Горячая линия

Вопрос: Подскажите , с какого числа вы будете работать в 2026году? К примеру нужно будет поменять ГРМ, почистить форсунки

Вопрос: Я с этим столкнулся в 2019 году. Ставил на учет найденную ДЭКСом машину. Опель 5 летний в отличном состоянии. Ставил в Москве в МФЦ
На площадке эксперт заявил что не видит номера (он набит точками на открытой площадке и покрылся легким налетом ржавчины)
Попытки оттереть тряпкой со средствами ни к чему не привели. Был задан вопрос что может улучшить зрение? Оказалось что совсем небольшая сумма на тот момент (2Р) с этим вполне справляется

Существует какое то внутреннее постановление ГИБДД, о проверке номера двигателя, не знаю насколько оно законно, но незначительность суммы договоренности навело на мысль, что при должном упорстве можно этот вопрос продавить

Недавно был в сервисе- машине 12 лет, номер сказали уже сгнил в труху вместе с площадкой, теперь только через экспертизу

С другой стороны, у большинства машин, 10 лет и старше этих номеров скорее всего уже нет, но каких то массовых экспертиз и воя в интернете по этому поводу нет тоже. Возможно проверка зависит от настроения эксперта, или есть некий палочный план направления машин на экспертизу (5 в день скажем).
Возможно само внутреннее постановление условно законно и эксперт об этом знает..

Тут неплохо бы услышать мнение грамотного автоюриста
ДЭКС : Присоединяюсь.

Так я и есть автоюрист). (Всю инфу по номеру двигателя и нормативную базу выкладывал тут я). Есть закон, в нем четко прописано. О каком вое можно говорить, если номер сгнил? Все по закону - отправляют на экспертизу.  

Вопрос: Уважаемый Андрей Александрович, добрый вечер и наступающим Новым Годом! Прошу Вас озвучить свое мнение по поводу всплывающей в интернете информации о поломке клапанов в двигателе В 57. Вроде как была даже отзывная компания для двигателей определенного года выпуска.  Есть у вас какая то информация по этому вопросу? Как то много нюансов собирает G 05, это и раздатка и мосты и двигатель. По всему пока F 15 выглядит предпочтительнее G 05 по надежности. Да и в продаже F 15 гораздо меньше на мой взгляд. Вопросы возникают в связи с желанием приобрести надежный автомобиль, а не пылесос для денег. Спасибо за ответ.
ДЭКС : У меной информации нет. А вот логика в том, что F15 доставляет меньше проблем требует меньше денег, это факт

Это называется собирать мох с болота. Какие там еще проблемы с клапанами B57. Каждое поколение одни и те же разговоры.Е 70 громоздкий и не рулится по сравнению с Е 53. Потом естественно все пересели и распробовали. То же с F15. То же с G05.
Время не стоит на месте. F15 устаревший, жесткий, тряский, с допотопной мультимедиа. G05 на голову выше по комфорту, опциям, внешнему виду. Не без нюансов конечно. Но F15 уже просто стар, хотя машина в целом конечно достойная. Но всему свое время. Его время ушло. Да, несомненно за 4 это отличная альтернатива одноразовым изделиям от дядюшки Ляо. Но сути не меняет. Через несколько лет они начнут пропадать из виду. Как и все кумиры прошлого.

Вопрос: Ничего себе как бмвешников разводят на супер волшебные масла.

Вопрос: Уважаемый Андрей Александрович, добрый вечер и наступающим Новым Годом! Прошу Вас озвучить свое мнение по поводу всплывающей в интернете информации о поломке клапанов в двигателе В 57. Вроде как была даже отзывная компания для двигателей определенного года выпуска.  Есть у вас какая то информация по этому вопросу? Как то много нюансов собирает G 05, это и раздатка и мосты и двигатель. По всему пока F 15 выглядит предпочтительнее G 05 по надежности. Да и в продаже F 15 гораздо меньше на мой взгляд. Вопросы возникают в связи с желанием приобрести надежный автомобиль, а не пылесос для денег. Спасибо за ответ.

Вопрос: Я с этим столкнулся в 2019 году. Ставил на учет найденную ДЭКСом машину. Опель 5 летний в отличном состоянии. Ставил в Москве в МФЦ
На площадке эксперт заявил что не видит номера (он набит точками на открытой площадке и покрылся легким налетом ржавчины)
Попытки оттереть тряпкой со средствами ни к чему не привели. Был задан вопрос что может улучшить зрение? Оказалось что совсем небольшая сумма на тот момент (2Р) с этим вполне справляется

Существует какое то внутреннее постановление ГИБДД, о проверке номера двигателя, не знаю насколько оно законно, но незначительность суммы договоренности навело на мысль, что при должном упорстве можно этот вопрос продавить

Недавно был в сервисе- машине 12 лет, номер сказали уже сгнил в труху вместе с площадкой, теперь только через экспертизу

С другой стороны, у большинства машин, 10 лет и старше этих номеров скорее всего уже нет, но каких то массовых экспертиз и воя в интернете по этому поводу нет тоже. Возможно проверка зависит от настроения эксперта, или есть некий палочный план направления машин на экспертизу (5 в день скажем).
Возможно само внутреннее постановление условно законно и эксперт об этом знает..

Тут неплохо бы услышать мнение грамотного автоюриста

Вопрос: Хонда СРВ3, 2098 год, 2,4 АКПП. В СТС нет номера двигателя. Скажите пожалуйста, где его можно посмотреть.
ДЭКС : Я не понял вопрос?

Уже несколько лет в стс не вносят инфу о двигателе. Его номер можно посмотреть в вашем ПТС

Вопрос: Ставил несколько самых разных авто разного возраста на учёт за крайние несколько лет в разных местах в Подмосковье - ни разу никто не смотрел номер двигателя. Обязательно смотрят VIN номер на кузове у всех авто.
Видимо сверка номера двигателя происходит либо далеко не всегда и везде, либо есть определённые марки/модели, где номер двигателя смотрят обязательно всегда и везде. То есть существует некие негласные особенности и критерии для такой проверки по моделям и возможно регионам.
ДЭКС : Вот я так же считал.

Все очень просто. Любое должностное лицо работает на основании закона и инструкции. В данном случае "Федеральный закон от 03.08.2018 N 283-ФЗ (ред. от 31.07.2025) "О государственной регистрации транспортных средств в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации"  Открываем ст 16 и читаем пункт 2.  Там все написано.
Т.е  обязаны проверить всегда и везде не внесены ли изменения в конструкцию тс.

Вопрос: Добрый день.
Докладываю о замене масла в переднем редукторе дизельного G05.
Помню Вы ездили в профильный сервис, там рекомендовали заливать по пробку - это более литра.
По TIS 450мл. Масло Fuchs TITAN SINTOPOID FE 75W-85
По факту слилось ровно 450мл, решил не проводить экспериментов и залить столько же. Масло было черное, без стружки. Пробег 38.000 км, первая замена. Узел нагруженный, я лично делаю вывод о необходимости замены строго раз в 30.000 км.
По раздатке - на пробеге в 32.000 км почувствовал мелкие толчки при маневрировании на парковке. Сразу поменял масло, все прошло. Проехал соответственно 6.000 км - все в порядке. Но неприятный осадочек в голове остался, потому что понимаю о потенциальном износе фрикционов узла. Нахожусь в неприятном ожидании повторения, хотя 6.000 км не маленький пробег, надеюсь пронесет и это не повторится. Там кстати тоже 450 мл или около этого. Я бы тоже его менял раз в 30.000 км не более.
В задний редуктор с самоблоком пока не лезу, там более стойкое масло. Также в акпп пока не лезу. Принял решение о полной аппаратной замене на пробеге в 60 - 80.000 км. Тогда и в заднем редукторе заодно заменю.
В общем машина технологичная, обозначенные агрегаты имеют небольшие объемы масел со строгими допусками и номер, как раньше не пройдет - когда только после 100.000 км вообще начинаешь задумываться о замене этих масел.
ДЭКС : Если не секрет, сколько стоила замена масла в редукторе и в раздатке и сколько в этой це стоило само масло и какое?

Какой еще секрет. В раздатке масло BMW DTF-1 оригинал. Нужно примерно 550 мл, цена 1-го литра 6.400 рублей. За замену в раздатке я заплатил 2850 в августе этого года. В эту цену входит сброс адаптации через оригинальный сканер - это нужно сделать обязательно. Кстати там еще есть какое-то сервисное меню, с помощью которого можно перед заменой открыть дополнительный сливной клапан, физической пробки нет для слива. Все происходит отсосом - закачкой через одно отверстие.
За замену масла в переднем редукторе я сегодня заплатил 1.800 руб и 350 руб за снятие защиты. Масло Fuchs TITAN SINTOPOID FE 75W-85 стоит 3.000 руб за 1 литр. Нужно 450 мл.
В заднем редукторе с м-дифференциалом с самоблоком другое масло castrol limited slip 75w-140 по цене примерно 3.500 руб за 1 литр.
С обычным задним редуктором идет масло BMW Hypoid Axle Oil G вязкостью 75w-80.