Горячая линия

Вопрос: Будьте добры, подскажите пожалуйста, насчёт Октавии год 2019-2020. Это, наверное, А7.
Интересно узнать в отношении надёжности DSG.
Вначале думал взять на 1.5. автомате, но пишут про масложор. А DSG наоборот хвалят. Вот теперь не знаю

Вопрос: Здравствуйте, Андрей Александрович!
Подскажите пожалуйста, чем грозит эксплуатация дизельного двигателя с превышением уровня масла? В сервисе при замене, похоже, перелили. А я только сейчас заметил, когда прошёл более 3000 и загорелся "чек энджин". Авто Вольво XC60, мотор D4.

Вопрос:
Пару лет назад плотно пообщался по вопросу шин, получил следующие четкие тезисы:
1. Шины из Китая - лотерея. Ключевые проблемы 2 - нестабильное качество (у менее известных производителей) и некачественная доставка/хранение. Приводили примеры, когда приходил контейнер из Китая, в котором шины были забиты максимально с деформацией практически всей партии. Отсюда и случаи, когда китайские шины невозможно отбалансировать через пару месяцев эксплуатации или даже новые. То же самое и при неправильном хранении на складе.
2. Шины, произведенные в РФ - качество материала существенно ниже того, что было раньше, чтобы ни говорили маркетологи. Плюсы - в подавляющем большинстве при покупке в фирменном магазине транспортировка и хранение будут по правилам. Т.е. отбалансируете и будете ездить пару лет точно.
——————————
Я тоже не верю, что икон- это такой же нокиан, гиславед- это континенталь, только теперь переназванные после захвата/вынужденной продажи за 1$. Они ушли, и ушли их цепочки снабжения, их менеджмент управления, качества и тд. Поэтому выбираю чисто корейские, которые созданы в здоровой конкурентной среде, и в них не заложены сложные(дорогие) логистические пути из Европы.

Вопрос: Добрый день, Андрей Александрович и уважаемый форум!

Пару лет назад плотно пообщался по вопросу шин, получил следующие четкие тезисы:
1. Шины из Китая - лотерея. Ключевые проблемы 2 - нестабильное качество (у менее известных производителей) и некачественная доставка/хранение. Приводили примеры, когда приходил контейнер из Китая, в котором шины были забиты максимально с деформацией практически всей партии. Отсюда и случаи, когда китайские шины невозможно отбалансировать через пару месяцев эксплуатации или даже новые. То же самое и при неправильном хранении на складе.
2. Шины, произведенные в РФ - качество материала существенно ниже того, что было раньше, чтобы ни говорили маркетологи. Плюсы - в подавляющем большинстве при покупке в фирменном магазине транспортировка и хранение будут по правилам. Т.е. отбалансируете и будете ездить пару лет точно.

Вывод для себя сделал такой - отловил на Авито пару комплектов почти новой резины еще 22-23 года, откатываю их. А дальше просто брать у проверенного поставщика, что по цене/качеству будет в моменте выгоднее. Зачастую для шин доставка и хранение важнее производителя и модели.

Вопрос: Ваше мнение?

Вопрос: Рав4 2017. В стоке йокогама геолендер. В этом году купил липецкий геолендер 40 за комплект. Отпишусь по использованию. Пока эффект  и шум тот же

Вопрос: Для сравнения в моем размере - 205\55\16
Триангл - 18 за комплект
Гиславед (Который континенталь) 22 за комплект
Выбор, как говорится очевиден
————————
В чем очевиден? Для кого? Для меня, например, разница в 4000 вообще никуда не очевидна. Для пенсионера с пенсией в20000руб может и да, для остальных не факт. И Гиславед вообще ни разу не Континенталь, не надо мешать х.. с пальцем.
А лично для себя, уже несколько  лет, в 21 размере, для своих разных Иксов, я сделал выбор в пользу Кумхо и Ханкук, как оптимальные между дешевым Китаем и дорогой Европой. Всем Скорейшего Мира.

1) Тут мое сообщение вырвано из контекста.

Уточняю: 4000 это менее 1 полного бака бензина, эта сумма для меня в пределах погрешности измерений - соответственно выбор очевиден - при такой микроскопической разнице и выборе между китаем и отечественным европейцем, я выбираю второе

2) Гиславед это вторая линия Континенталя, под этой маркой выходят шины предыдущих поколений Контика, которые сняты самим контиком с производства.
А сам Континенталь это передовые технологии и острие прогресса

В нашей стране (возможно вы не в курсе) в связи с санкционным давлением, резина брендов Континенталь и Бриджстоун, производимая у нас - переименована в Гиславед

То есть то шина которая называлась Continental Premium Contact стала Gislaved Premium Control

Так что в контексте нашей страны некоторые модели Континенталь и Гиславед это буквально одно и тоже

Вопрос: Для сравнения в моем размере - 205\55\16
Триангл - 18 за комплект
Гиславед (Который континенталь) 22 за комплект
Выбор, как говорится очевиден
————————
В чем очевиден? Для кого? Для меня, например, разница в 4000 вообще никуда не очевидна. Для пенсионера с пенсией в20000руб может и да, для остальных не факт. И Гиславед вообще ни разу не Континенталь, не надо мешать х.. с пальцем.
А лично для себя, уже несколько  лет, в 21 размере, для своих разных Иксов, я сделал выбор в пользу Кумхо и Ханкук, как оптимальные между дешевым Китаем и дорогой Европой. Всем Скорейшего Мира.

Вопрос: Пирелли местные достаточно шумные.
Я сейчас их катаю.
И выбросить рука не поднимается, и дискомфорт доставляют.
На совсем гладкой дороге тихо, но сколько таких дорог...
Сопротивление аквапланированию чуть выше среднего.
Второй раз точно покупать не буду