор, насос пневмы , замок багажника и т.д . И т. п Хватает в этой машине мест куда деньги и время приложить...)
1. Гильзовка мотора ( постукивает, надиры, масло почти не берет) -300 т.р
2. Подвеска +\- 100 т.р
3. Фары +\- 30т..р
4. Кузов привести в порядок, сколы, царапины, наверно 50т.р
Наверно все пока)
В коробке поменял плату, признаков конца вроде нет пока. Доходы упали и уже содержать иногда напряжно становиться, налог еще конечно, вот и думаю , может продать и купить е90 или е60, w204, ауди а4 например. Добавить наверно не получиться, мою заберут за 600 в таком состоянии, хорошая комплектация.. Стоит ли менять шило на мыло или тянуть эту лямку дальше как то, вложить в свою и ездить продолжать, может наладиться постепенно, да и вложил в нее не мало уже за это время, шины новые, диски, цепь в моторе с маслоотделителем, коллектор, насос пневмы , замок багажника и т.д . И т. п Хватает в этой машине мест куда деньги и время приложить...)
Если я правильно понял, в машину надо вложить около 500 тысяч. Сейчас за неё дают 600,а если Вы выложите ещё 500, то цена продажи, на мой взгляд изменится мало. Да ещё налог. Вот это и есть окончание ПР. На мой взгляд, если дают 600, надо отдавать, а потом думать, что взять.
Добрый день! Хотелось бы приобрести МЛ 164 рестайлинг, двигатель бензин - (с бюджетом 1млн.), подскажите , пожалуйста , есть шансы приобрести в хорошем состоянии ? в планах авто на долгое время (года три точно) . С уважением, жду ответа.
В хорошем состоянии найти шансы равны 0. Если покупать до 1 млн, то минимум ещё тысяч 300 надо готовить на ремонты. Это очень своеобразный автомобиль в плане надёжности и стоимости ремонта. В лучшем случае, эти 300 могут растянуться на 1-2 года, но не больше.
01.04.2021 10:57:19|покупка а/м
Вопрос: Добрый день А.А.! нужен ваш совет имеется приобретенная через вас Хонда ЦРВ 2.4 2008г.в пробег 240 тыс км до критичного пробега 300-400 тыс. км осталось немного 2-3года (с моими пробегами) что делать 1. отремонтировать двигатель когда время прийдет и ездить дальше пока а/м совсем не развалится 2. продать а/м добавить и купить что-то аналогичное 2.1 что посоветуете купить? цена? основное пожелание минимальная стоимость владения
ДЭКС : Я за вариант №1. Эти машины служат долго и ремонтировать их выгодно. А что купите другое, это большой вопрос.
Спасибо за оперативный ответ А.А..
подскажите 1. сколько ориентировочно будет стоить переборка двигателя? 2. или лучше купить бу двигатель но посвежее?
Вопрос: Добрый день А.А.! нужен ваш совет имеется приобретенная через вас Хонда ЦРВ 2.4 2008г.в пробег 240 тыс км до критичного пробега 300-400 тыс. км осталось немного 2-3года (с моими пробегами) что делать 1. отремонтировать двигатель когда время прийдет и ездить дальше пока а/м совсем не развалится 2. продать а/м добавить и купить что-то аналогичное 2.1 что посоветуете купить? цена? основное пожелание минимальная стоимость владения
ДЭКС : Я за вариант №1. Эти машины служат долго и ремонтировать их выгодно. А что купите другое, это большой вопрос.
Спасибо за оперативный ответ А.А..
подскажите 1. сколько ориентировочно будет стоить переборка двигателя? 2. или лучше купить бу двигатель но посвежее?
Б/у двигатель может оказаться не лучше Вашего. Я за то, чтобы сделать хороший капитальный ремонт в хорошей мастерской. Думаю, что максимально это обойдётся тысяч в 300,но зато ещё тысяч 150-200 мотор будет служить.
Добрый день А.А.! нужен ваш совет имеется приобретенная через вас Хонда ЦРВ 2.4 2008г.в пробег 240 тыс км до критичного пробега 300-400 тыс. км осталось немного 2-3года (с моими пробегами) что делать 1. отремонтировать двигатель когда время прийдет и ездить дальше пока а/м совсем не развалится 2. продать а/м добавить и купить что-то аналогичное 2.1 что посоветуете купить? цена? основное пожелание минимальная стоимость владения
Я за вариант №1. Эти машины служат долго и ремонтировать их выгодно. А что купите другое, это большой вопрос.
Доброго дня.
Предлагают опель зафира дизель 1.9 2012 г.в, за 450т. АКПП с пробегом около 300т. вроде в хорошем состоянии. Есть ли у Вас статистика по опелевским дизелям? Стоит ли брать с таким пробегом? Как зарекомендовал себе автомат на опель?
Спасибо.
Предлагают опель зафира дизель 1.9 2012 г.в, за 450т. АКПП с пробегом около 300т. вроде в хорошем состоянии. Есть ли у Вас статистика по опелевским дизелям? Стоит ли брать с таким пробегом? Как зарекомендовал себе автомат на опель?
Спасибо.
Я думаю, что Вы сами знаете, что в России дизельные Опель, не частые гости. Особой статистики в принципе быть не может. Ещё кое как известны Опель Инсигния с дизелями, но по старым моделям информации нет. Зато известно,...
Читать далее
Читать далее
Уважаемый Андрей Александрович, здравствуйте! Нужен Ваш совет! Нам с женой по 50, оба работаем. Есть Honda CR-V 3 2008 г.в., 2,4 пробег 180000 км. Приобреталась через ДЕКС три года назад. На машине ездит жена, ездит много, в основном по городу все устраивает. В феврале в ДЕКС делал ТО с диагностикой двигателя. В третьем цилиндре надир, в остальном все хорошо. Есть накопления около 1,4 млн. Что посоветуете? Продолжить ездить, отслеживая состояние двигателя, готовясь к его кап. ремонту и оставлять машину до конца или попробовать через Вас заказать подбор VOLVO XC60, а Хонду не торопясь привести в порядок у Гагика (есть недочеты по кузову) и летом продать? С Уважением, Дмитрий.
Если есть надир, особенно на Хонде, надо от машины избавляться. Причём быстро, так как проблема не лечится и быстро прогрессирует. Я всегда пишу, что машине можно простить все, что угодно, кроме надиров. Это приговор.
Вопросы 1 - 10 из 3078
Начало | Пред. | 1 2 3 4 5 | След. | Конец
