Про офицалов.

Вопрос: В нашей компании на обслуживании в сервисе ОД Месредкс 4 автомобиля. Два W212 и два МЛ.  Есть еще ряд других, но не о них речь. За состояние автопарка  год назад стал отвечать мой отец, который до этого 20 лет отпахал в МАДИ. Компания перечисляла ежегодно только на обслужтвание этих 4 автомобилей в рамках простых ТО  около 100 тысяч на каждую. Летом компанию возглавил новый руководитель и потребовал инспекции этих расходов. А буквально месяц назад после очередного ТО на устранение недостаков всех четырех автомобилей выкатили ценник 1,3млн. Там были замена реек, цепей, компрессоров, генераторов, переборка АКПП ремонт ходовой с заменой аммортизаторов рычагов и много всякой мелочевки. В среднем пробег каждого автомобиля чуть более сотни.
Новый шэф набросился на отца и собрался его выгнать, за то, что запустил машины. Но старая гвардия легко не сдаётся и отец настоял на незыисемой проверке в (сразу скажу, не в ДЭКСе) в клубном сервисе Мерседесов. В результате, недостаков нашли на всех 4х машинах вместе взятых на 180 тысяч, из которых срочно на 70.кроме того, там установили и многие могут подтвердить, что ряд оплачанных ранее работ в рамках ТО вообще не делали. Сами посудите, не могут тормозные диски, которые вроде поменяли 20 тысяч назад,  иметь буртик около 1мм, а рычаги иметь люфты  после пробега тех же 20 тысяч и болты, которые явно не откручивали лет 5.. Меняли ли масло и фильтры, теперь установить трудно, но вот такой у них сервис. Иван.