Горячая линия

Вопрос: 07.10.2026 13:32:39|Масло
Вопрос: Добрый день. Пробег 400+. По паспорту нужно лить 0w30. Начала заметно кушать масло. Может лить например 5w30(40)? Спасибо.
ДЭКС : С таким достойным пробегом уже можно лить и даже более густое масло, чем 5-40.

Может подскажите, какое разумно лить, в плане температурной вязкости? Живу Ярославле.
ДЭКС : Вопрос в зал. Я обычно не даю рекомендации по маслам.

Вы не указали почти никаких вводных данных. Более того, путаете зимнюю вязкость (не имеющую отношение к расходу масла с летней, которая прямо или косвенно связана с расходом на горячую).  Также не указан ваш авто. В некоторые японские моторы не рекомендуется лить вязкость более 30, тк могут некорректно работать фазовращатели. Для ответа на вопрос укажите модель авто, мотор, режим эксплуатации  (например частая езда на высоких оборотах), километраж (лучше моточасы) замены масла. Какон масло (бренд) льете и где его покупаете.

Вопрос: Ремонт гидротрансформатора, замена всех сальников, резинок, фрикционов, т.н. овероллкит. Ремонт гидротрансформатора это замена соленоидов, гидроаккумулятор ов, сепараторной пластины

Вопрос: 07.10.2026 13:32:39|Масло
Вопрос: Добрый день. Пробег 400+. По паспорту нужно лить 0w30. Начала заметно кушать масло. Может лить например 5w30(40)? Спасибо.
ДЭКС : С таким достойным пробегом уже можно лить и даже более густое масло, чем 5-40.

Может подскажите, какое разумно лить, в плане температурной вязкости? Живу Ярославле.

Вопрос: Добрый день. Пробег 400+. По паспорту нужно лить 0w30. Начала заметно кушать масло. Может лить например 5w30(40)? Спасибо.

Вопрос: Андрей Александрович, вечер добрый! Понимаю, что вопрос не по тематике Дэкс, но возможно Вы обладаете плюс-минус информацией по замене в АКПП комплекта необходимого при привентивном ремонте. Машина едет отлично с точки зрения АКПП, но на холодную может АКПП пробуксовывать. С уважением, Михаил.

Вопрос: Вопрос: Андрей Александрович, а Вы не допускаете, что это постановочное видео? Хайпа ради.

Если бы БМВ-шный парковщик так бил машины, БМВ об этом уже знало бы и срочно предпринимало меры, поскольку это очень сильный удар по репутации.  
ДЭКС : Думаете, это шутка?
__________

Видосики - это не шутка. Это деньги, это бизнес, это слава. Видосики монетизируются. Задача видеоблоггеров - нагнать просмотров и подписчиков. Скандальные видосики с этой задачей прекрасно справляются. ИИ в этом прекрасно помогает. Интернет переполнен фейком. Как сделанным на коленке, так и с помощью современных технологий. И это, повторюсь, приносит вполне реальные нефейковые деньги.      

Вопрос: Судя по описанию сей опции, КПД у неё очень маленькое или вообще ничтожное, а в случае поломки затраты на ремонт сжирают всю экономию и её приемущества на пару-тройку владельцев вперед. Практическая полезность сего если есть, то только при отсутствии поломок длительное время и безотказности работы, а это значит что воспользуется этим первый владелец купившим авто с таком системой новым и пока есть гарантия.
В целом всё это из серии про "экологичные" электромобили, когда на выпуск одного электромобиля тратится такое количество энергии и ресурсов, которое не тратится на несколько автомобилей с двигателем внутреннего сгорания и ещё куча возни и затрат с утилизацией электромобиля, которая и не снилась при утилизации обычного авто.

Вопрос: Все же давайте разберем, что такое мягкий гибрид на BMW, на примере с дизельным мотором:
На дизельных BMW с мягким гибридом дизелю помогает небольшой электромотор — стартер-генератор, работающий от системы 48 В. Он возвращает в движение часть энергии, накопленной при замедлении, и делает запуск двигателя плавнее.
В систему входят стартер-генератор, отдельная батарея 48 В и управляющая электроника. Обычная сеть 12 В сохраняется и получает питание через преобразователь напряжения. Описание BMW.
Работает это так:
1. При замедлении и торможении стартер-генератор вырабатывает электричество и заряжает батарею 48 В. Часть энергии, которая иначе ушла бы в нагрев тормозов, сохраняется.
2. При трогании и разгоне он переключается в режим электромотора и добавляет тягу, помогая дизелю быстрее откликаться на педаль газа.
3. При работе старт-стопа помогает быстро и плавно перезапускать двигатель.
Конструктивно у дизельных BMW мощность стартера/генератора:
- до 12 л. с.
Заряжать такой автомобиль от розетки не нужно. Длительная езда только на электричестве для него вообще не предусмотрена. Это скорее более широкое трактование системы старт/стоп, не более.

Вопрос: Это понятно, да. Я имею ввиду, если вы автопаркуетесь уже, то машина может сама резко затормозить
А если вы сами паркуетесь и если датчик активен - она сама опять резко затормозит. Как-то парковался на улице а сзади ждала машина с сильно горящими фарами, ждала очередь проехать. Так вот машине казалось, что сзади опасность и отказывалась сдавать назад.
Пока не отключил ассистента вручную, не запарковался ( вручную )