Вопрос:
Андрей Александрович, здравствуйте!
Опишу как я пришёл к использованию российского масла.
С момента покупки авто не изобретал велосипед и лил оригинальное мерседесовское масло.
В начале 2019 года прочитал на драйве пост, что одноклубник в 274-й мотор, в цэшку, льёт лукойл.
Я на тот момент общался с Дмитрием Прониным, это инженер НАМИ, канал МОНСТРОХОД, задал ему вопрос о возможности и последствиях если применять масло не оригинал, например, отечественного пр-ва. Он ответил, что масла не его профиль, но его соседи, целый отдел в НАМИ занимается маслами, их тестированием и сертификациями, как получит ответ сообщит.
Вот ответ его коллег: если масла одного класса по API, одного допуска, то их характеристики могут отличаться плюс минус на 5%, причём самое дорогое масло не факт, что будет самое лучшее по характеристикам.
Я посчитал, что при таких вводных смысла лить оригинал нет и перешёл на отечественное масло.
На отечественном масле уже больше 100 т.км. На ТО льют Татнефть Luxe PAO 5W-40
С уважением, Николай.
ДЭКС : Вот было бы интересно раздобыть от специалистов табличку с рекомендациями, в которой будет всего две графы. В одной марка машины, в другой рекомендуемые отечествеое масло. Прошу одноклубников пощуровать среди...
Читать далее
09.07.2026 14:06:30|На спецдопуски не смотрю, подбираю масло по характеристикам...
Вопрос: Здравствуйте!
Нельзя ли по-подробнее раскрыть вопрос. Как это спецдопуски не смотрю, подбираю масло по характеристикам? У меня в инструкции к автомобилю написаны конкретные допуски. Я по этим допускам и подбираю масло. Прямо на канистре написан допуск во его и заливаю. А если не смотреть на допуски то как масло подбирать?
ДЭКС : Вопрос к специалистам из зала?
Если очень коротко то:
1) Условно все масла всех производителей взаимозаменяемые. Любая синтетика без каких либо последствий может мешаться с синтетикой другого производитель. Аналогично с минералкой и полусинтетикой. Это прописано во всех документах. Вопрос скорее не в качестве самого российского масла, а в человеческом факторе, присутствующем на производстве. Я не доверяю российским маслам и никогда их не заливал не потому, что от них накроется двигатель, а потому, что те, кто работает на их производстве без проблем могут нарушить технологию того самого производства, условия хранения и тд и тп...Это Россия и тут может быть все. Это мы видим по всему, что производят в России...К сожалению...
2) Т.е. производитель разрабатывает и тестирует новый двигатель с учетом определенных характерискик и целый отдел разрабатывает и утверждает допуски к каждому мотору и гарантирует беспроблемную работу на весь период эксплуатации, а наш условный "Вася" говорит, что это все хрень собачья, мне условный "Смирнов" сказал лить то, что ему приснилось ночью? Ну не бред же?