Про проверку дизеля
При проверках дизелей наиболее опасная процедура это выкручивание свечей. Как часто при проверке (при подборе авто) вы ломаете свечу и как обычно выходите из ситуации (используете экстрактор или снимаете ГБЦ).
В первые пол года, как мы начали этим заниматься, у нас было три случая поломки свечей из 60 проверенных двигателей, то есть примерно три поломки на 300 свечей.
Последние два года поломок не было. Может чудо, а может механики уже так набили руку, что ощущают процесс выкручивания пальцами. Привозили несколько раз машины из других сервисов с поломанными свечами. До снятия головки пока дело не доходило. Пока (тьфу, тьфу, тьфу) спралялись экстрактарами и магнитами.
