митсубиши
Вопрос: Здравствуйте, Андрей Александрович!<br />
Сейчас есть аутлендер XL, планирую его продать и на вырученные деньги купить так же паркетник-внедорожник, подскажите пожалуйста какой автомобиль возможно приобрести на сумму 700-800 т.р. что бы был недорогой в обслуживании и была бы наименьшая потеря стоимости за 3-5 лет последующей эксплуатации, возможно доведение до отличного состояния в течении полугода. Если можно несколько вариантов и какой будет наиболее предпочтителен и почему. Спасибо!<br />
ДЭКС: 1. В одном варианте с таким бюджетом все требования несовместимы, но ближе других Х5. <br />
<br />
Здравствуйте, Андрей Александрович!<br />
<br />
А к примеру ML или Prado почему не подойдут под указанные условия? Имеется ввиду, что запчасти у митсубиши дорогие и соответственно будет скорое падение цены и на что целесообразнее поменять, что бы не получилось "как шило на мыло"?<br />
Какие требования следует тогда изменить?<br />
Спасибо!
Сейчас есть аутлендер XL, планирую его продать и на вырученные деньги купить так же паркетник-внедорожник, подскажите пожалуйста какой автомобиль возможно приобрести на сумму 700-800 т.р. что бы был недорогой в обслуживании и была бы наименьшая потеря стоимости за 3-5 лет последующей эксплуатации, возможно доведение до отличного состояния в течении полугода. Если можно несколько вариантов и какой будет наиболее предпочтителен и почему. Спасибо!<br />
ДЭКС: 1. В одном варианте с таким бюджетом все требования несовместимы, но ближе других Х5. <br />
<br />
Здравствуйте, Андрей Александрович!<br />
<br />
А к примеру ML или Prado почему не подойдут под указанные условия? Имеется ввиду, что запчасти у митсубиши дорогие и соответственно будет скорое падение цены и на что целесообразнее поменять, что бы не получилось "как шило на мыло"?<br />
Какие требования следует тогда изменить?<br />
Спасибо!
Умеренная стоимость и падение стоимости абсолютно связаны между собой. Берем Паджеро, Рейнж, Инфинити, Мурано, Требека. Сами по себе эти машины весьма примечательны и обладают неплохими внешними и техническими показателями, но "благодаря" слишком высоким ценам на запчасти и ремонт, их рыночная стоимость падает очень резко и тут часто складывается ситуация, когда даже цены в автору, скорее дают сильно завышенный уровень, чем заниженный, как обычно. Мой сосед по даче купил Требеку и быстро разочаровался. Года назад выстваил на продажу 6ти месячный автомобиль, уже скинул цену почти до неприличного уровня и никто даже не позвонил. Стал ездить сам и сильно ее стукнул. Я не говорю, что Х5 или МЛ совсем дешевые в ремонте, но на них даже смотреть на стоит с бюджетом, ниже среднего, за исключением ситуации "спецподбора" с недостатками, о которых я говорил подробно недавно. Вне сомнений, Прадо и МЛ смело можно добавить к списку, но понятие "недорогой" лучше заменить на "менее дорогой, чем другие.
