Какое авто выбрать?
ЗДРАВСТВУЙТЕ, нужен совет, семейный авто на 2-3 года, спокойный стиль езды, хочется вместимости, надежности и комфорта, бюджет 350-370 т.р. Рассматриваю Опель Омега В 2,2 л. мех. 2000-2003 г.в <br />
Ниссан Максима 2,0 л. мех. 2000-2003 г.в <br />
Тойота Камри 2,2 л. мех. 2000-2002 г.в <br />
Ваше мнение по поводу эксплуатации этих авто и их ремонтнопригодности, достаточна ли озвученная сумма для приобретения достойных вариантов. Что еще можете посоветовать? <br />
<br />
ДЭКС: Вот Камри и посоветую. Но с таким бюджетом хороших нет. Реальнее Омега. <br />
<br />
Спасибо за ответ, но почему Ниссан Максима оставлен без внимания, прочитал на ГЛ Ваше мнение и если правильно понял то самый большой минус у Максимы это то что очень многие были корпоративными (разгонными) авто с большими пробегами и проблемами. Но ведь а/м сам по себе очень не плох и если найти достойный вариант, пройти Вашу диагностику, устранить недостатки то почему бы и нет? Лично для меня оптимальны размер, комфорт, двигатель (2л, мех.), ремонтнопригодность. Скажите какие серьезные проблемы ожидают владельцев Максимок 1999-2002 г.в.?
Ниссан Максима 2,0 л. мех. 2000-2003 г.в <br />
Тойота Камри 2,2 л. мех. 2000-2002 г.в <br />
Ваше мнение по поводу эксплуатации этих авто и их ремонтнопригодности, достаточна ли озвученная сумма для приобретения достойных вариантов. Что еще можете посоветовать? <br />
<br />
ДЭКС: Вот Камри и посоветую. Но с таким бюджетом хороших нет. Реальнее Омега. <br />
<br />
Спасибо за ответ, но почему Ниссан Максима оставлен без внимания, прочитал на ГЛ Ваше мнение и если правильно понял то самый большой минус у Максимы это то что очень многие были корпоративными (разгонными) авто с большими пробегами и проблемами. Но ведь а/м сам по себе очень не плох и если найти достойный вариант, пройти Вашу диагностику, устранить недостатки то почему бы и нет? Лично для меня оптимальны размер, комфорт, двигатель (2л, мех.), ремонтнопригодность. Скажите какие серьезные проблемы ожидают владельцев Максимок 1999-2002 г.в.?
Как и у большей части Ниссанов, у Максимы многие детали агрегатированы и для покупки маленького изношенного шпунтика, надо покупать весь агрегат , в который он входит. Пока машина свежая и ухоженная, это мало заметно, но уж переборка ходовой после 150 тысяч обойдется по деталям заметно дороже аналогичного ремонта Омеги.
