Горячая линия

Вопрос: Чиновников мало, а бизнесменов, чей бизнес еле еле сводит концы с концами через одного.
Вот например владелец небольшой мастерской набрал кредитов и понимает, отдать он их не может, надо подавать на банкротство, только предварительно надо переписать квартирку, дачу и продать свою бмв.
И вот он уже гол как сокол и подает на банкротство, а через полгода машину изымают у нового собственника и предлагают ему самому выбивать назад деньги у банкрота.
Так что вторичка что квартира что машина это минное поле сейчас. Поэтому и берут новых китайцев а вовсе не от хорошей жизни

ДЭКС : Когда речь идёт о дроблении имущества чиновника и - корупционерами, речь скорее всего идёт об автомобилях совсем иного класса, а не о тех, которые мы с вами обсуждаем.

Вопрос: Добрый день, давно не заглядывал в клуб
Но увлечение рыбалкой и наличие новой корпусной лодки с мотором на прицепе, однозначно указывает на необходимость замены моей Октавии ( которую так же покупал через ДЭКС) на что то посерьёзнее. В общем без участия ДЭКСа тут ни как
Вопросов два - сможете полноценно оценить состояние дизеля 2.5 у Паджеро спорт 2 поколения?
Возьмётесь за поиск такого аппарата? Ни каких доп условий нет. Важно только состояние дизеля и кузова? Если, да. То в каков бюджет?

Вопрос: https://iz.ru/2171591/evgenii-bagdasarov/tormoznoi-put-pochemu-v-rf-sokrashchaetsia-chislo-avtodilerov Что и как будет дальше…!?

Вопрос: Как Вы думаете, почему в инструкциях ко многим китайским автомобилям пишут, что возможно использование 92 бензина, хотя на практике это приводит к быстрому выходу из строя турбомоторов.

Вопрос: Недавно читал статью на Дроме по поводу текущей ситуации с НПЗ у нас, там была приведена интересная информация касательно бензина. Особенностью бензина экологического класса К2 (Евро-2) является отсутствие запрета на использование повышенного количества спиртов и эфиров. Они имеют высокое октановое число, но снижают энергетическую ценность бензина.
Полагаю что сейчас вынужденно в погоне за количеством выпускаемого топлива у нас НПЗ всячески по-разному используют подобные присадки независимо от экологического класса, а больше по ситуации, от того и расход топлива растёт и выхлопные газы после сгорания такого топлива так же имеют другой состав, от чего кислородные датчики на разных авто ведут себя по-разному.

Вопрос: Андрей Александрович, доброе утро!
Увидел обсуждение кол-ва владельцев, последний аргумент насчёт того, что размотают цепочку - имеет под собой место быть.
За последние 4 года ситуация в стране кардинально изменились. Позиция «если на тёще и тесте — значит, просто налоги экономили» безнадежно устарела и осталась в 10-х годах. Сегодня суды смотрят на такие «семейные перевесы» совершенно иначе.
Когда раскручивают дела о коррупции, банкротстве физлиц или субсидиарной ответственности директоров, аргументы «мы просто переписали БМВ Х5 на бабушку» не работают. Для судебной системы искусственное дробление истории владения и частая смена собственников внутри одной семьи — это классический маркер мнимых сделок по сокрытию имущества.
Вот реальность, с которой сталкиваются покупатели автомобилей с запутанной историей «от родственника к родственнику»:
•    Как «разматывают» цепочки: если первый владелец (условный чиновник, банкрот или бизнесмен под угрозой иска) экстренно переписал машину на тестя, тесть — на зятя, а зять выставил на автору, то при начале судебного преследования кредиторы или государство оспаривают всю цепочку сделок целиком. Суд признает первую сделку незаконной, а следующие — недействительными. Приставы просто изымают машину у финального покупателя.
•    Иллюзия «добросовестного приобретателя»: многие до сих пор думают, что статус добросовестного покупателя автоматически защитит их в суде. Но Верховный Суд РФ разъясняет, что добросовестность — это не отдельный щит, а обстоятельство, которое вам придется доказать в суде. Если в договоре купли-продажи (ДКП) цена была хоть немного занижена, или расчет был наличными без банковской выписки, суд скажет: «Вы не проявили должную осмотрительность» — и заберет БМВ.
•    Принцип домино на живом примере: это не выдумки. В моем окружении реальный пример -  владелица небольшой гостиницы, ей всего то деньги в долг выдала родственница, которая стояла в начале цепочки, вот ей и прилетело, спешно пришлось вывозить из гостиницы хоть что-то, в финале осталась без бизнеса и денег.

Поэтому в реплике одноклубника смысл есть и, конечно, не все кругом вруны и проходимцы и покупать сегодня премиальный автомобиль, у которого в ПТС за пару лет сменилось 3–4 собственника из одной семьи — это не «здравое доверие к людям», а определённый риск.
Приведу несколько ссылок:
https://pravo163.ru/kak-osporit-prodazhu-avtomobilya-dolzhnikom-esli-pokupatel-neizvesten/
https://secrets.tbank.ru/bezopasnost-biznesa/subsidiarnaya-otvetstvennost/
https://ruinformer.com/page/rossijskie-sudy-izjali-imushhestvo-korrupcionerov-na-obshhuju-summu-v-3-trilliona-rublej
https://meduza.io/news/2026/09/17/genprokuror-rossii-nazval-zakonnym-iz-yatie-aktivov-po-korruptsionnym-delam-u-naslednikov
https://adm-barguzin-rn.gosuslugi.ru/glavnoe/prokuratura-informiruet/prokuratura-informiruet_244.html
https://pravo.ru/news/261452/
Я не запугиваю, но в такой ситуации когда не булку хлеба покупаешь, а то, на что копил и в случае потери это будет удар по семейному бюджету, в таких случаях будет разумно  проявлять осмотрительность.
С уважением, Николай.

Вопрос: Андрей Александрович, добрый день!
Нужен кроссовер до 4,5-млн для женщины 40 лет с двумя детьми, живет в гористой местности, поэтому только полноприводный и надежный. Cейчас владеет Lexus RX270 2014 года, но он  переднеприводный и уже уставший -  надо менять. Важна надежность и приемлемая для кроссовера проходимость. Супер-внедорожник не нужен.  Какой-то специфический комфорт, характерный для Lexus, также не особо важен. Рассматривали теоретически и RAV4, и Lexus RX, Jeep Grand Cherokee. Но непонятно, что лучше искать - насколько у этих авто будет нормальный остаточный ресурс, и может есть еще марки, на которые стоит обратить внимание. Поэтому решили к вам обратиться за советом

Вопрос: Андрей Александрович, нет, ни в коем случае я не считаю всех врунами и проходимцами. Сам покупал достаточно машин, но на себя. Поэтому не понимаю схем на тещу, дарение на дочку, а потом на себя. Но, я писал изначально узнать Ваше мнение, а не для обсуждений данного вопроса глубоко в клубе. Но, благодарю всех за участие и хорошего вечера!

Вопрос: Вопрос: Уважаемые одноклубники! Я ни в коем случае ни чего не пытаюсь доказать или утверждать про количество владельцев. Просто для меня чуждо объяснения, что автомобиль был зарегистирован на тещу, потом переоформлен на тестя, затем на бабушку и потом на меня любимого.... И только потому, что возможно покупал я, воруя, и поэтому на себя не мог сразу регистрировать авто. А таких сейчас большинство. Возможно большинство. И что потом делать, когда цепочку размотают?
ДЭКС : Вы считаете, что все вокруг вруны и проходимцы?

Всем добрый день!
А разве не может быть множества переоформлений? И что в этом страшного? К примеру, я покупал Мерседес GL X166.
Хозяева:  Салон (дилер) новый авто - фирма (лизинг) - физ. лицо - салон (дилер) - фирма (лизинг) - физ. лицо(женщина) - переоформила на супруга - Я.  Грубо, я третий хозяин авто. Мерс заказывал через ДЭКС, на данный момент автомобиль в очень хорошем состоянии.  

Вопрос: Уважаемые одноклубники! Я ни в коем случае ни чего не пытаюсь доказать или утверждать про количество владельцев. Просто для меня чуждо объяснения, что автомобиль был зарегистирован на тещу, потом переоформлен на тестя, затем на бабушку и потом на меня любимого.... И только потому, что возможно покупал я, воруя, и поэтому на себя не мог сразу регистрировать авто. А таких сейчас большинство. Возможно большинство. И что потом делать, когда цепочку размотают?