Текущие вопросы

Вопрос: https://rutube.ru/shorts/16e47c7ec7c207aa210a5bd2a53ee07a/   судя по видео еще далеко до выдавливания сальников, автор устанет ездить на этой машине)

Вопрос: Андрей Александрович и одноклубники добрый день!

Я Ваш постоянный клиент уже более 10 лет и уже 5я машина через Вас куплена.
Недавно было сообщение от одноклубника по КВКГ и Вы рекомендовали срочно менять крышку вместе с клапаном.

Помогите, пожалуйста, разобраться мне. Я понимаю, что лучше пользоваться приборами для определения давления картерных газов, но я живу не в Москве и у нас поблизости нет специалистов которым бы я доверял.
На полностью прогретой машине на холостых если крышку заливную отвернуть, то газы выходят наружу под слабым давлением, несильно но все же наружу и под давлением.
Если крышку просто положить, то она не присасывается и через нее все равно выходят газы наружу.
Ответьте, пожалуйста, на вопросы:
1. Как мне правильно поступить, можно еще кататься или уже бить тревогу?
2. Менять крышку или можно обойтись ремкомплектом КВКГ?

https://rutube.ru/shorts/16e47c7ec7c207aa210a5bd2a53ee07a/

Вопрос: 09.09.2026 11:49:54|Ответ про Монжаро.
Вопрос: Ключевой вопрос, что с чем сравнивать. Если сесть в Монжаро после бюджетных автомобилей, это один вопрос. Я же сел после того, как ездил на Х3, но а потом на Хонде Пилот. Чтобы не лить воду, а просто перечислю то, что меня не устроило. Шумоизоляция, расход топлива, быстро покрывающуюся царапинами и сколами краску и пластик салона, частые глюки электроники, попадание влаги в разъемы,  в частности у меня в разъём дворников, течь сальника коленвала на 20ой тысяче. Кроме того,  при посещении сервисов, насмотрелся на то, что происходит через 2-3 года и решил, что мне это не нужно. Но главное, это приезд ко мне друга, который работает в Китае уже 5 лет. Он там тоже катается на Монжаро, только там он стоит 1,8 миллиона и меняет ровно раз в год. Когда узнал, что я купил свой Монжаро за 4,5 миллиона, посмотрел на меня, как на идиота и был прав.
ДЭКС : Спасибо.

Некоторые берут из Владивостока чуть подержанных китайцев, по примерно таким, или чуть больше, ценам. Хавал в пределах 1,3 млн...3 летний, 25-50к пробег. Вот это их цена, а не 3 млн, что продают у нас, и в результате через 5-6 лет ни машины, ни денег

Вопрос: Добрый день. Очень давно не видел, чтобы Вы советовали гольф, раньше это было чаще, но это раньше было давно. Как сейчас, можно ли рассматривать его например с мотором 1,4 или дизелем,?

Вопрос: Подскажите пожалуйста где можно качественно, за разумную цену подкрасить поцарапаный бампер машины?

Вопрос: Андрей Александрович, здравствуйте. Очень полезная статья от Сергея Смирнова по моторам БМВ давно на сайте ДЭКСа. Ключевое слово - ДАВНО. Ей уже 7 лет.

На тот момент Сергей не взялся оценивать моторы серии "В", поскольку не было достаточной статистики. А сейчас уже пора. Сейчас основная масса машин -  с этими моторами (как бензин, так и дизель). Самые распространенные - 2-литровые В47 и В48.

Вы не могли бы его попросить в очередной раз нас порадовать? Было бы здорово. Заранее спасибо.  

Вопрос: Может ли это двигатель пройти 500 тыс при грамотном обслуживании ? Примеры были ?

Вопрос: 09.09.2026 10:35:30|Corolla
Вопрос: Андрей Александрович, здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, как у вас делается раскрксрвка еа toyota corolla 2010 года, у них крашенный поддон и советуют снимать его.
ДЭКС : Проблема в самом деле существует. У Лавра есть рекомендации по составам, которые можно применять на таких двигателях. Мы обычно используем щадящую химию, хотя случаев прблм с растовреием каски не встречали. Краска покрыта слоем масла и это защищает её от растворения. Некоторое в случаях, когда без жёсткой химии не обйтись, снимают поддон, но это уже другие деньги.

____________
Спасибо. А mitsubishi shuma можно?

Вопрос: Ключевой вопрос, что с чем сравнивать. Если сесть в Монжаро после бюджетных автомобилей, это один вопрос. Я же сел после того, как ездил на Х3, но а потом на Хонде Пилот. Чтобы не лить воду, а просто перечислю то, что меня не устроило. Шумоизоляция, расход топлива, быстро покрывающуюся царапинами и сколами краску и пластик салона, частые глюки электроники, попадание влаги в разъемы,  в частности у меня в разъём дворников, течь сальника коленвала на 20ой тысяче. Кроме того,  при посещении сервисов, насмотрелся на то, что происходит через 2-3 года и решил, что мне это не нужно. Но главное, это приезд ко мне друга, который работает в Китае уже 5 лет. Он там тоже катается на Монжаро, только там он стоит 1,8 миллиона и меняет ровно раз в год. Когда узнал, что я купил свой Монжаро за 4,5 миллиона, посмотрел на меня, как на идиота и был прав.