Горячая линия

Вопрос: Вот мне интересно, как можно эксплуатировать такие старые Вольво, когда у них такие дорогие запчасти и ремонт?

Вопрос: 3 года назад по случаю от знакомых уехавших на ПМЖ достался Вольво ХС90  2007 года с пробегом 270 тысяч бензин. Когда стал разбираться, оказалось, что машина прилично запущена и требует больших вложений. На сайте мне посоветовали обратится к Алексею, у которого такой же Вольво 2006 года с пробегом далеко за 300 тысяч, при этом машина в отличном состоянии. Не знаю, смог бы я без его советов и помощи довести машину до хорошего состояния, но сейчас езжу и радуюсь, что вот так можно получить такую поддержку от ранее незнакомого сотрудника автосервиса. Чуть что звоню "Леха выручай" и выручает.

Вопрос: С помощью сайта нашёл двигатель с коробкой для своего СХ5 у одноклубника. С Вами приятно иметь дело.

Вопрос: Добрый день! Сегодня заправлялся на заправке Татнефть,моск.обл. На кассе объявление - бензин 30л,дизель-200л,канистра 20 л.

Вопрос: После того как победим дефицит топлива, возникнет дефицит курятины.

Вопрос: Добрый день . А какая ситуация на рынке авто после возникновения ситуации с очередями на заправках , и информации о евро 3 , 2? Нет ли увеличения продаж авто на топливе ?  Вероятно ,топливо уже будет всегда дорогим и продолжит дорожать , качество же будет не предсказуемым. И вообще , хоть это звучит и странно , но какие перспективы сейчас для частных владельцев  авто на топливе ? Да уже такие вопросы не кажутся смешными ..,Сейчас видится идеальным вариант , пересидеть ситуацию или на электрокаре, а авто на топливе поберечь или просто реже ездить на авто и реже заправляться, особенно в ближайшие недели или месяцы. Теоретически такая ситуация может длиться очень долго.

Вопрос: Я уже ответил по поводу этого в предыдущем сообщении. Государство ищет деньги и очень внимательно бдит в поисках нелегалного бизнеса. Так, что очень большие деньги, это очень большой риск.

Ну да, поправлюсь. Все их клиенты только друзья или знакомые (за более чем 20 лет клиентов набралось очень много). Нет ни рекламы ни вывески. У всех открыты Ип с реальным видом деятельности, но оплата исключительно наличными.  Так что пусть государство ищет дальше, если не дает работать по честному...

Вопрос: Это совсем не так. Время мастеров одиночек давно ушло в прошлое. Заделать скол на стекле, покопаться в прошивке, поставить сигнализацию, это они могут снимая бокс или работая прямо на парковке, но на этом все. Лично для меня в репутационном плане важен стаж работника и желательно в одном месте. Это называется "стабильность", а в том сумасшедшем доме, в котором мы живём последние 30 лет, это само важное.

Вы видите ситуацию снаружи, а я изнутри. И вы категорически не правы. Тот перечень работ, который вы перечислили похож на работу под пивко с рыбкой после учебы в институте 18- летним пацаном. Профессиональных механиков одиночек сейчас огромное количество.  Как правило они занимаются монобрендами или узкоспециализированными работами. У них в штате всегда есть так называемые подмастерья, которые готовят авто к профессиональному ремонту перед вмешательством мастера. Это как правило несложные работы по разборке авто перед ремонтом. Основную работу естественно делает мастер. И зарабатывают они очень большие деньги. У меня лично несколько таких друзей и машины (немецкий премиум) у них по 7 млн, которые меняют раз в 2 года.

Вопрос: Доброго дня.


"Они все уходят работать на себя. Если не алкаш и руки из нужного места. Найти и заманить на оклад сейчас к себе в сервис толкового механика практически нереально"

Интересно звучит заманить толкового механика на оклад. Они что интернетом не могут пользоваться, разговаривать с другими людьми, искать и пробовать и т.д. Мой знакомый на днях закончил МАДИ, многие работы мог делать сам (вплоть до ремонта двигателя в гаражных условиях, разумеется не всех моделей), проходил год назад практику у дистрибутора дорожно-строительной техники (диагностика и ремонт), его там ждали и он уже с этой зимы работал с перерывами на диплом. Зп вилка там согласно закрытым нарядам на работы и это нормальная мотивационная составляющая (при наличии работы). Интересно было бы услышать мнение какую зп должны зарабатывать такие специалисты.    
Сам я работаю в одном из Технополисов и насколько могу судить вакансии ИТР особо долго не висят. Вижу много молодежи работающей (не гос компании), на себя идут работать скорее единицы, хлопотно это и не всем нужно и подходит.