Вопрос
Андрей Александрович! Хочу выразить Вам благодарность за устранение шумности работы двигателя N 52 своей БМВ 525. Началось с того, что после покупки, обратил внимание, что мотор работает довольно громко и звук идет из передней част. Поехал в Юнит и там предложили замену всего механизма ВАНУС. Цена заоблачная. Причем, понял, что дело это имеет массовый характер. Решил машину продать. Нашел покупателя, а он привез меня в ДЭКС. Поскольку он оказался парнем шустрым и стал шептаться с мастером, чтобы тот нашел побольше недостатков. Он не обратил внимание на мою жену, которая все это слышала. Но мастер послал его очень конкретно и покупатель свалил. Машина оказалась хорошей. И тут Ваш диагност предложил промыть клапана управления ВАНУСОМ, которые по его словам, надо мыть каждые 20 тысяч, иначе ВАНУСы начинают работать сами по себе, тарахтеть и в конечном итоге накрываются. Промыл ультразвуком в ванне. Все удовольствие обошлось в 2500р, но мотор затих. Его просто вообще не слышно, кроме того, реально резко улучшилась динамика и упал расход. Машину не узнать, а желание продать, естественно пропало. Спасибо большое, особенно за честность и отсутствие "разводки, что сейчас редкость. Вадим.
Мы постепенно изучаем болячки современных моторов. Эта, пожалуй, самая актуальная для моторов БМВ N серии. Подачей масла на механизм ВАНУСа управляют клапана, которые очень сильно чувствительны к чистоте масла и при задержках в своевременной замене, они первые страдают, т.е перестают закрываться должным образом. Это сразу приводит к шуму в передней части и нарушению работы двигателя. Устраняется съемом клапанов и их чисткой в ультразвуковой ванне. Очень простой и эффективный способ, если знать, как делать. Есть еще много мелочей. которые не сразу заметны, но сильно влияют на работу двигателей новых поколений. К сожалению, "разводить" по этим мелочам очень удобно. Можно запугать на большую сумму по ерунде.
