Горячая линия

Вопрос: >>Вот мне интересно, как можно эксплуатировать такие старые Вольво, когда у них такие дорогие запчасти и ремонт?

ХС90 2005 год, пробег вот сейчас 572, машина простая на фоне нынешних и крепкая.
Перевёз уже жд состав холодильников, трехметрового погонажа, керамогранита и мебели всякой, и на юга много раз ездил.
Из крупных агрегатов менял только угловую передачу на восстановленную в 24 году, сгнили шлицы на валу, на заводе мало смазки кладут.
На обмен она стоила 29 тыс (в фуллкварто оказалась восстановленная именно от V8, c термощитком) и 25 тыс работа по замене.
Всё, что в этой машине дорого и только в оригинале, вертится вокруг редкого для серии ямаховского мотора - опоры, кронштейны.
Через 500 тыс ямаха советует проверять состояние цепи, и естественно я это делать не стал, не шумит и ладно.
Даже если двигатель умрет, так он 80-150 на вторичном рынке стоит, и коробка примерно столько же.
По кузову как у всех 90ков из-за конструктивной ошибки производителя к совершеннолетию сгнила скорлупа задней части порогов, там подкрылок заходит под накладку и собирает в пороге грязь, пришлось менять и мовилить.
На что его менять? Всё, что лучше, 4+ миллиона стоит и не факт, что в эксплуатации дешевле окажется.

Вопрос: ДЭКС : Давайте лучше поговорим об автомобильном масле. Смирнов стал советовать отчественное. Я даже не знаю, как реагировать.

Перешел на отечественные масла года с 2015. Меняю каждые 7-8 т.км. На спецдопуски не смотрю, подбираю масло по характеристикам.
На Спортаж проехал 80 т.км. на Шеле и 80 т.км на Лукойле, проблем не было. На Кодиаке дизельном с новья лил Лукойл (его и заливали с завода), потом Татнефть, Синтек и остановился на Газпромовском масле. Накатал 100 т.км, проблем не наблюдаю. Еще Октавия была, лил Лукойл. И в ХС60 дизель тоже лью Газпром.
По цене европейского масла я могу менять отечественное в 2 раза чаще и не бояться подделок. Таков мой выбор.

Вопрос: Как реагировать ? Размышлять об электротранспорте … в итоге он побеждает, он дождался своего времени))).
ДЭКС: В Китае, где электротранспорт завоевал большую часть популярность, в начале создали инфраструктуру для его обслуживания, ввели реальные меры поддержки и льготы. Вопросов с ремоэнтом и заменой аккумуляторов нет вообще. Утилизация старых поставлена на поток и спонсируется государством. А уж зарядные точки у каждого дома. Вот когда так будет и у нас, если будет, поговорим о победе электричек над ДВС.

Когда только дело приходит к массовости  , как раз такие кризисы и проблемы  и происходят , эта ситуация показала , что в этой ситуации побеждает пока  меньшинство - электротранспорт , также считают, только , если есть, где заряжать , дома или на работе , то такой авто стоит рассматривать, идеально для начала как второй в семье , где 2 водителя .

Вопрос: А какие у нас проблемы с заарядками?

Вопрос: А настоящего сливочного масла дефицита нет? Причем уже давно ….ведь изобилие  на полках и цена это самое главное сейчас , вот отсюда  и вкус, цвет и консистенция маргарина . А теперь подумайте про топливо в данной ситуации…когда главное наличие и цена .

ДЭКС : Давайте лучше поговорим об автомобильном масле. Смирнов стал советовать отчественное. Я даже не знаю, как реагировать.

Как реагировать ? Размышлять об электротранспорте … в итоге он побеждает, он дождался своего времени))).

Вопрос:
Вопрос: После того как победим дефицит топлива, возникнет дефицит курятины.
ДЭКС : Без этого скучно жить

А настоящего сливочного масла дефицита нет? Причем уже давно ….ведь изобилие  на полках и цена это самое главное сейчас , вот отсюда  и вкус, цвет и консистенция маргарина . А теперь подумайте про топливо в данной ситуации…когда главное наличие и цена .

Вопрос: Здравствуйте! То, что сбивают все дроны, летевшие на Москву, никак не влияет на топливо. Оно в Москву поступает из провинции. Эти НПЗ (Рязань, Ярославль, Кстово...)
горят постоянно.Уже дошло до Омского НПЗ. В итоге в провинции мало бензина, даже в Сибири. Уже заявлено об импорте топлива.

Вопрос: Вот мне интересно, как можно эксплуатировать такие старые Вольво, когда у них такие дорогие запчасти и ремонт?

Вопрос: 3 года назад по случаю от знакомых уехавших на ПМЖ достался Вольво ХС90  2007 года с пробегом 270 тысяч бензин. Когда стал разбираться, оказалось, что машина прилично запущена и требует больших вложений. На сайте мне посоветовали обратится к Алексею, у которого такой же Вольво 2006 года с пробегом далеко за 300 тысяч, при этом машина в отличном состоянии. Не знаю, смог бы я без его советов и помощи довести машину до хорошего состояния, но сейчас езжу и радуюсь, что вот так можно получить такую поддержку от ранее незнакомого сотрудника автосервиса. Чуть что звоню "Леха выручай" и выручает.