Текущие вопросы

Вопрос: Андрей Александрович, добрый вечер. Хочу записаться на промывку радиаторов от грязи на пост в Катане, каким образом это можно сделать? Ведь они тоже выполняют такие работы или как? Как идёт разделение?

Вопрос: Подскажите пожалуйста, можно нормальный дастер до 1млн купить? Езда по бездорожью немного и асфальт- может еще что-то подойдет? Посоветуйте пожалуйста.

Вопрос: Касательно того, что такое авто не продаётся долго или даже нет звонков, то всё дело в запрашиваемой вами цене за авто.
К сожалению большинство потенциальных покупателей смотрит на статистику цен Автору по их классификации, которую создаёт их система на основе всей массы предложений по данной марке/модели/году/пробегу и прочим параметрам. То, что она может мягко говоря не соответствовать действительности для хорошего-приличного авто, это другой вопрос, которым задаются единицы. Но если ваше авто выходит за эти рекомендованные Автору цены, то интерес у многих отсутствует или же они могут добавлять в избранное ваше авто, чтобы следить за ним и его ценой, чтобы потом возможно вовремя среагировать при снижении до приемлимого для них уровня. Нередко это перекупы, делающие такие заметки для себя.
Автотека и прочие сетевые сервисы проверки тоже играют роль для части покупающих, внося смуту своей часто некорректной информацией или её отсутствием.
Еще добавляется то, что сумма ближе к 2 миллионам для многих выбирающих б/у уже очень приличная и пограничная, и тут вступают в конкуренцию новые-свежие китайцы, новая продукция ВАЗа, относительно свежий левый руль и для многих это очень серьёзные аргументы при выборе. И неважно что у вас Тойота, ей же 11 лет и более 200 пробега, для многих это уже старое авто с очень большим пробегом, а тут новые-свежие китайцы к примеру за схожую сумму с такими приятными глазу и сердцу цифрами года выпуска и пробега. А еще есть левый руль без пробега по нашей стране, хотя это уже на больших любителей.
Плюс народ очень обленился, ездить искать хорошее/приличное авто могут/хотят единицы, и чем выше бюджет на покупке тем таких все меньше и меньше, в основном это люди из провинции или те, кто ищет по принципу лишь бы далеко не ездить смотреть, что-то на районе пробуют найти и не далее. Другая часть нанимает автоподборщиков и те катаются, пытаясь найти вариант за требуемый бюджет.

Вопрос: 22.05.2026 16:57:44|До 2 млн
Вопрос: ДЭКС: Долго терпел, следя за этой дисскусий на тему машин в диапазоне 1-2 миллиона, а то и меньше и решил все таки вернуть аудиторию на землю. Можно долго давать советы, на что можно обратить внимание, но хочу все огорчить. Нет на рынке сейчас таких дешевых автомобилей, которые бы продавали без явных, а чаще скрытых проблем. Не та сейчас ситуация, чтобы кто-то продавал хороший автомобиль за эти деньги, если этот автомобиль не требует приличных затрат. Пока все в порядке, будут ездить сами. Люди с такими автомобилями и с минимальными бюджетами просто так, ради желания что-то обновить, не стат заниматься заменой автомобиля. Слишком велик риск поменять шило на мыло. Но это только часть проблемы. Все таки нельзя исключать, что некую отличную, но старую Октавию или Короллу кто-то станет выставлять в открытую продажу. Но тут вступает в действие вторая часть сегодняшней реальности. Есть огромный запрос на такие автомобили у разного рода доставщиком, курьеров, таксистов и прочих мелких комерсантов. Спрос рождает предложение и рынок буквально кишит кучей перекупщиков, которые профессионально 24/7 мониторят рынок и выхватывают все, что может ещё послужить на корню в первые минуты выхода объявления. Соревноваться с ними бесполезно. Отсюда моё, подкрепленное практикой мнение. Нет сейчас реальной возможности купить дешёвый автомобиль без того, чтобы потом, в самое ближайшее время не попасть на очень большие ремонты. Мы это видим если не ежедневно, то раз в неделю точно.

Продаю долгое время рав4 2.0 вариатор 4wd, 2015, рестайлинг, комплектация простая с кондиционером (не климат), пробег 214 тыс, я третий владелец, поэтому 100% утверждать , что пробег не кручен не могу. Крашеные детали есть, безопасность на месте, проблем нет  никаких, ну разве что регулятор температуры крутится туго, возможно трос.
Цена 1880. Ни один человек смотреть не приезжал, звонков мало, только в избранное добавляют, наверно ждут еще дешевле. Подозреваю причина в автотеке, не совсем там все корректно указано. По факту живой авто. 4 года владею.
ДЭКС : Спасибо.

Такие авто лучше знакомым и продавать. Перекупов паразитов слать на х-й. Простите за мой французский

Вопрос: ДЭКС: Долго терпел, следя за этой дисскусий на тему машин в диапазоне 1-2 миллиона, а то и меньше и решил все таки вернуть аудиторию на землю. Можно долго давать советы, на что можно обратить внимание, но хочу все огорчить. Нет на рынке сейчас таких дешевых автомобилей, которые бы продавали без явных, а чаще скрытых проблем. Не та сейчас ситуация, чтобы кто-то продавал хороший автомобиль за эти деньги, если этот автомобиль не требует приличных затрат. Пока все в порядке, будут ездить сами. Люди с такими автомобилями и с минимальными бюджетами просто так, ради желания что-то обновить, не стат заниматься заменой автомобиля. Слишком велик риск поменять шило на мыло. Но это только часть проблемы. Все таки нельзя исключать, что некую отличную, но старую Октавию или Короллу кто-то станет выставлять в открытую продажу. Но тут вступает в действие вторая часть сегодняшней реальности. Есть огромный запрос на такие автомобили у разного рода доставщиком, курьеров, таксистов и прочих мелких комерсантов. Спрос рождает предложение и рынок буквально кишит кучей перекупщиков, которые профессионально 24/7 мониторят рынок и выхватывают все, что может ещё послужить на корню в первые минуты выхода объявления. Соревноваться с ними бесполезно. Отсюда моё, подкрепленное практикой мнение. Нет сейчас реальной возможности купить дешёвый автомобиль без того, чтобы потом, в самое ближайшее время не попасть на очень большие ремонты. Мы это видим если не ежедневно, то раз в неделю точно.

Продаю долгое время рав4 2.0 вариатор 4wd, 2015, рестайлинг, комплектация простая с кондиционером (не климат), пробег 214 тыс, я третий владелец, поэтому 100% утверждать , что пробег не кручен не могу. Крашеные детали есть, безопасность на месте, проблем нет  никаких, ну разве что регулятор температуры крутится туго, возможно трос.
Цена 1880. Ни один человек смотреть не приезжал, звонков мало, только в избранное добавляют, наверно ждут еще дешевле. Подозреваю причина в автотеке, не совсем там все корректно указано. По факту живой авто. 4 года владею.

Вопрос: Вы когда-то говорили, что с Александром не летаете на самолетах. Для Америки сделали исключение, тк других вариантов нет. Вот и спрашиваю, это тоже необъяснимое подсознание?
ДЭКС: Я пол жизни расследование авикатастрофы. Что такое истекиший ресурс и разрушение системы обеспечения, знаю хорошо. В США я летал на самолётах страны, где эксплуатировать самолёты старше 10 лет запрещено, а система обеспечения безопасности полётов работает так, что отказов в воздухе не бывает. У нас в стране сейчас все иначе и я это понимаю лучше многих. Нельзя до бесконечности обеспечивать летную годности, снимая запчасти с соседних самолётов. Я ответил?
---------------------
С нашими помойками давно всё понятно, я тоже ими не пользуюсь. Но есть тут Эмирейтс, Катар, Туркиши У них все новое, почему бы не воспользоваться ими?

Вопрос: А.А., про не летание на самолетах- то же самое?
ДЭКС : Не понял? А Вы сами поняли, что спросили и в связи с чем.
-----------------------
Вы когда-то говорили, что с Александром не летаете на самолетах. Для Америки сделали исключение, тк других вариантов нет. Вот и спрашиваю, это тоже необъяснимое подсознание?

Вопрос: Добрый день, Андрей Александровичи уважаемый форум!

Вот и наглядный пример авто до 2 млн(ну или сколько там сейчас стоит такой авто), которые сейчас есть на рынке. На бумаге/автотеке и т.п. получается отличный вариант, а внутри потенциальный сюрприз для нового владельца. Ну не те времена, чтобы с хорошим бюджетным авто расставались просто так. Ну если только деньги в лотерею выиграли, да и то тогда знакомые с руками оторвут)

Вопрос: ДЭКС : Если бы я сел в салон закрыв глаза, то по тому, как они оба едут, выбрать сложно. Каждый просто завораживает по тому, как они едут, даже по сравнению с моим простеньким F15, который у меня был. Но открыв глаза, я вижу черный цвет и все! Черную машину я для себя принять не могу. Любую, но не черную.
ДЭКС : Минусов нет. Есть вещи, которые регулируются подсознанием. Объяснить почему я никогда не хотел иметь автомобиль черного цвета я не могу.
-----------------------
А.А., про не летание на самолетах- то же самое?