Горячая линия

Вопрос: Сам пришёл к выбору этого масла по соотношению качество-стоимость-оригинал. Химического анализа отработки данного масла как делают в ойл клубе (https://www.oil-club.ru) не делал. Масло соответствует допускам автопроизводителей: BMW LL-01, вязкость 5-40 в рекомендациях к двигателю. Залил, поездил, ничего не отвалилось, продолжил эксплуатацию. Катализаторов к тому моменту не было, что то ещё "сломать" неправильное масло вряд ли могло. Сам брэнд ВМПАВТО "химичит" с 1996 году в Санкт-Петербурге.
Сейчас сам стою перед выбором масла для дизеля, двигатель B57D30. До меня двигатель эксплуатировался на масле Fuchs TITAN FORMULA ll D 5W-30. Думаю остаться на нём, но также рассматриваю ВМПАВТО MOTIVE 5W-30 API SN/CF C3, Лукойл GENESIS ARMORTECH GC 5W-30, Газпромнефть Premium СЗ 5W30, Роснефть Magnum Ultratec C3 5W30.

Вопрос: Скажите, Вы сами пришли к этому выбору, или где-то были рекомендации. У меня тоже использована последняя канистра Мобил и стою перед выбором для дизеля B47.

Некоторое время назад Мы с Вами общались по телефону по маслу одного европейского бренда. Вы тогда заинтересовались. Канал работает отлично, поставки идут. Для своих клиентов проблема выбора масла решена на 100%.

Вопрос: Тема подделок масла ЗАКРЫТА !!!
В крупных сетях все масла маркируются в системе честный знак !!! Через qr код на крышке канистры.
Попробуйте в супермаркете купить поддельную водку, не получится, система егаис не даст, каждая бутылка внесена в эту систему. Точно так же с маслом !

Вопрос: Toyota Corolla E120 механика 1,6 (2003г) пробег 236т.км.
В 2016 изучая масляную тему в интернете наткнулся на блог известного эксперта. Букв было много, поэтому я просто посмотрел картинки, всё понял и выбрал для себя Mobil 1 - 5w40. Тем самым закрыв для себя данную тему. Езжу мало, как правило (за редким исключением) в год накатываю 7-8 тысяч км. Каждый год прохожу ТО в ДЭКС. Из которых, почему-то, каждое второе (если повезёт - третье) с расскоксовкой. Вернулся к блогу, решил таки почитать, что там писал автор. Что-то для себя понял. В 2023, после очередной расскоксовки, залил полусинтетику Лукоил. В 2024 повторил – полёт нормальный. Прочитал книгу про масло, от всё того же масляного эксперта и в 2025 рискнул-таки залить минералку Лукоил 15w40. Вопреки ожиданиям зимой в -25 уверенно заводился с первого раза. На днях в очередной раз посетил ДЭКС в рамках ежегодной диагностики авто. Вручая бланки диагностики мастер сообщил следующее:
- Мы были приятно удивлены состоянием двигателя.
И всё-бы хорошо, но лукоил снял эту минералку с производства, пришлось залить полусинтетику 5w40.

Вопрос: Андрей Александрович, добрый день
Ранее Вы рекомендовали Катану для обращения по покраске.
Возникла такая необходимость
Но на фоне рассказа о кадровых проблемах, прошу уточнить - сохраняется ли рекомендация?

Вопрос: Добрый день.
BMW e 39. Пробег 280т. км. Мой пробег 150т. Машина с ноября 2011. Через "авторынок" ДЭКС. Масло 15-40, 10-40. Синтек, Волга-ойл. Другие производители. Замена 250 м.ч.
BMW F 10. Пробег 204т. км. Мой пробег 104т. Машина с ноября 2017. Через "авторынок" ДЭКС. Масло 15-40. Волга Ойл. Замена 250 м.ч.
BMW F 15. Пробег 123 т.км. Мой пробег 16т. км. Машина с сентября 2025. Через "авторынок" ДЭКС. Масло 10-40 Девон Спринт. Замена 200 м.ч.
Выбор масла в первых двух случаях на основе многолетнего изучения работ Смирнова. В Х5 масло подобрано ботом в телеге Смирнова. Во все машины, при каждой замене масла добавляется модификатор трения. Как Смирнова, так и других производителей.
Е 39 стала в некоторой степени "тестовой". Десятки модификаторов, "минералка" для "ком. транспорта".
Как и в случае с "Горячей линией" ДЭКС, (читаю перед сном с 2011), которая в корне изменила понимание авторынка с пробегом, статьи Смирнова помогли разобраться в мифах о масле.
Спасибо Андрею Александровичу. Ваш опыт и мнение во многом повлиял на мой выбор при покупке авто.

Вопрос: Двигатель bmw х5 N62 4.8i проехал на масле для авто с пробегом: ВМПАВТО Resurs SL 5W-40 около 80 000 км, продал авто на 340 000 км. Из того, что можно оценить визуально - явно тихая работа на холостых за счёт увеличенной дозы молибдена, ушло цоканье гидрокомпенсаторов по сравнению с предыдущими маслами, двигатель раскручивался более динамично. Всегда свежая дата производства - минус 2-3 месяца от дня покупки. Официальные магазины производителя на маркетплейсах. Авто был у меня в эксплуатации 13 лет.

Вопрос: Андрей Александрович, здравствуйте! Как Вы относитесь к системе "старт-стоп" в автомобилях? Вредит ли она стартеру или в целом машине, если её не отключать? Ранее, я при каждом запуске двигателя всегда отключал её, а сейчас стал иногда использовать. Понимаю, что она больше для экологии, чем для экономии топлива, но вдруг и правда поможет чуть дольше не заезжать на АЗС.

Вопрос: Когда началась эпопея с переходом на отечественные масла я использовал синтек на двух машинах. Мне совсем не нравился звук двигателя на этом масле и я перешёл обратно на ликви моли, благо в Москве есть официальные продавцы (рекомендации о которых собственно на горячей линии я и прочёл). Цена разницы в дорогом и дешёвом выглядит малосущественной на фоне общих затрат на автомобиль. Мой мастер по субару льёт мне какой-то extreme (польско-русское, кажется, масло) и на нём тоже мотор работает на слух жёстче, но в данном случае я закрываю на это глаза.
Отсюда лично я бы отталкивался от доверия поставщику и я тоже считаю, что при тотальном недоверии лучше использовать отечественное масло.
Другое дело, что за счёт сниженных оборотов относительно мировых брендов и отсутствия доступа на мировой рынок хорошее отечественное масло по всей видимости должно стоить как аналогичное зарубежное (или дороже). Присадки-то зарубежные, оборудование зарубежное, а экспортные поставки сейчас сложные и дорогие.